Levin Alppikoulun käyttöön hankittavat pikkubussit 5kpl (1+8 hlöä).

Lyhyt kuvaus

Kittilän kunta (myös "hankintayksikkö", "tilaaja" tai "asiakas") pyytää tarjousta viidestä 1+8 henkilön pikkubussista. Autot tulevat Levin Alppikoulun käyttöön. Niillä liikutaan Pohjoismaissa ja Keski-Euroopassa leireillä ja kilpailumatkoilla sekä päivittäisajoa Kittilä–Levi-välillä. Autojen ominaisuuksien tulee vastata käyttötarvetta, johon liittyy runsas mukana kuljetettava määrä tavaraa ja varusteita.

Hankinnan kohteena ovat autot, jotka valittu toimittaja toimittaa hankintayksikön käyttöön siten, että toimittaja myy autot hankintayksikön nimeämälle rahoitusyhtiölle. Autojen omistusoikeus siirtyy tälle taholle ennen autojen luovuttamista hankintayksikön käyttöön Sopimuksen ehtojen mukaisesti. Hankintayksikkö ei tee toimittajan kanssa autojen rahoitusta koskevaa sopimusta, vaan autojen rahoituksesta ja hankintayksikön hallinta- tai käyttöoikeudesta sovitaan erikseen hankintayksikön ja rahoitusyhtiön välisessä sopimuksessa. Toimittaja ei siten vastaa autojen rahoituksesta eikä autojen omistus jää toimittajalle sopimuskauden ajaksi.

Hankintayksikkö on huomioinut ympäristönäkökulmat käyttövoimaa koskevassa rajauksessa. Bensiini- ja dieselvaihtoehtojen lisäksi tarjoajat voivat tarjota hybridikäyttövoimaista (HEV/PHEV sallittu) autoa, jolla saavutetaan ympäristöhyötyjä erityisesti päivittäisessä lyhyemmässä ajossa ilman, että pitkien matkojen toimintavarmuus vaarantuu. Hankintayksikkö ei hyväksy tarjottavien autojen käyttövoimaksi täyssähköä. Autojen käyttötarkoitus edellyttää kykyä kulkea huomattavan pitkiä matkoja yhtäjaksoisesti ilman, että matkantekoa hidastavat toistuvat latausseisokit. Autoilla liikutaan säännöllisesti Pohjoismaissa ja Keski-Euroopassa leiri- ja kilpailumatkoilla, joilla matka-aikataulut ovat usein tiukkoja ja latausinfrastruktuuri vaihtelee merkittävästi reitin varrella. Autojen tosiasiallinen energiankulutus on tavanomaista suurempi, koska autot lastataan täyteen matkustajia sekä varusteita ja tavaroita, ja autoissa voi olla lisäksi hinauksessa peräkärry, joka edelleen kasvattaa energiankulutusta ja rajoittaa käytettävissä olevia käyttövoimavaihtoehtoja. Toimintaympäristön talviolosuhteet Lapissa ja muualla Pohjoismaissa alentavat merkittävästi sähköautojen todellista toimintamatkaa. Näiden tekijöiden yhteisvaikutuksesta täyssähköauto ei nykyisellä teknologiatasolla ja latausinfrastruktuurilla täytä hankinnan kohteen käyttötarkoituksen asettamia vaatimuksia toimintavarmuudelle ja käytön sujuvuudelle.

Tarjoaja voi tarjota autoiksi toisistaan merkiltään, malliltaan ja käyttövoimaltaan poikkeavia autoja. Jokaisen auton ei siten tarvitse olla merkiltään, malliltaan eikä käyttövoimaltaan samanlainen kuin muiden tarjottujen autojen. Autojen tulee kuitenkin täyttää niille asetetut vähimmäisvaatimukset.

Hankinnan kohde sekä autoilta vaadittavat ominaisuudet ja vaatimukset on kuvattu yksityiskohtaisesti tarjouspyynnössä välilehdellä Hankinnan kohteen kriteerit ja tarjouspyynnön liitteenä olevissa hankinta-asiakirjoissa.
Hankintayksikkö valitsee yhden toimittajan, jolta se hankkii autot.

Toimitusaikataulu

Autot tilataan yhdellä tilauksella, ja tavoitteena on, että autot ovat hankintayksikön käytössä 31.8.2026 mennessä. Kaikkien autojen tulee olla toimitettu hyväksytysti viimeistään 30.11.2026 mennessä. Tarjoaja voi saada tarjousten vertailussa huomioitavia laatupisteitä, mikäli se sitoutuu toimittamaan autot aikaisemmin kuin 30.11.2026 mennessä siten kuin tarjouspyynnössä on jäljempänä sanottu.

Hankinnan kuvaus

Kittilän kunta (myös "hankintayksikkö", "tilaaja" tai "asiakas") pyytää tarjousta viidestä 1+8 henkilön pikkubussista. Autot tulevat Levin Alppikoulun käyttöön. Niillä liikutaan Pohjoismaissa ja Keski-Euroopassa leireillä ja kilpailumatkoilla sekä päivittäisajoa Kittilä–Levi-välillä. Autojen ominaisuuksien tulee vastata käyttötarvetta, johon liittyy runsas mukana kuljetettava määrä tavaraa ja varusteita.

Hankinnan kohteena ovat autot, jotka valittu toimittaja toimittaa hankintayksikön käyttöön siten, että toimittaja myy autot hankintayksikön nimeämälle rahoitusyhtiölle. Autojen omistusoikeus siirtyy tälle taholle ennen autojen luovuttamista hankintayksikön käyttöön Sopimuksen ehtojen mukaisesti. Hankintayksikkö ei tee toimittajan kanssa autojen rahoitusta koskevaa sopimusta, vaan autojen rahoituksesta ja hankintayksikön hallinta- tai käyttöoikeudesta sovitaan erikseen hankintayksikön ja rahoitusyhtiön välisessä sopimuksessa. Toimittaja ei siten vastaa autojen rahoituksesta eikä autojen omistus jää toimittajalle sopimuskauden ajaksi.

Hankintayksikkö on huomioinut ympäristönäkökulmat käyttövoimaa koskevassa rajauksessa. Bensiini- ja dieselvaihtoehtojen lisäksi tarjoajat voivat tarjota hybridikäyttövoimaista (HEV/PHEV sallittu) autoa, jolla saavutetaan ympäristöhyötyjä erityisesti päivittäisessä lyhyemmässä ajossa ilman, että pitkien matkojen toimintavarmuus vaarantuu. Hankintayksikkö ei hyväksy tarjottavien autojen käyttövoimaksi täyssähköä. Autojen käyttötarkoitus edellyttää kykyä kulkea huomattavan pitkiä matkoja yhtäjaksoisesti ilman, että matkantekoa hidastavat toistuvat latausseisokit. Autoilla liikutaan säännöllisesti Pohjoismaissa ja Keski-Euroopassa leiri- ja kilpailumatkoilla, joilla matka-aikataulut ovat usein tiukkoja ja latausinfrastruktuuri vaihtelee merkittävästi reitin varrella. Autojen tosiasiallinen energiankulutus on tavanomaista suurempi, koska autot lastataan täyteen matkustajia sekä varusteita ja tavaroita, ja autoissa voi olla lisäksi hinauksessa peräkärry, joka edelleen kasvattaa energiankulutusta ja rajoittaa käytettävissä olevia käyttövoimavaihtoehtoja. Toimintaympäristön talviolosuhteet Lapissa ja muualla Pohjoismaissa alentavat merkittävästi sähköautojen todellista toimintamatkaa. Näiden tekijöiden yhteisvaikutuksesta täyssähköauto ei nykyisellä teknologiatasolla ja latausinfrastruktuurilla täytä hankinnan kohteen käyttötarkoituksen asettamia vaatimuksia toimintavarmuudelle ja käytön sujuvuudelle.

Tarjoaja voi tarjota autoiksi toisistaan merkiltään, malliltaan ja käyttövoimaltaan poikkeavia autoja. Jokaisen auton ei siten tarvitse olla merkiltään, malliltaan eikä käyttövoimaltaan samanlainen kuin muiden tarjottujen autojen. Autojen tulee kuitenkin täyttää niille asetetut vähimmäisvaatimukset.

Hankinnan kohde sekä autoilta vaadittavat ominaisuudet ja vaatimukset on kuvattu yksityiskohtaisesti tarjouspyynnössä välilehdellä Hankinnan kohteen kriteerit ja tarjouspyynnön liitteenä olevissa hankinta-asiakirjoissa.
Hankintayksikkö valitsee yhden toimittajan, jolta se hankkii autot.

Toimitusaikataulu

Autot tilataan yhdellä tilauksella, ja tavoitteena on, että autot ovat hankintayksikön käytössä 31.8.2026 mennessä. Kaikkien autojen tulee olla toimitettu hyväksytysti viimeistään 30.11.2026 mennessä. Tarjoaja voi saada tarjousten vertailussa huomioitavia laatupisteitä, mikäli se sitoutuu toimittamaan autot aikaisemmin kuin 30.11.2026 mennessä siten kuin tarjouspyynnössä on jäljempänä sanottu.

Lisätietoja

Tällä hankintailmoituksella hankintayksikkö käynnistää uudelleen pikkubussien hankintamenettelyn sen jälkeen, kun hankinta keskeytettiin hankintayksikön tarpeissa tapahtuneen muutoksen vuoksi. Keskeytetty hankinta (Hilma nro: 2026-045062) oli nimetty ”Huoltoleasing pikkubussit 5 kpl (1+8 hlöä) Levin Alppikoulun käyttöön”.

Tällä hankintailmoituksella hankintayksikkö käynnistää uudelleen pikkubussien hankintamenettelyn sen jälkeen, kun hankinta keskeytettiin hankintayksikön tarpeissa tapahtuneen muutoksen vuoksi. Keskeytetty hankinta (Hilma nro: 2026-045062) oli nimetty ”Huoltoleasing pikkubussit 5 kpl (1+8 hlöä) Levin Alppikoulun käyttöön”.

Tarkat tiedot uudelleentarkastelumenettelyjen määräajasta (määräajoista)

Hankintalain 147 §:

Valitus on tehtävä kirjallisesti 14 päivän kuluessa siitä, kun ehdokas tai tarjoaja on saanut tiedon hankintaa koskevasta päätöksestä valitusosoituksineen, jollei jäljempänä toisin säädetä.

Jos hankintayksikkö on tehnyt hankintapäätöksen jälkeen hankinta- tai käyttöoikeussopimuksen 130 §:n 1 tai 3 kohdan nojalla noudattamatta odotusaikaa, valitus on tehtävä 30 päivän kuluessa siitä, kun tarjoaja on saanut tiedon päätöksestä valitusosoituksineen.

Valitus markkinaoikeudelle on tehtävä viimeistään kuuden kuukauden kuluessa hankintapäätöksen tekemisestä siinä tapauksessa, että ehdokas tai tarjoaja on saanut tiedon hankintapäätöksestä valitusosoituksineen ja hankintapäätös tai valitusosoitus on ollut olennaisesti puutteellinen.

Jos hankintayksikkö on toimittanut julkaistavaksi 131 §:ssä tarkoitetun suorahankintaa tai 58 §:n 1 momentin 9 kohdassa tarkoitetun sopimusmuutosta koskevan ilmoituksen Euroopan unionin virallisessa lehdessä, valitus on tehtävä 14 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta.

Jollei 4 momentissa tarkoitettua ilmoitusta ole julkaistu, suorahankintaa koskeva valitus on tehtävä:

1)30 päivän kuluessa siitä, kun suorahankinnasta on julkaistu jälki-ilmoitus Euroopan unionin virallisessa lehdessä; tai
2)kuuden kuukauden kuluessa siitä, kun hankintasopimus on tehty.