Höyrylaiva s/s Saimaan talvisäilytys sekä korjaus- ja kunnossapitopalvelut

Lyhyt kuvaus

Hankinnan tavoitteena on hankkia höyrylaiva s/s Saimaalle talvisäilytyspaikka sekä ylläpitää aluksen tekninen kunto hyvänä ja toimivana sekä sen ulkoasu mahdollisimman edustavana.

Museoviraston / Suomen merimuseon ("Hankintayksikkö") kokoelmiin kuuluva alus sijaitsee ajokaudella / liikennöintikaudella Savonlinnassa, Riihisaaren museoaluslaiturissa.

Hankintayksikkö voi pyynnöstä järjestää potentiaalisille tarjoajille mahdollisuuden aluksen esittelylle 28.8.2024. Mikäli potentiaalinen tarjoaja haluaa esittelytilaisuuden järjestettävän, tulee hänen esittää tätä koskeva pyyntö 26.8.2024 klo 12.00 mennessä sähköpostitse osoitteeseen juha.puustinen@kansallismuseo.fi

Hankinnan kohde on jaettu kolmeen osa-alueeseen:

1. Aluksen talvisäilytys Suomen valtion alueella, sisältäen säilytyspaikan vuokran ja säilytyskauden aikana aluksella kulutetun sähkön

- Vaatimukset säilytyspaikalle:
o jatkuva ja katkeamaton sähkönsyöttö alukseen sen ollessa säilytyspaikallansa (sähkönsyötön laskutus Hankintayksiköltä toteutuneen kulutuksen mukaan)
o mahdollisuus ajaa nostokalusto aluksen vierelle sen ollessa säilytyspaikallansa (nostokaluston tulee mahdollistaa aluksen pelastusveneiden, pelastuslautan, pelastusliivilaatikoiden ja maston nostaminen aluksen yläkannelta/yläkannelle)
o sijainti valvotulla alueella (alueen tulee olla jatkuvan teknisen ja /tai fyysisen valvonnan alla ja asiaton pääsy alueelle estetty)
o viikoittainen aluksen kiinnitysten tilan seuranta tarjoajan toimesta
o mahdollisuus Hankintayksikön henkilöstölle sekä Hankintayksikön erikseen valtuuttaman vartiointiliikkeen henkilöstölle vapaaseen ja ajallisesti rajoituksettomaan pääsyyn alukselle
o säilytyspaikka ei saa aiheuttaa aluksen rungolle vahinkoa (toteutuu esim. aluksen talvehtiessa jäätymättömällä vesialueella tai telakkaluiskalle ylös nostettuna)
o mahdollisuus säilyttää aluksen irtaimistoa (varustelaatikot, kaksi soutuvenettä, ym.) sääsuojatuissa tiloissa (tilojen tulee olla pinta-alaltaan vähintään 30 m2, vähintään 2,5 m korkeus) - irtaimiston siirtäminen ja säilyttäminen kaikkine siihen liittyvine kuluineen tulee sisällyttää tarjoushintaan
o mahdollisuus talvisäilytykseen vähintään 8 kk yhtäjaksoiseksi ajaksi vuosittain aikavälillä 1.10.- seuraavan vuoden 15.6. (tarkemmat vuosittaiset ajankohdat neuvotellaan erikseen valittavan toimittajan kanssa)

Tarjoajan tulee tarjota osa-alueelle 1 kiinteä vuosihinta (pois lukien sähkö kulutuksen mukaan).

Mikäli talvisäilytyspaikka sijaitsee yli yhden ajopäivän (8 tuntia max. 10 solmun nopeudella, noin 80 km) etäisyydellä Riihisaaren museoaluslaiturista eikä tarjoaja huolehdi aluksen siirrosta ilman Hankintayksikölle aiheutuvia lisäkustannuksia, otetaan siirtokustannukset huomioon tarjoajan vertailuhintaa laskettaessa tarjouspyynnön kohdan "Hankinnan kohdan kriteerit" mukaisesti.

2. Korjaussuunnitelman mukaiset korjaus- ja kunnossapitotyöt

Korjaussuunnitelmataulukon mukaan toistuvat pintakäsittelyn huollot (liite "Korjaussuunnitelma"). Pintakäsittelytöiden tulee olla valmiina vuosittain toukokuun 3. viikonloppuun menneessä, ellei erikseen muuta sovita.

Korjaussuunnitelman ohjeista ja taulukon työjärjestyksestä voidaan vähäisessä määrin ja molempien osapuolten yhdessä hyväksymästä perustellusta syystä poiketa Hankintayksikön ja tarjoajan kanssa yhdessä etukäteen kirjallisesti sopimalla. Muutokset eivät saa olennaisesti muuttaa hankittavan palvelun sisältöä

Tarjoajan tulee tarjota osa-alueelle 2 kiinteä vuosihinta, vaikka korjaussuunnitelma sisältää jonkin verran vuosittaista vaihtelua. Korjaussuunnitelman mukaisissa töissä käytettävien materiaalien hinnan tulee kuulua tarjottuun kokonaishintaan.

3. Korjaussuunnitelman ulkopuoliset ennakoimattomat lisätyöt

Mahdolliset korjaussuunnitelman ulkopuoliset ennakoimattomat lisätyöt esim. säätilan aiheuttamat tai rakenteita avattaessa havaitut suunnittelemattomat korjaustarpeet.

Lisätöistä pyydetään aina erikseen valitulta toimittajalta tarjous eikä Hankintayksikkö sitoudu ennakolta lisätöiden hankkimiseen. Valitulla toimittajalla ei ole oikeutta itsenäisesti ryhtyä korjaussuunnitelman ulkopuolisten töiden toteuttamiseen.

Hankintayksikkö varaa oikeuden tehdä sopimuksen valitun toimittajan kanssa yhdestä, kahdesta tai kaikista kolmesta osa-alueesta harkintansa mukaan. Hankintayksikön tavoitteena on tehdä sopimus kaikista kolmesta osa-alueesta.

Hankinnan kuvaus

Hankinnan tavoitteena on hankkia höyrylaiva s/s Saimaalle talvisäilytyspaikka sekä ylläpitää aluksen tekninen kunto hyvänä ja toimivana sekä sen ulkoasu mahdollisimman edustavana.

Museoviraston / Suomen merimuseon ("Hankintayksikkö") kokoelmiin kuuluva alus sijaitsee ajokaudella / liikennöintikaudella Savonlinnassa, Riihisaaren museoaluslaiturissa.

Hankintayksikkö voi pyynnöstä järjestää potentiaalisille tarjoajille mahdollisuuden aluksen esittelylle 28.8.2024. Mikäli potentiaalinen tarjoaja haluaa esittelytilaisuuden järjestettävän, tulee hänen esittää tätä koskeva pyyntö 26.8.2024 klo 12.00 mennessä sähköpostitse osoitteeseen juha.puustinen@kansallismuseo.fi

Hankinnan kohde on jaettu kolmeen osa-alueeseen:

1. Aluksen talvisäilytys Suomen valtion alueella, sisältäen säilytyspaikan vuokran ja säilytyskauden aikana aluksella kulutetun sähkön

- Vaatimukset säilytyspaikalle:
o jatkuva ja katkeamaton sähkönsyöttö alukseen sen ollessa säilytyspaikallansa (sähkönsyötön laskutus Hankintayksiköltä toteutuneen kulutuksen mukaan)
o mahdollisuus ajaa nostokalusto aluksen vierelle sen ollessa säilytyspaikallansa (nostokaluston tulee mahdollistaa aluksen pelastusveneiden, pelastuslautan, pelastusliivilaatikoiden ja maston nostaminen aluksen yläkannelta/yläkannelle)
o sijainti valvotulla alueella (alueen tulee olla jatkuvan teknisen ja /tai fyysisen valvonnan alla ja asiaton pääsy alueelle estetty)
o viikoittainen aluksen kiinnitysten tilan seuranta tarjoajan toimesta
o mahdollisuus Hankintayksikön henkilöstölle sekä Hankintayksikön erikseen valtuuttaman vartiointiliikkeen henkilöstölle vapaaseen ja ajallisesti rajoituksettomaan pääsyyn alukselle
o säilytyspaikka ei saa aiheuttaa aluksen rungolle vahinkoa (toteutuu esim. aluksen talvehtiessa jäätymättömällä vesialueella tai telakkaluiskalle ylös nostettuna)
o mahdollisuus säilyttää aluksen irtaimistoa (varustelaatikot, kaksi soutuvenettä, ym.) sääsuojatuissa tiloissa (tilojen tulee olla pinta-alaltaan vähintään 30 m2, vähintään 2,5 m korkeus) - irtaimiston siirtäminen ja säilyttäminen kaikkine siihen liittyvine kuluineen tulee sisällyttää tarjoushintaan
o mahdollisuus talvisäilytykseen vähintään 8 kk yhtäjaksoiseksi ajaksi vuosittain aikavälillä 1.10.- seuraavan vuoden 15.6. (tarkemmat vuosittaiset ajankohdat neuvotellaan erikseen valittavan toimittajan kanssa)

Tarjoajan tulee tarjota osa-alueelle 1 kiinteä vuosihinta (pois lukien sähkö kulutuksen mukaan).

Mikäli talvisäilytyspaikka sijaitsee yli yhden ajopäivän (8 tuntia max. 10 solmun nopeudella, noin 80 km) etäisyydellä Riihisaaren museoaluslaiturista eikä tarjoaja huolehdi aluksen siirrosta ilman Hankintayksikölle aiheutuvia lisäkustannuksia, otetaan siirtokustannukset huomioon tarjoajan vertailuhintaa laskettaessa tarjouspyynnön kohdan "Hankinnan kohdan kriteerit" mukaisesti.

2. Korjaussuunnitelman mukaiset korjaus- ja kunnossapitotyöt

Korjaussuunnitelmataulukon mukaan toistuvat pintakäsittelyn huollot (liite "Korjaussuunnitelma"). Pintakäsittelytöiden tulee olla valmiina vuosittain toukokuun 3. viikonloppuun menneessä, ellei erikseen muuta sovita.

Korjaussuunnitelman ohjeista ja taulukon työjärjestyksestä voidaan vähäisessä määrin ja molempien osapuolten yhdessä hyväksymästä perustellusta syystä poiketa Hankintayksikön ja tarjoajan kanssa yhdessä etukäteen kirjallisesti sopimalla. Muutokset eivät saa olennaisesti muuttaa hankittavan palvelun sisältöä

Tarjoajan tulee tarjota osa-alueelle 2 kiinteä vuosihinta, vaikka korjaussuunnitelma sisältää jonkin verran vuosittaista vaihtelua. Korjaussuunnitelman mukaisissa töissä käytettävien materiaalien hinnan tulee kuulua tarjottuun kokonaishintaan.

3. Korjaussuunnitelman ulkopuoliset ennakoimattomat lisätyöt

Mahdolliset korjaussuunnitelman ulkopuoliset ennakoimattomat lisätyöt esim. säätilan aiheuttamat tai rakenteita avattaessa havaitut suunnittelemattomat korjaustarpeet.

Lisätöistä pyydetään aina erikseen valitulta toimittajalta tarjous eikä Hankintayksikkö sitoudu ennakolta lisätöiden hankkimiseen. Valitulla toimittajalla ei ole oikeutta itsenäisesti ryhtyä korjaussuunnitelman ulkopuolisten töiden toteuttamiseen.

Hankintayksikkö varaa oikeuden tehdä sopimuksen valitun toimittajan kanssa yhdestä, kahdesta tai kaikista kolmesta osa-alueesta harkintansa mukaan. Hankintayksikön tavoitteena on tehdä sopimus kaikista kolmesta osa-alueesta.

Lisätietoja

S/S SAIMAA

s/s Saimaa on Suomen valtion omistama, vuoden 2023 alusta alkaen Museoviraston hallinnassa oleva matkustaja-alukseksi katsastettu alus. Aluksen hoidon järjestämisestä vastaa Suomen kansallismuseo/ Suomen merimuseo ja aluksen kotisatama on Savonlinna. s/s Saimaa on määritelty merkittävän arvokkaaksi kansalliseksi kulttuuriperinnöksi.

Alus on rakennettu 1893 Turussa W:m Crichton & Co:n telakalla Saimaalle tarkastusalukseksi. Työkäytön jälkeen alus on toiminut ensin Merenkulkulaitoksen ja myöhemmin virastouudistuksen jälkeen Väyläviraston edustusaluksena. Alus on höyrykäyttöinen ja sen polttoaineena on puu.

Saimaan pituus on 24,7 m, leveys 5,4 m, syväys 1,7 m ja uppouma 74 tonnia. Nopeus on 10 solmua. Rungon rakennusaine on terästä. Etenkin vesilinjan alapuolisia runkolevyjä on ajan kuluessa uusittu. Uusimisten yhteydessä levyt on liitetty alkuperäisestä niitatusta rakenteesta poiketen hitsaamalla. Kansirakenteet ovat puuta. Höyrykoneena on alkuperäinen luistiohjattu Compound höyrykone. Koneen teho on 180 hv ja kierrosluku 160. Sylintereitä on kaksi ja iskun pituus 350 mm. Nykyinen kattila on valmistettu Lypsyniemen konepajalla Savonlinnassa vuonna 1925. Kattilan tulipinta on 60 m2, paine 8 kp/ cm2 ja vesitilavuus 7,2 m3.

Aluksen alikulkukorkeus masto kaadettuna on 7,90 m

S/S SAIMAA

s/s Saimaa on Suomen valtion omistama, vuoden 2023 alusta alkaen Museoviraston hallinnassa oleva matkustaja-alukseksi katsastettu alus. Aluksen hoidon järjestämisestä vastaa Suomen kansallismuseo/ Suomen merimuseo ja aluksen kotisatama on Savonlinna. s/s Saimaa on määritelty merkittävän arvokkaaksi kansalliseksi kulttuuriperinnöksi.

Alus on rakennettu 1893 Turussa W:m Crichton & Co:n telakalla Saimaalle tarkastusalukseksi. Työkäytön jälkeen alus on toiminut ensin Merenkulkulaitoksen ja myöhemmin virastouudistuksen jälkeen Väyläviraston edustusaluksena. Alus on höyrykäyttöinen ja sen polttoaineena on puu.

Saimaan pituus on 24,7 m, leveys 5,4 m, syväys 1,7 m ja uppouma 74 tonnia. Nopeus on 10 solmua. Rungon rakennusaine on terästä. Etenkin vesilinjan alapuolisia runkolevyjä on ajan kuluessa uusittu. Uusimisten yhteydessä levyt on liitetty alkuperäisestä niitatusta rakenteesta poiketen hitsaamalla. Kansirakenteet ovat puuta. Höyrykoneena on alkuperäinen luistiohjattu Compound höyrykone. Koneen teho on 180 hv ja kierrosluku 160. Sylintereitä on kaksi ja iskun pituus 350 mm. Nykyinen kattila on valmistettu Lypsyniemen konepajalla Savonlinnassa vuonna 1925. Kattilan tulipinta on 60 m2, paine 8 kp/ cm2 ja vesitilavuus 7,2 m3.

Aluksen alikulkukorkeus masto kaadettuna on 7,90 m