Hämeenlinnan kaupunki (jatkossa myös hankintayksikkö / tilaaja) pyytää tarjoustanne henkilökuljetuksista tämän tarjouspyynnön ja sen liitteiden mukaisesti. Hämeenlinnan kaupungin seudullinen joukkoliikenne- ja henkilökuljetusyksikkö vastaa hankintailmoituksen julkaisuhetkellä keskitetysti joukkoliikenteen ja henkilökuljetusten suunnittelusta, hankinnasta ja valvonnasta Hämeenlinnan, Hattulan ja Janakkalan alueella. Sopimuskumppaniksi valitaan jokaisessa osakokonaisuudessa (osa-alueessa / osassa / kohteessa) yksi tarjoaja. Hankintayksikkö pidättää oikeuden valita jokaisessa osakokonaisuudessa toinen tarjoaja ns. varaliikenteenharjoittajaksi, josta tulisi sopimuskaudella liikenteenharjoittaja, jos sopimus varsinaisen liikenteenharjoittajan kanssa päättyy ennenaikaisesti. Tarjoaja voi tarjota kaikkia osakokonaisuuksia, mutta tarjoaja voi tulla valituksi liikenteenharjoittajaksi korkeintaan kolmessa osakokonaisuudessa (lisäksi tarjoaja voi tulla ns. varaliikenteenharjoittajaksi muissa osakokonaisuuksissa). Jos sama tarjoaja tulisi valituksi liikenteenharjoittajaksi useammassa kuin kolmessa osakokonaisuudessa, tehdään osakokonaisuuskohtainen valinta seuraavasti: - Ensimmäisenä valitaan tarjoaja siihen osakokonaisuuteen, jossa hankintayksikön arvioima vuosittainen euromääräinen kokonaisarvo on suurin - Toisena valitaan tarjoaja siihen osakokonaisuuteen, jossa hankintayksikön arvioima vuosittainen euromääräinen kokonaisarvo on toiseksi suurin, jne. - Jos euromääräinen kokonaisarvo olisi yhtä suuri tai euromääräistä kokonaisarvoa ei olisi tiedossa, ratkaisee osakokonaisuuden numero (pienempi numero ensin) - Osakokonaisuuskohtaisesti voi käydä esimerkiksi siten, että tarjousvertailussa toiseksi tullut tarjoaja valitaan liikenteenharjoittajaksi ja tarjousvertailussa ensimmäiseksi tullut tarjoaja valitaan ns. varaliikenteenharjoittajaksi, jos se on tullut valituksi liikenteenharjoittajaksi jo kolmessa muussa osakokonaisuudessa. Hankintayksiköllä on oikeus tarkistaa tarjoajan tarjousasiakirjoissaan antamat tiedot ennen hankintapäätöksen tekemistä. Mikäli annetut tiedot eivät pidä paikkansa, tarjous suljetaan pois tarjouskilpailusta. Hankinnan ennakoitu vuosittainen arvonlisäveroton arvo on kaikkien osakokonaisuuksien osalta yhteensä noin 940 000 - 987 500 euroa. Kyseessä on arvio, joka ei sido hankintayksikköä. Hankinta ei sisällä määräostovelvoitetta hankintayksikölle. HANKINNAN TAVOITTEET Hankinnalla tavoitellaan kustannustehokkaasti ja taloudellisesti tuotettavia palveluita tilaajalle. Tavoitteena on kumpaakin sopijapuolta hyödyttävä sopimuskausi, jonka aikana sekä tilaaja että palveluntuottaja toimivat hyvän kumppanuuden hengessä. HUOM! Tarjoajille korostetaan sitä, että tarjouspyyntöasiakirjat kannattaa lukea viipymättä läpi, jotta tarjoaja ehtii tarvittaessa esittää tarjouspyynnöstä kysymyksiä Tarjouspalvelu-portaalin kautta kysymysten esittämisen määräaikaan mennessä. Tarjoajille korostetaan sitä, että tarjous kannattaa jättää ajoissa (esimerkiksi 1-2 arkipäivää ennen tarjousten jättöajan umpeutumista). Hankintayksikön kokemuksen mukaan on valitettavan yleistä, että kun tarjouksen lähettäminen jätetään viimeiseen hetkeen, niin teknisestä tms. tarjoajasta johtuvasta syystä tarjouksen lähettäminen ei usein onnistukaan määräaikaan mennessä (oikeuskäytäntö on äärimmäisen tiukka siinä, että myöhästyneet tarjoukset on suljettava pois tarjouskilpailusta).
Määräaika
Tarjousten vastaanottamisen määräaika oli 2023-01-30.
Hankinta julkaistiin 2022-12-20.
Toimittajat
Seuraavat toimittajat mainitaan hankintapäätöksissä tai muissa hankinta-asiakirjoissa:
hankintailmoitus (2022-12-20) Kohde Hankinnan laajuus
Otsikko: Tieliikennepalvelut
Viitenumero: HML/2559/08.01.00/2022
Lyhyt kuvaus:
Hämeenlinnan kaupunki (jatkossa myös hankintayksikkö / tilaaja) pyytää tarjoustanne henkilökuljetuksista tämän tarjouspyynnön ja sen liitteiden mukaisesti. Hämeenlinnan kaupungin seudullinen joukkoliikenne- ja henkilökuljetusyksikkö vastaa hankintailmoituksen julkaisuhetkellä keskitetysti joukkoliikenteen ja henkilökuljetusten suunnittelusta, hankinnasta ja valvonnasta Hämeenlinnan, Hattulan ja Janakkalan alueella.
Sopimuskumppaniksi valitaan jokaisessa osakokonaisuudessa (osa-alueessa / osassa / kohteessa) yksi tarjoaja. Hankintayksikkö pidättää oikeuden valita jokaisessa osakokonaisuudessa toinen tarjoaja ns. varaliikenteenharjoittajaksi, josta tulisi sopimuskaudella liikenteenharjoittaja, jos sopimus varsinaisen liikenteenharjoittajan kanssa päättyy ennenaikaisesti.
Tarjoaja voi tarjota kaikkia osakokonaisuuksia, mutta tarjoaja voi tulla valituksi liikenteenharjoittajaksi korkeintaan kolmessa osakokonaisuudessa (lisäksi tarjoaja voi tulla ns. varaliikenteenharjoittajaksi muissa osakokonaisuuksissa). Jos sama tarjoaja tulisi valituksi liikenteenharjoittajaksi useammassa kuin kolmessa osakokonaisuudessa, tehdään osakokonaisuuskohtainen valinta seuraavasti:
- Ensimmäisenä valitaan tarjoaja siihen osakokonaisuuteen, jossa hankintayksikön arvioima vuosittainen euromääräinen kokonaisarvo on suurin
- Toisena valitaan tarjoaja siihen osakokonaisuuteen, jossa hankintayksikön arvioima vuosittainen euromääräinen kokonaisarvo on toiseksi suurin, jne.
- Jos euromääräinen kokonaisarvo olisi yhtä suuri tai euromääräistä kokonaisarvoa ei olisi tiedossa, ratkaisee osakokonaisuuden numero (pienempi numero ensin)
- Osakokonaisuuskohtaisesti voi käydä esimerkiksi siten, että tarjousvertailussa toiseksi tullut tarjoaja valitaan liikenteenharjoittajaksi ja tarjousvertailussa ensimmäiseksi tullut tarjoaja valitaan ns. varaliikenteenharjoittajaksi, jos se on tullut valituksi liikenteenharjoittajaksi jo kolmessa muussa osakokonaisuudessa.
Hankintayksiköllä on oikeus tarkistaa tarjoajan tarjousasiakirjoissaan antamat tiedot ennen hankintapäätöksen tekemistä. Mikäli annetut tiedot eivät pidä paikkansa, tarjous suljetaan pois tarjouskilpailusta.
Hankinnan ennakoitu vuosittainen arvonlisäveroton arvo on kaikkien osakokonaisuuksien osalta yhteensä noin 940 000 - 987 500 euroa. Kyseessä on arvio, joka ei sido hankintayksikköä. Hankinta ei sisällä määräostovelvoitetta hankintayksikölle.
HANKINNAN TAVOITTEET
Hankinnalla tavoitellaan kustannustehokkaasti ja taloudellisesti tuotettavia palveluita tilaajalle. Tavoitteena on kumpaakin sopijapuolta hyödyttävä sopimuskausi, jonka aikana sekä tilaaja että palveluntuottaja toimivat hyvän kumppanuuden hengessä.
HUOM!
Tarjoajille korostetaan sitä, että tarjouspyyntöasiakirjat kannattaa lukea viipymättä läpi, jotta tarjoaja ehtii tarvittaessa esittää tarjouspyynnöstä kysymyksiä Tarjouspalvelu-portaalin kautta kysymysten esittämisen määräaikaan mennessä.
Tarjoajille korostetaan sitä, että tarjous kannattaa jättää ajoissa (esimerkiksi 1-2 arkipäivää ennen tarjousten jättöajan umpeutumista). Hankintayksikön kokemuksen mukaan on valitettavan yleistä, että kun tarjouksen lähettäminen jätetään viimeiseen hetkeen, niin teknisestä tms. tarjoajasta johtuvasta syystä tarjouksen lähettäminen ei usein onnistukaan määräaikaan mennessä (oikeuskäytäntö on äärimmäisen tiukka siinä, että myöhästyneet tarjoukset on suljettava pois tarjouskilpailusta).
Hämeenlinnan kaupunki (jatkossa myös hankintayksikkö / tilaaja) pyytää tarjoustanne henkilökuljetuksista tämän tarjouspyynnön ja sen liitteiden mukaisesti. Hämeenlinnan kaupungin seudullinen joukkoliikenne- ja henkilökuljetusyksikkö vastaa hankintailmoituksen julkaisuhetkellä keskitetysti joukkoliikenteen ja henkilökuljetusten suunnittelusta, hankinnasta ja valvonnasta Hämeenlinnan, Hattulan ja Janakkalan alueella.
Sopimuskumppaniksi valitaan jokaisessa osakokonaisuudessa (osa-alueessa / osassa / kohteessa) yksi tarjoaja. Hankintayksikkö pidättää oikeuden valita jokaisessa osakokonaisuudessa toinen tarjoaja ns. varaliikenteenharjoittajaksi, josta tulisi sopimuskaudella liikenteenharjoittaja, jos sopimus varsinaisen liikenteenharjoittajan kanssa päättyy ennenaikaisesti.
Tarjoaja voi tarjota kaikkia osakokonaisuuksia, mutta tarjoaja voi tulla valituksi liikenteenharjoittajaksi korkeintaan kolmessa osakokonaisuudessa (lisäksi tarjoaja voi tulla ns. varaliikenteenharjoittajaksi muissa osakokonaisuuksissa). Jos sama tarjoaja tulisi valituksi liikenteenharjoittajaksi useammassa kuin kolmessa osakokonaisuudessa, tehdään osakokonaisuuskohtainen valinta seuraavasti:
- Ensimmäisenä valitaan tarjoaja siihen osakokonaisuuteen, jossa hankintayksikön arvioima vuosittainen euromääräinen kokonaisarvo on suurin
- Toisena valitaan tarjoaja siihen osakokonaisuuteen, jossa hankintayksikön arvioima vuosittainen euromääräinen kokonaisarvo on toiseksi suurin, jne.
- Jos euromääräinen kokonaisarvo olisi yhtä suuri tai euromääräistä kokonaisarvoa ei olisi tiedossa, ratkaisee osakokonaisuuden numero (pienempi numero ensin)
- Osakokonaisuuskohtaisesti voi käydä esimerkiksi siten, että tarjousvertailussa toiseksi tullut tarjoaja valitaan liikenteenharjoittajaksi ja tarjousvertailussa ensimmäiseksi tullut tarjoaja valitaan ns. varaliikenteenharjoittajaksi, jos se on tullut valituksi liikenteenharjoittajaksi jo kolmessa muussa osakokonaisuudessa.
Hankintayksiköllä on oikeus tarkistaa tarjoajan tarjousasiakirjoissaan antamat tiedot ennen hankintapäätöksen tekemistä. Mikäli annetut tiedot eivät pidä paikkansa, tarjous suljetaan pois tarjouskilpailusta.
Hankinnan ennakoitu vuosittainen arvonlisäveroton arvo on kaikkien osakokonaisuuksien osalta yhteensä noin 940 000 - 987 500 euroa. Kyseessä on arvio, joka ei sido hankintayksikköä. Hankinta ei sisällä määräostovelvoitetta hankintayksikölle.
HANKINNAN TAVOITTEET
Hankinnalla tavoitellaan kustannustehokkaasti ja taloudellisesti tuotettavia palveluita tilaajalle. Tavoitteena on kumpaakin sopijapuolta hyödyttävä sopimuskausi, jonka aikana sekä tilaaja että palveluntuottaja toimivat hyvän kumppanuuden hengessä.
HUOM!
Tarjoajille korostetaan sitä, että tarjouspyyntöasiakirjat kannattaa lukea viipymättä läpi, jotta tarjoaja ehtii tarvittaessa esittää tarjouspyynnöstä kysymyksiä Tarjouspalvelu-portaalin kautta kysymysten esittämisen määräaikaan mennessä.
Tarjoajille korostetaan sitä, että tarjous kannattaa jättää ajoissa (esimerkiksi 1-2 arkipäivää ennen tarjousten jättöajan umpeutumista). Hankintayksikön kokemuksen mukaan on valitettavan yleistä, että kun tarjouksen lähettäminen jätetään viimeiseen hetkeen, niin teknisestä tms. tarjoajasta johtuvasta syystä tarjouksen lähettäminen ei usein onnistukaan määräaikaan mennessä (oikeuskäytäntö on äärimmäisen tiukka siinä, että myöhästyneet tarjoukset on suljettava pois tarjouskilpailusta).
Menettely
Menettelyn tyyppi: Avoin menettely
Tarjouksen tyyppi: Tarjous koskee kaikkia eriä
Myöntämisperusteet
Kokonaistaloudellisesti edullisin tarjous
Hämeenlinnan kaupunki (jatkossa myös hankintayksikkö / tilaaja) pyytää tarjoustanne henkilökuljetuksista tämän tarjouspyynnön ja sen liitteiden mukaisesti. Hämeenlinnan kaupungin seudullinen joukkoliikenne- ja henkilökuljetusyksikkö vastaa hankintailmoituksen julkaisuhetkellä keskitetysti joukkoliikenteen ja henkilökuljetusten suunnittelusta, hankinnasta ja valvonnasta Hämeenlinnan, Hattulan ja Janakkalan alueella.
Hämeenlinnan kaupunki (jatkossa myös hankintayksikkö / tilaaja) pyytää tarjoustanne henkilökuljetuksista tämän tarjouspyynnön ja sen liitteiden mukaisesti. Hämeenlinnan kaupungin seudullinen joukkoliikenne- ja henkilökuljetusyksikkö vastaa hankintailmoituksen julkaisuhetkellä keskitetysti joukkoliikenteen ja henkilökuljetusten suunnittelusta, hankinnasta ja valvonnasta Hämeenlinnan, Hattulan ja Janakkalan alueella.
Sopimuskumppaniksi valitaan jokaisessa osakokonaisuudessa (osa-alueessa / osassa / kohteessa) yksi tarjoaja. Hankintayksikkö pidättää oikeuden valita jokaisessa osakokonaisuudessa toinen tarjoaja ns. varaliikenteenharjoittajaksi, josta tulisi sopimuskaudella liikenteenharjoittaja, jos sopimus varsinaisen liikenteenharjoittajan kanssa päättyy ennenaikaisesti.
Sopimuskumppaniksi valitaan jokaisessa osakokonaisuudessa (osa-alueessa / osassa / kohteessa) yksi tarjoaja. Hankintayksikkö pidättää oikeuden valita jokaisessa osakokonaisuudessa toinen tarjoaja ns. varaliikenteenharjoittajaksi, josta tulisi sopimuskaudella liikenteenharjoittaja, jos sopimus varsinaisen liikenteenharjoittajan kanssa päättyy ennenaikaisesti.
Tarjoaja voi tarjota kaikkia osakokonaisuuksia, mutta tarjoaja voi tulla valituksi liikenteenharjoittajaksi korkeintaan kolmessa osakokonaisuudessa (lisäksi tarjoaja voi tulla ns. varaliikenteenharjoittajaksi muissa osakokonaisuuksissa). Jos sama tarjoaja tulisi valituksi liikenteenharjoittajaksi useammassa kuin kolmessa osakokonaisuudessa, tehdään osakokonaisuuskohtainen valinta seuraavasti:
Tarjoaja voi tarjota kaikkia osakokonaisuuksia, mutta tarjoaja voi tulla valituksi liikenteenharjoittajaksi korkeintaan kolmessa osakokonaisuudessa (lisäksi tarjoaja voi tulla ns. varaliikenteenharjoittajaksi muissa osakokonaisuuksissa). Jos sama tarjoaja tulisi valituksi liikenteenharjoittajaksi useammassa kuin kolmessa osakokonaisuudessa, tehdään osakokonaisuuskohtainen valinta seuraavasti:
- Ensimmäisenä valitaan tarjoaja siihen osakokonaisuuteen, jossa hankintayksikön arvioima vuosittainen euromääräinen kokonaisarvo on suurin
- Toisena valitaan tarjoaja siihen osakokonaisuuteen, jossa hankintayksikön arvioima vuosittainen euromääräinen kokonaisarvo on toiseksi suurin, jne.
- Jos euromääräinen kokonaisarvo olisi yhtä suuri tai euromääräistä kokonaisarvoa ei olisi tiedossa, ratkaisee osakokonaisuuden numero (pienempi numero ensin)
- Osakokonaisuuskohtaisesti voi käydä esimerkiksi siten, että tarjousvertailussa toiseksi tullut tarjoaja valitaan liikenteenharjoittajaksi ja tarjousvertailussa ensimmäiseksi tullut tarjoaja valitaan ns. varaliikenteenharjoittajaksi, jos se on tullut valituksi liikenteenharjoittajaksi jo kolmessa muussa osakokonaisuudessa.
- Osakokonaisuuskohtaisesti voi käydä esimerkiksi siten, että tarjousvertailussa toiseksi tullut tarjoaja valitaan liikenteenharjoittajaksi ja tarjousvertailussa ensimmäiseksi tullut tarjoaja valitaan ns. varaliikenteenharjoittajaksi, jos se on tullut valituksi liikenteenharjoittajaksi jo kolmessa muussa osakokonaisuudessa.
Hankintayksiköllä on oikeus tarkistaa tarjoajan tarjousasiakirjoissaan antamat tiedot ennen hankintapäätöksen tekemistä. Mikäli annetut tiedot eivät pidä paikkansa, tarjous suljetaan pois tarjouskilpailusta.
Hankinnan ennakoitu vuosittainen arvonlisäveroton arvo on kaikkien osakokonaisuuksien osalta yhteensä noin 940 000 - 987 500 euroa. Kyseessä on arvio, joka ei sido hankintayksikköä. Hankinta ei sisällä määräostovelvoitetta hankintayksikölle.
HANKINNAN TAVOITTEET
Hankinnalla tavoitellaan kustannustehokkaasti ja taloudellisesti tuotettavia palveluita tilaajalle. Tavoitteena on kumpaakin sopijapuolta hyödyttävä sopimuskausi, jonka aikana sekä tilaaja että palveluntuottaja toimivat hyvän kumppanuuden hengessä.
HUOM!
Tarjoajille korostetaan sitä, että tarjouspyyntöasiakirjat kannattaa lukea viipymättä läpi, jotta tarjoaja ehtii tarvittaessa esittää tarjouspyynnöstä kysymyksiä Tarjouspalvelu-portaalin kautta kysymysten esittämisen määräaikaan mennessä.
Tarjoajille korostetaan sitä, että tarjous kannattaa jättää ajoissa (esimerkiksi 1-2 arkipäivää ennen tarjousten jättöajan umpeutumista). Hankintayksikön kokemuksen mukaan on valitettavan yleistä, että kun tarjouksen lähettäminen jätetään viimeiseen hetkeen, niin teknisestä tms. tarjoajasta johtuvasta syystä tarjouksen lähettäminen ei usein onnistukaan määräaikaan mennessä (oikeuskäytäntö on äärimmäisen tiukka siinä, että myöhästyneet tarjoukset on suljettava pois tarjouskilpailusta).
Tarjoajille korostetaan sitä, että tarjous kannattaa jättää ajoissa (esimerkiksi 1-2 arkipäivää ennen tarjousten jättöajan umpeutumista). Hankintayksikön kokemuksen mukaan on valitettavan yleistä, että kun tarjouksen lähettäminen jätetään viimeiseen hetkeen, niin teknisestä tms. tarjoajasta johtuvasta syystä tarjouksen lähettäminen ei usein onnistukaan määräaikaan mennessä (oikeuskäytäntö on äärimmäisen tiukka siinä, että myöhästyneet tarjoukset on suljettava pois tarjouskilpailusta).
Arvioitu kokonaisarvo: 3 950 000 EUR 💰
Tarjoajaa kohti suurin osien lukumäärä: 3
Tietoa eristä:
Jos tarjoaja tulee valituksi liikenteenharjoittajaksi ja/tai ns. varaliikenteenharjoittajaksi useammassa osakokonaisuudessa, tehdään yksi sopimus. Tällöin sopimuksen irtisanominen tai purkaminen osakokonaisuuskohtaisesti on mahdollista.
Osan nimi: L1: Kuljetukset Kataloisten ja Mommilan alueelta Lammin keskustaan
Osan numero: 1
Lyhyt kuvaus: Katso tarjouspyyntöasiakirjat.
Arvioitu arvo ilman arvonlisäveroa: 675 000 EUR 💰
Uudistusten kuvaus: Katso tarjouspyyntöasiakirjat.
Vaihtoehtojen kuvaus: Katso tarjouspyyntöasiakirjat.
Osan nimi: L2: Kuljetukset Kostilan alueelta Lammin keskustaan ja Lammin Kyläpussin liikenne
Osan numero: 2
Vaihtoehtojen kuvaus: Katso tarjouspyyntöasikirjat
Osan nimi: L3: Kuljetukset Porraskosken ja Evon alueelta Lammin keskustaan
Osan numero: 3
Lyhyt kuvaus: Katso tarjouspyyntöasiakirjat
Arvioitu arvo ilman arvonlisäveroa: 1 010 000 EUR 💰
Osan nimi: L4: Kuljetukset Lammin, Tuuloksen, eteläisten ja Kanta-Hämeenlinnan välillä
Osan numero: 4
Arvioitu arvo ilman arvonlisäveroa: 595 000 EUR 💰
Osan nimi: T1 ja T2: Tuuloksen koulu- ja esikoulukuljetukset sekä erilliskuljetuksia Hauhon, Tuuloksen ja Lammin alueella
Osan numero: 5
Arvioitu arvo ilman arvonlisäveroa: 995 000 EUR 💰
Oikeudelliset, taloudelliset, rahoitukselliset ja tekniset tiedot Osallistumisehdot
Kelpoisuus harjoittaa ammattitoimintaa: Katso tarjouspyyntöasiakirjat.
Sopimuksen toteuttaminen
Sopimuksen täytäntöönpanoehdot: Katso tarjouspyyntöasiakirjat.
Menettely
Oikeusperusta: 32014L0024
Tarjousten vastaanottoaika: 10:00
Kielet, joilla tarjoukset tai osallistumishakemukset voidaan jättää: suomi 🗣️
Tarjouksen voimassaoloaika: 2024-01-01 📅
Tarjousten avauspäivä: 2023-01-30 📅
Tarjousten avausaika: 10:10
Lisätietoja: Tarjousten avaustilaisuus ei ole julkinen.
Viite Lisätietoja
Arvioitu aikataulu seuraavien ilmoitusten julkaisemiselle:
Kyse ei ole sillä tavalla toistuvasta hankinnasta, että hankinnasta julkaistaisiin uusia hankintailmoituksia sopimuskauden aikana. Henkilökuljetusten tarve sopimuskaudella voi vaihdella.
Sopimuskauden aikana kuljetuksissa saattaa tapahtua muutoksia, jotka vaikuttavat tämän tarjouspyynnön kohteena olevan hankinnan/toiminnan järjestämiseen, laajentamiseen tai supistamiseen. Mm. sosiaali- ja terveystoimen kuljetusten (ikäihmiset, mahdollisesti myös vammaisten oppilaiden kuljetukset) siirtyminen sote-uudistuksen myötä jonkin muun osapuolen vastuulle voi vaikuttaa kuljetettavien määrään ja ajosuoritteiden vähenemiseen. Tällöin sopimusta tarkistetaan tarvittavin osin, eikä liikenteenharjoittajalla ole oikeutta vaatia vahingonkorvausta ko. muutoksista johtuen. Tarjouksen antaessaan tarjoaja sitoutuu tähän ehtoon. Muutoksista sovitaan kirjallisesti. On myös mahdollista, että jokin muu taho tulee sopimusosapuoleksi ja maksaa osan kuljetuksista sopimuksen voimassaoloaikana.
Sopimuskauden aikana kuljetuksissa saattaa tapahtua muutoksia, jotka vaikuttavat tämän tarjouspyynnön kohteena olevan hankinnan/toiminnan järjestämiseen, laajentamiseen tai supistamiseen. Mm. sosiaali- ja terveystoimen kuljetusten (ikäihmiset, mahdollisesti myös vammaisten oppilaiden kuljetukset) siirtyminen sote-uudistuksen myötä jonkin muun osapuolen vastuulle voi vaikuttaa kuljetettavien määrään ja ajosuoritteiden vähenemiseen. Tällöin sopimusta tarkistetaan tarvittavin osin, eikä liikenteenharjoittajalla ole oikeutta vaatia vahingonkorvausta ko. muutoksista johtuen. Tarjouksen antaessaan tarjoaja sitoutuu tähän ehtoon. Muutoksista sovitaan kirjallisesti. On myös mahdollista, että jokin muu taho tulee sopimusosapuoleksi ja maksaa osan kuljetuksista sopimuksen voimassaoloaikana.
Ennen tarjouksen tekemistä tarjoajan tulee selvittää ja riittävällä huolellisuudella tarkistaa hankinnan kohteena olevan liikenteen taustatiedot. Tarjoajan tulee ottaa huomioon, että ilmoitetut kohteiden henkilömäärä-, tunti- tai kilometritiedot ovat arvioita.
Ennen tarjouksen tekemistä tarjoajan tulee selvittää ja riittävällä huolellisuudella tarkistaa hankinnan kohteena olevan liikenteen taustatiedot. Tarjoajan tulee ottaa huomioon, että ilmoitetut kohteiden henkilömäärä-, tunti- tai kilometritiedot ovat arvioita.
Lisätietokysymysten määräaikaa on tarjousten jättämisen määräajan lisäksi muutettu, jotta tarjoajat ehtivät vielä esittää kysymyksiä tarjouspyyntöasiakirjojen kohdista, jotka tarjoajien mielestä vaativat tarkennuksia.
Hankintayksikkö saattaa muutenkin antaa lisätietoja kilpailutusta koskien Tarjouspalvelu-portaalissa sen jälkeen, kun korjausilmoitus on julkaistu.
Lisätietokysymysten määräaikaa on tarjousten jättämisen määräajan lisäksi muutettu, jotta tarjoajat ehtivät vielä esittää kysymyksiä tarjouspyyntöasiakirjojen kohdista, jotka tarjoajien mielestä vaativat tarkennuksia.
Hankintayksikkö saattaa muutenkin antaa lisätietoja kilpailutusta koskien Tarjouspalvelu-portaalissa sen jälkeen, kun korjausilmoitus on julkaistu.
Sopimuskausi alkaa 9.8.2023.
Ilmoitetut arvot ovat hankintailmoituksen julkaisuhetken mukaisia arvioita. Arvot ja arviot eivät sido hankintayksikköä.
Varaliikenteenharjoittajiksi valittiin osakokonaisuudessa L1 Taksipalvelu Mutta Oy, osakokonaisuudessa L2 Mikkolan Liikenne Oy, osakokonaisuudessa L3 Pekolan Liikenne Oy sekä osakokonaisuuksissa L4 ja T1-T2 HämeBus Oy. Tämä jälki-ilmoitus lähetettiin julkaistavaksi, kun sopimukset myös varaliikenteenharjoittajien kanssa oli tehty.
--
Sopimuskauden aikana kuljetuksissa saattaa tapahtua muutoksia, jotka vaikuttavat tämän tarjouspyynnön kohteena olevan hankinnan/toiminnan järjestämiseen, laajentamiseen tai supistamiseen. Mm. sosiaali- ja terveystoimen kuljetusten (ikäihmiset, mahdollisesti myös vammaisten oppilaiden kuljetukset) siirtyminen sote-uudistuksen myötä jonkin muun osapuolen vastuulle voi vaikuttaa kuljetettavien määrään ja ajosuoritteiden vähenemiseen. Tällöin sopimusta tarkistetaan tarvittavin osin, eikä liikenteenharjoittajalla ole oikeutta vaatia vahingonkorvausta ko. muutoksista johtuen. Tarjouksen antaessaan tarjoaja sitoutuu tähän ehtoon. Muutoksista sovitaan kirjallisesti. On myös mahdollista, että jokin muu taho tulee sopimusosapuoleksi ja maksaa osan kuljetuksista sopimuksen voimassaoloaikana.
Ennen tarjouksen tekemistä tarjoajan tulee selvittää ja riittävällä huolellisuudella tarkistaa hankinnan kohteena olevan liikenteen taustatiedot. Tarjoajan tulee ottaa huomioon, että ilmoitetut kohteiden henkilömäärä-, tunti- tai kilometritiedot ovat arvioita.
Ympäristöystävällisistä ja energiatehokkaista ajoneuvoista annetun lain 740/2021 mukaisia ajoneuvoja hankittiin seuraavasti: Henkilöautoja ja kevyitä hyötyajoneuvoja (M1, N1, M2) 5 kpl, joista ympäristöystävällisiä tai energiatehokkaita 0; Kuorma-autoja (N2, N3) 0 kpl, joista ympäristöystävällisiä tai energiatehokkaita 0; Linja-autoja joissa on seisomapaikkoja (M3I ja M3A) 9 kpl, joista ympäristöystävällisiä tai energiatehokkaita 0 kpl.
Ilmoitetut arvot ovat hankintailmoituksen julkaisuhetken mukaisia arvioita. Arvot ja arviot eivät sido hankintayksikköä.
Varaliikenteenharjoittajiksi valittiin osakokonaisuudessa L1 Taksipalvelu Mutta Oy, osakokonaisuudessa L2 Mikkolan Liikenne Oy, osakokonaisuudessa L3 Pekolan Liikenne Oy sekä osakokonaisuuksissa L4 ja T1-T2 HämeBus Oy. Tämä jälki-ilmoitus lähetettiin julkaistavaksi, kun sopimukset myös varaliikenteenharjoittajien kanssa oli tehty.
--
Sopimuskauden aikana kuljetuksissa saattaa tapahtua muutoksia, jotka vaikuttavat tämän tarjouspyynnön kohteena olevan hankinnan/toiminnan järjestämiseen, laajentamiseen tai supistamiseen. Mm. sosiaali- ja terveystoimen kuljetusten (ikäihmiset, mahdollisesti myös vammaisten oppilaiden kuljetukset) siirtyminen sote-uudistuksen myötä jonkin muun osapuolen vastuulle voi vaikuttaa kuljetettavien määrään ja ajosuoritteiden vähenemiseen. Tällöin sopimusta tarkistetaan tarvittavin osin, eikä liikenteenharjoittajalla ole oikeutta vaatia vahingonkorvausta ko. muutoksista johtuen. Tarjouksen antaessaan tarjoaja sitoutuu tähän ehtoon. Muutoksista sovitaan kirjallisesti. On myös mahdollista, että jokin muu taho tulee sopimusosapuoleksi ja maksaa osan kuljetuksista sopimuksen voimassaoloaikana.
Ennen tarjouksen tekemistä tarjoajan tulee selvittää ja riittävällä huolellisuudella tarkistaa hankinnan kohteena olevan liikenteen taustatiedot. Tarjoajan tulee ottaa huomioon, että ilmoitetut kohteiden henkilömäärä-, tunti- tai kilometritiedot ovat arvioita.
Ympäristöystävällisistä ja energiatehokkaista ajoneuvoista annetun lain 740/2021 mukaisia ajoneuvoja hankittiin seuraavasti: Henkilöautoja ja kevyitä hyötyajoneuvoja (M1, N1, M2) 5 kpl, joista ympäristöystävällisiä tai energiatehokkaita 0; Kuorma-autoja (N2, N3) 0 kpl, joista ympäristöystävällisiä tai energiatehokkaita 0; Linja-autoja joissa on seisomapaikkoja (M3I ja M3A) 9 kpl, joista ympäristöystävällisiä tai energiatehokkaita 0 kpl.
Sopimuksen tekeminen
Sopimuksen tekemispäivä: 2023-04-19 📅
Nimi: Vekka Group Oy
Kansallinen rekisterinumero: 0146866-8
Postiosoite: Itäportintie 4
Postitoimipaikka: Hämeenlinna
Postinumero: 13430
Maa: Suomi 🇫🇮 Kanta-Häme
🏙️
Hankinnan kokonaisarvo: 675 000 EUR 💰
1 010 000 EUR 💰
Sopimuksen tekemispäivä: 2023-04-20 📅
Nimi: Taksipalvelu Mutta Oy
Kansallinen rekisterinumero: 2117129-8
Postiosoite: Pajutie 3
Postitoimipaikka: Tuulos
Postinumero: 14820
Hankinnan kokonaisarvo: 595 000 EUR 💰
995 000 EUR 💰
Tietoa tarjouskilpailuista
Saatujen tarjousten määrä: 6
5
2
Viite Lisätietoja
Sopimuskausi alkaa 9.8.2023.
Ilmoitetut arvot ovat hankintailmoituksen julkaisuhetken mukaisia arvioita. Arvot ja arviot eivät sido hankintayksikköä.
Varaliikenteenharjoittajiksi valittiin osakokonaisuudessa L1 Taksipalvelu Mutta Oy, osakokonaisuudessa L2 Mikkolan Liikenne Oy, osakokonaisuudessa L3 Pekolan Liikenne Oy sekä osakokonaisuuksissa L4 ja T1-T2 HämeBus Oy. Tämä jälki-ilmoitus lähetettiin julkaistavaksi, kun sopimukset myös varaliikenteenharjoittajien kanssa oli tehty.
Varaliikenteenharjoittajiksi valittiin osakokonaisuudessa L1 Taksipalvelu Mutta Oy, osakokonaisuudessa L2 Mikkolan Liikenne Oy, osakokonaisuudessa L3 Pekolan Liikenne Oy sekä osakokonaisuuksissa L4 ja T1-T2 HämeBus Oy. Tämä jälki-ilmoitus lähetettiin julkaistavaksi, kun sopimukset myös varaliikenteenharjoittajien kanssa oli tehty.
Ympäristöystävällisistä ja energiatehokkaista ajoneuvoista annetun lain 740/2021 mukaisia ajoneuvoja hankittiin seuraavasti: Henkilöautoja ja kevyitä hyötyajoneuvoja (M1, N1, M2) 5 kpl, joista ympäristöystävällisiä tai energiatehokkaita 0; Kuorma-autoja (N2, N3) 0 kpl, joista ympäristöystävällisiä tai energiatehokkaita 0; Linja-autoja joissa on seisomapaikkoja (M3I ja M3A) 9 kpl, joista ympäristöystävällisiä tai energiatehokkaita 0 kpl.
Ympäristöystävällisistä ja energiatehokkaista ajoneuvoista annetun lain 740/2021 mukaisia ajoneuvoja hankittiin seuraavasti: Henkilöautoja ja kevyitä hyötyajoneuvoja (M1, N1, M2) 5 kpl, joista ympäristöystävällisiä tai energiatehokkaita 0; Kuorma-autoja (N2, N3) 0 kpl, joista ympäristöystävällisiä tai energiatehokkaita 0; Linja-autoja joissa on seisomapaikkoja (M3I ja M3A) 9 kpl, joista ympäristöystävällisiä tai energiatehokkaita 0 kpl.