2021-02-12Laiturin sähköurakka, Syväsataman laituri 13 ja optio 1 sekä Hopeakiven laiturin jatkaminen, optio 2 (Kokkolan Satama Oy)
Hankkeen yleiskuvaus
Kokkolan Satama Oy rakennuttaa laajennuksen Syväsatamaan; olemassa olevan laiturin 12 jatkeeksi rakennetaan Syvälaituri 13. Perusurakassa toteutettavan laiturin pituudeksi tulee n. 130 m ja sen taustalle uutta satamakenttää n. 50 m leveydeltä. Laituriallas on edellisissä rakennusvaiheissa ruopattu 14 m kulkusyvyyteen eli haraustason N2000-15.70 alapuolelle. Laituri on myöhemmin mahdollisuus syventää 16 m kulkusyvyyteen.
Hankkeessa on optio 1, jossa vaihtoehtoisena perusurakalle, …
Näytä hankinnat »
2021-02-02Syväsatama, Syvälaituri 13 ja optio 1 sekä Hopeakiven laiturin jatkaminen, optio 2 (Kokkolan Satama Oy)
Hankkeen yleiskuvaus
Kokkolan Satama Oy rakennuttaa laajennuksen Syväsatamaan; olemassa olevan laiturin 12 jatkeeksi rakennetaan Syvälaituri 13. Perusurakassa toteutettavan laiturin pituudeksi tulee n. 130 m ja sen taustalle uutta satamakenttää n. 50 m leveydeltä. Laituriallas on edellisissä rakennusvaiheissa ruopattu 14 m kulkusyvyyteen eli haraustason N2000-15.70 alapuolelle. Laituri on myöhemmin mahdollisuus syventää 16 m kulkusyvyyteen.
Hankkeessa on optio 1, jossa vaihtoehtoisena perusurakalle …
Näytä hankinnat »
2020-12-30Teräsosatoimitus, Syväsataman laiturin jatkaminen perusosa, optiot 1 ja 2 (Kokkolan Satama Oy)
Hankkeen yleiskuvaus
Kokkolan Satama Oy rakennuttaa laajennuksen Syväsatamaan; olemassa olevan laiturin 12 jatkeeksi rakennetaan Syvälaituri 13. Perusurakassa toteutettavan laiturin pituudeksi tulee n. 130 m ja sen taustalle uutta satamakenttää n. 50 m leveydeltä. Laituriallas on edellisissä rakennusvaiheissa ruopattu 14 m kulkusyvyyteen eli haraustason N2000-15.70 alapuolelle. Laituri on myöhemmin mahdollisuus syventää 16 m kulkusyvyyteen.
Hankkeessa on optio 1, jossa vaihtoehtoisena perusurakalle, …
Näytä hankinnat »
2020-11-19Syväsatama, Syvälaituri 13 ja optio 1 sekä Hopeakiven laiturin jatkaminen, optio 2 (Kokkolan Satama Oy)
Hankkeen yleiskuvaus
Kokkolan Satama Oy rakennuttaa laajennuksen Syväsatamaan; olemassa olevan laiturin 12 jatkeeksi rakennetaan Syvälaituri 13. Perusurakassa toteutettavan laiturin pituudeksi tulee n. 130 m ja sen taustalle uutta satamakenttää n. 50 m leveydeltä. Laituriallas on edellisissä rakennusvaiheissa ruopattu 14 m kulkusyvyyteen eli haraustason N2000-15.70 alapuolelle. Laituri on myöhemmin mahdollisuus syventää 16 m kulkusyvyyteen.
Hankkeessa on optio 1, jossa vaihtoehtoisena perusurakalle, …
Näytä hankinnat »
2020-11-03Syväsatama, Syvälaituri 13 sekä optio 1 (Kokkolan Satama Oy)
Hankkeen yleiskuvaus
Kokkolan Satama Oy rakennuttaa laajennuksen Syväsatamaan; olemassa olevan laiturin 12 jatkeeksi rakennetaan Syvälaituri 13. Perusurakassa toteutettavan laiturin pituudeksi tulee n. 130 m ja sen taustalle uutta satamakenttää n. 50 m leveydeltä. Laituriallas on edellisissä rakennusvaiheissa ruopattu 14 m kulkusyvyyteen eli haraustason N2000-15.70 alapuolelle. Laituri on myöhemmin mahdollisuus syventää 16 m kulkusyvyyteen.
Hankkeessa on optio, jossa vaihtoehtoisena perusurakalle, …
Näytä hankinnat »
2020-05-13Kokkolan Sataman asennus- ja kunnossapitotyöt 1.1.2021–31.12.2023 (Kokkolan Satama Oy)
Kokkolan Satama Oy on kilpailuttamassa asennus- ja kunnossapitotyöt, joka sisältää yhdestä kuuteen (1–6) asentajaa Sataman lastinkäsittelylaitteiden ja satama-alueen infran kunnossapitotöihin ajalle 1.1.2021–31.12.2023. Lisäksi tilaajalla on oikeus kahteen (2) optiovuoteen 1.1.2024–31.12.2025.
Näytä hankinnat »
2019-10-30Syväsataman suppilovaunujärjestelmän hankinta (Kokkolan Satama Oy)
Kokkolan Satama Oy on aloittamassa Syväsataman laiturilla sijaitsevan suppilovaunujärjestelmän hankintaa. Järjestelmä on ympärivuotisessa käytössä, joten toimittajan tulee ottaa huomioon ympäristöolosuhteet suunnitellessaan järjestelmää ja laitekokonaisuutta sekä laitteiden toiminnallisuutta. Suppilovaunujärjestelmän tulee toimia pääpiirteittäin samalla tavalla kuin nykyinen käytössä oleva järjestelmä.
Näytä hankinnat »
2017-01-18Kiskonosturin Takraf 2025 sähkö- ja logiikkajärjestelmien modernisointityö (Kokkolan Satama Oy)
Kokkolan Satama Oy pyytää ehdokkaita osallistumaan tarjouskilpailuun, jolla valitaan sopimuskumppani suorittamaan satamanosturin TAKRAF 2025:n (800tm, kiskoilla kulkeva portaalinosturi) sähköjärjestelmien ja moottorikäyttöjen, sekä ohjauslogiikan muutos- ja modernisointityö. Muutos ja modernisointityön tarkoituksena on muuttaa nosturin käyttötapa kappaletavaranosturista kahmarinosturiksi.
Näytä hankinnat »
2017-01-18Kiskonosturin Takraf 2025 mekaaninen modernisointityö (Kokkolan Satama Oy)
Kokkolan Satama Oy pyytää ehdokkaita osallistumaan tarjouskilpailuun, jolla valitaan sopimuskumppani suorittamaan satamanosturin TAKRAF 2025:n (800 tm, kiskoilla kulkeva portaalinosturi) mekaaninen muutos- ja modernisointityön.
Nosturin muutos- ja modernisointisuunnittelusta vastaa tilaaja, tarvittavilta osin kilpailutuksen voittaneen toimittajan kanssa.
Muutos- ja modernisointityön tarkoituksena on muuttaa nosturin käyttötapa kappaletavaranosturista kahmarinosturiksi. Nosturin koukkukäyttö- ominaisuus …
Näytä hankinnat »
2017-01-13Kiskonosturin Takraf 2025 mekaaninen modernisointityö (Kokkolan Satama Oy)
Kokkolan Satama Oy pyytää ehdokkaita osallistumaan tarjouskilpailuun, jolla valitaan sopimuskumppani suorittamaan satamanosturin TAKRAF 2025:n (800 tm, kiskoilla kulkeva portaalinosturi) mekaaninen muutos- ja modernisointityön.
Nosturin muutos- ja modernisointisuunnittelusta vastaa tilaaja, tarvittavilta osin kilpailutuksen voittaneen toimittajan kanssa.
Muutos- ja modernisointityön tarkoituksena on muuttaa nosturin käyttötapa kappaletavaranosturista kahmarinosturiksi. Nosturin koukkukäyttö- ominaisuus …
Näytä hankinnat »
2017-01-13Kiskonosturin Takraf 2025 sähkö- ja logiikkajärjestelmien modernisointityö (Kokkolan Satama Oy)
Kokkolan Satama Oy pyytää ehdokkaita osallistumaan tarjouskilpailuun, jolla valitaan sopimuskumppani suorittamaan satamanosturin TAKRAF 2025:n (800 tm, kiskoilla kulkeva portaalinosturi) sähköjärjestelmien ja moottorikäyttöjen, sekä ohjauslogiikan muutos- ja modernisointityö. Muutos ja modernisointityön tarkoituksena on muuttaa nosturin käyttötapa kappaletavaranosturista kahmarinosturiksi.
Näytä hankinnat »