Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä (jäljempänä HSL tai tilaaja) pyytää tarjousta hankintailmoituksen sekä tämän tarjouspyynnön ja sen liitteiden mukaisesti puitesopimukseen Helsingin seudun MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnitteluun ja muihin sen valmisteluun liittyviin tehtäviin.
Hankinta koskee puitesopimusta Helsingin seudun MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelusta ja muista tehtävistä. Puitesopimus on voimassa alkaen allekirjoituksesta ja sen voimassaolo päättyy 31.12.2023. Sopimusta voidaan jatkaa yhdellä (1) vuoden optiolla aina vuoden 2024 loppuun.
HSL vastaa MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelusta 15:n kunnan alueelle. Liikennejärjestelmäsuunnittelun lisäksi HSL vastaa MAL-suunnitelmakokonaisuuden vaikutusten arvioinnin ja vuorovaikutuksen koordinoinnista ja valmistelusta. Edelliseen MAL 2019 -suunnitelmaan voi tutustua osoitteessa https://www.hsl.fi/mal ja työn aikana tuotettuihin materiaaleihin osoitteessa https://www.hsl.fi/mal/julkaisut.
Puitesopimus jaetaan neljään (4) osa-alueeseen:
– Liikennejärjestelmäsuunnittelu
– Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit
– Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta
– Vuorovaikutus ja viestintä.
Tarjoaja voi tarjota niin moneen osa-alueeseen kuin haluaa. Puitesopimus ei sido tilaajaa tilaamaan toimeksiantoja. Tarvittaessa tarjoaja saa käyttää puitesopimuksen perusteella tilatuissa töissä myös muuta henkilöstöä puitesopimuksen mukaisin tuntihinnoin. Tästä tulee kuitenkin sopia tilaajan kanssa kirjallisesti, esimerkiksi sähköpostilla.
Osatarjoukset:
Hankinta on jaettu neljään (4) osaan:
A) Liikennejärjestelmäsuunnittelu
B) Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit
C) Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta
D) Vuorovaikutus ja viestintä.
Tarjouksen voi tehdä yhdestä (1) tai useammasta osasta.
Tarjouspyynnön ehdot täyttävien tarjousten joukosta HSL valitsee jokaiseen osa-alueeseen vähintään kolme (3) puitejärjestelykonsulttia. Jos johonkin osa-alueista A, B, C tai D tulee alle kolme (3) vähimmäisvaatimukset täyttävää tarjousta, niin osa-alueeseen voidaan valita alle kolme puitejärjestelykonsulttia.
Puitesopimus ei sido tilaajaa tilaamaan tarjouspyynnössä esitettyjä esimerkkitöitä tai muita toimeksiantoja. Tarvittaessa tarjoaja saa käyttää puitesopimuksen perusteella tilatuissa töissä myös muuta henkilöstöä kuin tarjouksessa nimetyt henkilöt puitesopimuksen mukaisin tuntihinnoin.
Määräaika
Tarjousten vastaanottamisen määräaika oli 2020-08-03.
Hankinta julkaistiin 2020-06-05.
Toimittajat
Seuraavat toimittajat mainitaan hankintapäätöksissä tai muissa hankinta-asiakirjoissa:
Kohde Hankinnan laajuus
Otsikko:
“Helsingin seudun MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelua ja muita tehtäviä koskeva puitejärjestely
294/02.08.02/2020”
Tuotteet/palvelut: Tutkimus- ja kehityspalvelut ja niihin liittyvät konsulttipalvelut📦
Lyhyt kuvaus:
“Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä (jäljempänä HSL tai tilaaja) pyytää tarjousta hankintailmoituksen sekä tämän tarjouspyynnön ja sen liitteiden...”
Lyhyt kuvaus
Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä (jäljempänä HSL tai tilaaja) pyytää tarjousta hankintailmoituksen sekä tämän tarjouspyynnön ja sen liitteiden mukaisesti puitesopimukseen Helsingin seudun MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnitteluun ja muihin sen valmisteluun liittyviin tehtäviin.
Hankinta koskee puitesopimusta Helsingin seudun MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelusta ja muista tehtävistä. Puitesopimus on voimassa alkaen allekirjoituksesta ja sen voimassaolo päättyy 31.12.2023. Sopimusta voidaan jatkaa yhdellä (1) vuoden optiolla aina vuoden 2024 loppuun.
HSL vastaa MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelusta 15:n kunnan alueelle. Liikennejärjestelmäsuunnittelun lisäksi HSL vastaa MAL-suunnitelmakokonaisuuden vaikutusten arvioinnin ja vuorovaikutuksen koordinoinnista ja valmistelusta. Edelliseen MAL 2019 -suunnitelmaan voi tutustua osoitteessa https://www.hsl.fi/mal ja työn aikana tuotettuihin materiaaleihin osoitteessa https://www.hsl.fi/mal/julkaisut.
Puitesopimus jaetaan neljään (4) osa-alueeseen:
– Liikennejärjestelmäsuunnittelu
– Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit
– Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta
– Vuorovaikutus ja viestintä.
Tarjoaja voi tarjota niin moneen osa-alueeseen kuin haluaa. Puitesopimus ei sido tilaajaa tilaamaan toimeksiantoja. Tarvittaessa tarjoaja saa käyttää puitesopimuksen perusteella tilatuissa töissä myös muuta henkilöstöä puitesopimuksen mukaisin tuntihinnoin. Tästä tulee kuitenkin sopia tilaajan kanssa kirjallisesti, esimerkiksi sähköpostilla.
Osatarjoukset:
Hankinta on jaettu neljään (4) osaan:
A) Liikennejärjestelmäsuunnittelu
B) Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit
C) Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta
D) Vuorovaikutus ja viestintä.
Tarjouksen voi tehdä yhdestä (1) tai useammasta osasta.
Tarjouspyynnön ehdot täyttävien tarjousten joukosta HSL valitsee jokaiseen osa-alueeseen vähintään kolme (3) puitejärjestelykonsulttia. Jos johonkin osa-alueista A, B, C tai D tulee alle kolme (3) vähimmäisvaatimukset täyttävää tarjousta, niin osa-alueeseen voidaan valita alle kolme puitejärjestelykonsulttia.
Puitesopimus ei sido tilaajaa tilaamaan tarjouspyynnössä esitettyjä esimerkkitöitä tai muita toimeksiantoja. Tarvittaessa tarjoaja saa käyttää puitesopimuksen perusteella tilatuissa töissä myös muuta henkilöstöä kuin tarjouksessa nimetyt henkilöt puitesopimuksen mukaisin tuntihinnoin.
Näytä lisää Tietoa eristä
Tarjouksia voidaan jättää kaikista eristä
Hankinnan laajuus
Hankintaviranomainen pidättää itsellään oikeuden tehdä hankintasopimuksia, joissa yhdistyvät seuraavat erät tai eräryhmät:
“Sopimuksessa voi yhdistää osa-alueet A, B, C ja D, jos tarjoaja tulee valituksi useampaan kuin yhteen osa-alueeseen. Tarjoajan kanssa voidaan solmia yksi...”
Hankintaviranomainen pidättää itsellään oikeuden tehdä hankintasopimuksia, joissa yhdistyvät seuraavat erät tai eräryhmät
Sopimuksessa voi yhdistää osa-alueet A, B, C ja D, jos tarjoaja tulee valituksi useampaan kuin yhteen osa-alueeseen. Tarjoajan kanssa voidaan solmia yksi (1) puitesopimus, joka kattaa kaikki osa-alueet, joihin tarjoaja on valittu.
1️⃣ Hankinnan laajuus
Otsikko: Osa A, Liikennejärjestelmäsuunnittelu
Otsikko
Erän tunnistenumero: Osa A
Kuvaus
Lisätuotteet/palvelut: Tutkimus- ja kehityspalvelut ja niihin liittyvät konsulttipalvelut📦
Suorituspaikka: Helsinki-Uusimaa🏙️
Hankinnan kuvaus:
“Tarjoukset valitaan ja vertaillaan erikseen osien A, B, C ja D osalta. Tekniset, taloudelliset ja muut edellytykset täyttävien tarjoajien ja tarjouspyynnön...”
Hankinnan kuvaus
Tarjoukset valitaan ja vertaillaan erikseen osien A, B, C ja D osalta. Tekniset, taloudelliset ja muut edellytykset täyttävien tarjoajien ja tarjouspyynnön ehdot täyttävien tarjousten joukosta valitaan jokaiseen osa-alueeseen vähintään kolme (3) puitejärjestelykonsulttia.
Osa A, Liikennejärjestelmäsuunnittelu:
Hankinnan kohteena ovat Helsingin seudun 15:n kunnan liikennejärjestelmäsuunnittelua tukevat tehtävät. HSL vastaa liikennejärjestelmäsuunnittelusta ja sen koordinoinnista, mutta konsulttipalveluita tarvitaan eri tasoisiin suunnittelua tukeviin tehtäviin. Hankittaviin palveluihin kuuluvat toimeksiannot koskisivat esimerkiksi alla olevia.
Esimerkkitehtävät:
— Kävely, pyöräliikenne, joukkoliikenne, tieliikenne, matkaketjut, liityntäpysäköinti
— Tavaraliikenne ja logistiikka
— Liikenneturvallisuus
— Liikenteen teknologiat ja palvelut
— Liikennejärjestelmää ja maankäyttöä iteroiva yhteissuunnittelu
— Liikenteen ruuhkautuvuus- tai palvelutasotarkastelut (tie- tai raideliikenne)
— Liikennehankkeiden hankearvioinnit
— Uudet liikenteen mallinnusmenetelmät (esim. dynaaminen mallinnus)
— Liikkumisen ohjaus
— Liikenteen talous, rahoitus ja hinnoittelu
— Koordinaattoritehtävät (esim. hankekokonaisuuksien, pilottien ohjelmointi).
Hankinta voi sisältää myös muita asiantuntijapalveluita kuin edellä on lueteltu.
Osa-alueessa A Liikennejärjestelmäsuunnittelu arvostetaan liikennejärjestelmän kokonaisuuden strategista osaamista sekä kokemusta eri liikennemuotojen esi- tai yleissuunnitteluun, liikenneverkkojen tai -palveluiden suunnitteluun, liikenteen ja maankäytön yhteensovittamiseen, liikkumisen ohjaukseen tai liikennejärjestelmätyön koordinointiin liittyvistä projekteista tai tehtävistä.
Sopimus ei sisällä määräostovelvoitetta, eikä tuota valitulle palveluntuottajalle yksinoikeutta HSL:n tarvitsemien osa-alueeseen A liittyvien palvelujen tuottamiseen.
Tarjousten valintaperuste on kokonaistaloudellinen edullisuus. Kokonaistaloudellisen edullisuuden vertailuperusteet ja painoarvot ovat seuraavat:
Tarjouksia arvioidaan kokonaistaloudellisen edullisuuden perusteella, jossa hinnan painoarvo on 30 % ja laatuarvioinnin painoarvo 70 %. Asiantuntijapalvelun hinta (SKOL-luokat), painoarvo 30 %.
Laatuarviointi muodostuu kahdesta (2) osasta. Laatuarvioinnin ensimmäisessä osassa arvioidaan tarjoajan yleistä valmiutta, joka muodostuu kahdesta (2) kokonaisuudesta: (1) tarjoajan kuvaus MAL-suunnittelusta ja tarjoajan siihen tuottamasta lisäarvosta sekä (2) tarjoajan osa-alueeseen liittyvät keskeisimmät referenssit (yht. max. 20 pistettä).
Laatuarvioinnin toisessa osassa arvioidaan tarjoajien liitteessä 2_MAL_laatu_asiantuntijatiedot esittämien työhön osallistuvien henkilöiden (projektipäälliköt ja suunnittelijat) asiantuntemusta tarjottuun osa-alueeseen liittyen sekä projektipäälliköiden ja suunnittelijoiden muodostaman kokonaisuuden monipuolisuutta (yht. maks. 50 pistettä).
Näytä lisää Myöntämisperusteet
Laatukriteeri (nimi): Laatu
Laatukriteeri (painotus): 70
Hinta (painotus): 30
Sopimuksen, puitesopimuksen tai dynaamisen hankintajärjestelmän kesto
Jäljempänä oleva aikataulu on ilmaistu kuukausina.
Kuvaus
Kesto: 51
Sopimuksen, puitesopimuksen tai dynaamisen hankintajärjestelmän kesto
Tämä sopimus voidaan uusia ✅ Kuvaus
Uudistusten kuvaus:
“Puitesopimuksen perussopimuskausi on voimassa alkaen allekirjoituksesta ja sen voimassaolo päättyy 31.12.2023. Sopimukseen sisältyy myös yksi (1) yhden (1)...”
Uudistusten kuvaus
Puitesopimuksen perussopimuskausi on voimassa alkaen allekirjoituksesta ja sen voimassaolo päättyy 31.12.2023. Sopimukseen sisältyy myös yksi (1) yhden (1) vuoden pituinen optio. Tilaaja päättää mahdollisten optioiden käytöstä ilmoittamalla siitä kirjallisesti toimittajalle viimeistään kolme (3) kuukautta ennen optiokauden alkua.
2️⃣ Hankinnan laajuus
Otsikko: Osa B, Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit
Otsikko
Erän tunnistenumero: Osa B
Kuvaus
Hankinnan kuvaus:
“Tarjoukset valitaan ja vertaillaan erikseen osien A, B, C ja D osalta. Tekniset, taloudelliset ja muut edellytykset täyttävien tarjoajien ja tarjouspyynnön...”
Hankinnan kuvaus
Tarjoukset valitaan ja vertaillaan erikseen osien A, B, C ja D osalta. Tekniset, taloudelliset ja muut edellytykset täyttävien tarjoajien ja tarjouspyynnön ehdot täyttävien tarjousten joukosta valitaan jokaiseen osa-alueeseen vähintään kolme (3) puitejärjestelykonsulttia.
Osa B Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit
Hankinnan kohteena on Helsingin seudun MAL-suunnittelun tai liikennejärjestelmäsuunnittelun tulevaisuusskenaarioihin, tutkimuksiin ja analyyseihin liittyvät tehtävät. Hankittaviin palveluihin kuuluvat toimeksiannot koskisivat esimerkiksi alla olevia.
Esimerkkitehtävät:
– Toimintaympäristö, tilannekuva
– Tulevaisuusanalyysit
– Pitkän tähtäimen skenaariotarkastelut
– Väestö- tai työpaikkaprojektioihin liittyvät työt
– Ajoneuvokannan kehittymisen skenaariot
– Tutkimusten suunnittelu
– Tutkimusaineistojen analysointi.
Hankinta voi sisältää myös muita asiantuntijapalveluita kuin edellä on lueteltu.
Osa-alueessa B Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit arvostetaan kokemusta liikennejärjestelmän toimintaympäristöjen kuvausten tai tulevaisuusskenaarioiden muodostamisesta, väestö- tai työpaikkaprojektioiden laatimisesta tai liikenteeseen liittyvien tutkimusten suunnittelusta ja tutkimusaineistojen analysoinnista.
Sopimus ei sisällä määräostovelvoitetta, eikä tuota valitulle palveluntuottajalle yksinoikeutta HSL:n tarvitsemien osa-alueeseen B liittyvien palvelujen tuottamiseen.
Tarjousten valintaperuste on kokonaistaloudellinen edullisuus. Kokonaistaloudellisen edullisuuden vertailuperusteet ja painoarvot ovat seuraavat:
Tarjouksia arvioidaan kokonaistaloudellisen edullisuuden perusteella, jossa hinnan
painoarvo on 30 % ja laatuarvioinnin painoarvo 70 %. Asiantuntijapalvelun hinta (SKOL-luokat), painoarvo 30 %.
Laatuarviointi muodostuu kahdesta (2) osasta. Laatuarvioinnin ensimmäisessä osassa arvioidaan tarjoajan yleistä valmiutta, joka muodostuu kahdesta (2) kokonaisuudesta: (1) tarjoajan kuvaus MAL-suunnittelusta ja tarjoajan siihen tuottamasta lisäarvosta sekä (2) tarjoajan osa-alueeseen liittyvät keskeisimmät referenssit (yht. maks. 20 pistettä).
Laatuarvioinnin toisessa osassa arvioidaan tarjoajien liitteessä 2_MAL_laatu_asiantuntijatiedot esittämien työhön osallistuvien henkilöiden (projektipäälliköt ja suunnittelijat) asiantuntemusta tarjottuun osa-alueeseen liittyen sekä projektipäälliköiden ja suunnittelijoiden muodostaman kokonaisuuden monipuolisuutta (yht. maks. 50 pistettä).
3️⃣ Hankinnan laajuus
Otsikko: Osa C, Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta
Otsikko
Erän tunnistenumero: Osa C
Kuvaus
Hankinnan kuvaus:
“Tarjoukset valitaan ja vertaillaan erikseen osien A, B, C ja D osalta. Tekniset, taloudelliset ja muut edellytykset täyttävien tarjoajien ja tarjouspyynnön...”
Hankinnan kuvaus
Tarjoukset valitaan ja vertaillaan erikseen osien A, B, C ja D osalta. Tekniset, taloudelliset ja muut edellytykset täyttävien tarjoajien ja tarjouspyynnön ehdot täyttävien tarjousten joukosta valitaan jokaiseen osa-alueeseen vähintään kolme (3) puitejärjestelykonsulttia.
Osa C, Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta
Hankinnan kohteena on Helsingin seudun MAL-suunnitteluun tai liikennejärjestelmäsuunnitteluun liittyvät ohjelmatason vaikutusten arvioinnin ja seurannan tehtävät. HSL vastaa MAL-suunnitelman vaikutusten arvioinnin ja seurannan kokonaisuudesta, mutta konsulttipalveluita tarvitaan eri tasoisiin vaikutusten arviointia ja seurantaa tukeviin tehtäviin. Hankittaviin palveluihin kuuluvat toimeksiannot koskisivat esimerkiksi alla olevia.
Esimerkkitehtävät:
— Vaikutusten arvioinnin menetelmäkehitys (mm. HELMET-mallin avulla)
— MAL-työn mittareiden ja seurannan kehittäminen
— Liikenteen taloudellisiin, sosiaalisiin ja ympäristövaikutuksiin liittyvät selvitykset, tarkastelut ja kehittämistehtävät, esim:
liikenteen terveysvaikutukset (mm. lähipäästöille altistuminen),
vaikutusten kohdentumisen tarkastelut (mm. vaikutukset haavoittuviin ryhmiin, vaikutukset eri sosioekonomisiin ryhmiin).
Hankinta voi sisältää myös muita asiantuntijapalveluita kuin edellä on lueteltu.
Osa-alueessa C Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta arvostetaan kokemusta laaja-alaisista, esimerkiksi kaupunki-, seutu- tai valtiotasoisista liikennejärjestelmään tai maankäytön suunnitteluun liittyvistä vaikutusten arviointikokonaisuuksista, vaikutusten arvioinnin menetelmien kehittämisestä tai muuta ohjelmatason vaikutusten arvioinnin monipuolista osaamista.
Sopimus ei sisällä määräostovelvoitetta, eikä tuota valitulle palveluntuottajalle yksinoikeutta HSL:n tarvitsemien osa-alueeseen C liittyvien palvelujen tuottamiseen.
Tarjousten valintaperuste on kokonaistaloudellinen edullisuus. Kokonaistaloudellisen edullisuuden vertailuperusteet ja painoarvot ovat seuraavat:
Tarjouksia arvioidaan kokonaistaloudellisen edullisuuden perusteella, jossa hinnan
painoarvo on 30 % ja laatuarvioinnin painoarvo 70 %. Asiantuntijapalvelun hinta (SKOL-luokat), painoarvo 30 %.
Laatuarviointi muodostuu kahdesta (2) osasta. Laatuarvioinnin ensimmäisessä osassa arvioidaan tarjoajan yleistä valmiutta, joka muodostuu kahdesta (2) kokonaisuudesta: (1) tarjoajan kuvaus MAL-suunnittelusta ja tarjoajan siihen tuottamasta lisäarvosta sekä (2) tarjoajan osa-alueeseen liittyvät keskeisimmät referenssit (yht. maks. 20 pistettä).
Laatuarvioinnin toisessa osassa arvioidaan tarjoajien liitteessä 2_MAL_laatu_asiantuntijatiedot esittämien työhön osallistuvien henkilöiden (projektipäälliköt ja suunnittelijat) asiantuntemusta tarjottuun osa-alueeseen liittyen sekä projektipäälliköiden ja suunnittelijoiden muodostaman kokonaisuuden monipuolisuutta (yht. maks. 50 pistettä).
Näytä lisää Myöntämisperusteet
Laatukriteeri (nimi): Laatuvertailu
4️⃣ Hankinnan laajuus
Otsikko: Osa D, Vuorovaikutus ja viestintä
Otsikko
Erän tunnistenumero: Osa D
Kuvaus
Hankinnan kuvaus:
“Tarjoukset valitaan ja vertaillaan erikseen osien A, B, C ja D osalta. Tekniset, taloudelliset ja muut edellytykset täyttävien tarjoajien ja tarjouspyynnön...”
Hankinnan kuvaus
Tarjoukset valitaan ja vertaillaan erikseen osien A, B, C ja D osalta. Tekniset, taloudelliset ja muut edellytykset täyttävien tarjoajien ja tarjouspyynnön ehdot täyttävien tarjousten joukosta valitaan jokaiseen osa-alueeseen vähintään kolme (3) puitejärjestelykonsulttia.
Osa D, Vuorovaikutus ja viestintä
Hankinnan kohteena on Helsingin seudun MAL-suunnitteluun tai liikennejärjestelmäsuunnitteluun liittyvät eri tasoiset vuorovaikutuksen ja viestinnän tehtävät. HSL vastaa MAL-suunnitelman vuorovaikutuksen ja viestinnän kokonaisuudesta, mutta konsulttipalveluita tarvitaan eri tasoisiin vuorovaikutusta ja viestintää tukeviin tehtäviin. Hankittaviin palveluihin kuuluvat toimeksiannot koskisivat esimerkiksi alla olevia.
Esimerkkitehtävät:
— Vuorovaikutustilaisuuksien suunnittelu, fasilitointi ja raportointi
— Vuorovaikutuksen osaamisen kehittäminen ja koulutusten järjestäminen
— Näkökulmien yhteensovituksen sparraus ja fasilitointi
— Uudet vuorovaikutuksen, osallistamisen ja viestinnän menetelmät
— Strategisen viestinnän suunnittelu ja prosessien palvelumuotoilu
— Sparraus ja muut avustavat vuorovaikutuksen tai viestinnän tehtävät.
Hankinta voi sisältää myös muita asiantuntijapalveluita kuin edellä on lueteltu.
Osa-alueessa D Vuorovaikutus ja viestintä arvostetaan kokemusta laaja-alaisten strategisten prosessien vuorovaikutuksesta, palvelumuotoilusta tai viestinnästä. Lisäksi arvostetaan monipuolisten vuorovaikutusmenetelmien soveltamista ja kokemusta vuorovaikutustilaisuuksien järjestämisestä, fasilitoinnista tai niihin liittyvistä koulutuksista.
Sopimus ei sisällä määräostovelvoitetta, eikä tuota valitulle palveluntuottajalle yksinoikeutta HSL:n tarvitsemien osa-alueeseen D liittyvien palvelujen tuottamiseen.
Tarjousten valintaperuste on kokonaistaloudellinen edullisuus. Kokonaistaloudellisen edullisuuden vertailuperusteet ja painoarvot ovat seuraavat:
Tarjouksia arvioidaan kokonaistaloudellisen edullisuuden perusteella, jossa hinnan
painoarvo on 30 % ja laatuarvioinnin painoarvo 70 %. Asiantuntijapalvelun hinta (SKOL-luokat), painoarvo 30 %.
Laatuarviointi muodostuu kahdesta (2) osasta. Laatuarvioinnin ensimmäisessä osassa arvioidaan tarjoajan yleistä valmiutta, joka muodostuu kahdesta (2) kokonaisuudesta: (1) tarjoajan kuvaus MAL-suunnittelusta ja tarjoajan siihen tuottamasta lisäarvosta sekä (2) tarjoajan osa-alueeseen liittyvät keskeisimmät referenssit (yht. maks. 20 pistettä).
Laatuarvioinnin toisessa osassa arvioidaan tarjoajien liitteessä 2_MAL_laatu_asiantuntijatiedot esittämien työhön osallistuvien henkilöiden (projektipäälliköt ja suunnittelijat) asiantuntemusta tarjottuun osa-alueeseen liittyen sekä projektipäälliköiden ja suunnittelijoiden muodostaman kokonaisuuden monipuolisuutta (yht. maks. 50 pistettä).
Näytä lisää Sopimuksen, puitesopimuksen tai dynaamisen hankintajärjestelmän kesto
Menettely Toimenpiteen tyyppi
Avoin menettely
Puitesopimusta tai dynaamista hankintajärjestelmää koskevat tiedot
Puitesopimus useiden toimijoiden kanssa
Kuvaus
Puitesopimuksen osallistujien arvioitu enimmäismäärä: 5
Puitesopimusten osalta on esitettävä perustelut 8 vuotta ylittävälle kestolle:
“Yllä kirjattu puitejärjestelyn osallistujien suunniteltu enimmäismäärä viisi (5) on per osa-alue. Tarjouspyynnön vähimmäisehdot täyttävien tarjousten...”
Puitesopimusten osalta on esitettävä perustelut 8 vuotta ylittävälle kestolle
Yllä kirjattu puitejärjestelyn osallistujien suunniteltu enimmäismäärä viisi (5) on per osa-alue. Tarjouspyynnön vähimmäisehdot täyttävien tarjousten joukosta valitaan, jokaiseen aihealueeseen vähintään 3 puitejärjestelykonsulttia. Jos johonkin osa-alueeseen tulee alle kolme vähimmäisvaatimukset täyttävää tarjousta, niin osa-alueeseen voidaan valita alle kolme puitejärjestelykonsulttia.
Näytä lisää Hallinnolliset tiedot
Tarjousten tai osallistumishakemusten vastaanottamisen määräaika: 2020-08-03
15:00 📅
Kielet, joilla tarjoukset tai osallistumishakemukset voidaan jättää: suomi 🗣️
Jäljempänä oleva aikataulu on ilmaistu kuukausina.
Vähimmäisaika, jonka kuluessa tarjoajan on pidettävä tarjous voimassa: 6
Tarjousten avaamista koskevat ehdot: 2020-08-03
15:15 📅
Tarjousten avaamista koskevat ehdot (paikka): Hsl.
Tarjousten avaamista koskevat ehdot (Tiedot valtuutetuista henkilöistä ja avaamismenettelystä): Tarjousten avaamistilaus ei ole julkinen.
Täydentävät tiedot Tietoa sähköisistä työnkuluista
Sähköinen laskutus hyväksytään
Lisätietoja
Ilmoitus tehdystä sopimuksesta (2021-01-08) Hankintaviranomainen Nimi ja osoitteet
Nimi: Helsingin Seudun Liikenne -kuntayhtymä
Tietoa yhteishankinnoista
Hankintasopimuksen tekee keskitetty hankintaelin
Kohde Hankinnan laajuus
Otsikko:
“Helsingin seudun MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelua ja muita tehtäviä koskeva puitejärjestely”
Lyhyt kuvaus:
“Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä (jäljempänä HSL tai tilaaja) pyytää tarjousta hankintailmoituksen sekä tämän tarjouspyynnön ja sen liitteiden...”
Lyhyt kuvaus
Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä (jäljempänä HSL tai tilaaja) pyytää tarjousta hankintailmoituksen sekä tämän tarjouspyynnön ja sen liitteiden mukaisesti puitesopimukseen Helsingin seudun MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnitteluun ja muihin sen valmisteluun liittyviin tehtäviin.
Hankinta koskee puitesopimusta Helsingin seudun MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelusta ja muista tehtävistä. Puitesopimus on voimassa alkaen allekirjoituksesta, ja sen voimassaolo päättyy 31.12.2023. Sopimusta voidaan jatkaa yhdellä (1) vuoden optiolla aina vuoden 2024 loppuun.
HSL vastaa MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelusta 15 kunnan alueelle. Liikennejärjestelmäsuunnittelun lisäksi HSL vastaa MAL-suunnitelmakokonaisuuden vaikutusten arvioinnin ja vuorovaikutuksen koordinoinnista ja valmistelusta. Edellisen MAL 2019 -suunnitelmaan voi tutustua täällä: https://www.hsl.fi/mal ja työn aikana tuotettuihin materiaaleihin täällä: https://www.hsl.fi/mal/julkaisut
Puitesopimus jaetaan neljään (4) osa-alueeseen: liikennejärjestelmäsuunnittelu, liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit, ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta sekä vuorovaikutus ja viestintä. Tarjoaja voi tarjota niin moneen osa-alueeseen kuin haluaa. Puitesopimus ei sido tilaajaa tilaamaan toimeksiantoja. Tarvittaessa tarjoaja saa käyttää puitesopimuksen perusteella tilatuissa töissä myös muuta henkilöstöä puitesopimuksen mukaisin tuntihinnoin. Tästä tulee kuitenkin sopia tilaajan kanssa kirjallisesti, esimerkiksi sähköpostilla.
Osatarjoukset:
Hankinta on jaettu neljään osaan:
A) Liikennejärjestelmäsuunnittelu
B) Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit
C) Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta
D) Vuorovaikutus ja viestintä.
Tarjouksen voi tehdä yhdestä (1) tai useammasta osasta.
Tarjouspyynnön ehdot täyttävien tarjousten joukosta HSL valitsee jokaiseen osa-alueeseen vähintään kolme (3) puitejärjestelykonsulttia. Jos johonkin osa-alueeseen A, B, C tai D tulee alle kolme (3) vähimmäisvaatimukset täyttävää tarjousta, niin osa-alueeseen voidaan valita alle kolme (3) puitejärjestelykonsulttia.
Puitesopimus ei sido tilaajaa tilaamaan tarjouspyynnössä esitettyjä esimerkkitöitä tai muita toimeksiantoja. Tarvittaessa tarjoaja saa käyttää puitesopimuksen perusteella tilatuissa töissä myös muuta henkilöstöä kuin tarjouksessa nimetyt henkilöt puitesopimuksen mukaisin tuntihinnoin.
Näytä lisää
Hankinnan kokonaisarvo (ilman arvonlisäveroa): EUR 2 200 000 💰
Tietoa eristä
Tämä sopimus on jaettu osiin ✅ Hankinnan laajuus
Otsikko: Osa A. Liikennejärjestelmäsuunnittelu
Kuvaus
Hankinnan kuvaus:
“Tarjoukset valitaan ja vertaillaan erikseen osien A, B, C ja D osalta. Tekniset, taloudelliset ja muut edellytykset täyttävien tarjoajien ja tarjouspyynnön...”
Hankinnan kuvaus
Tarjoukset valitaan ja vertaillaan erikseen osien A, B, C ja D osalta. Tekniset, taloudelliset ja muut edellytykset täyttävien tarjoajien ja tarjouspyynnön ehdot täyttävien tarjousten joukosta valitaan jokaiseen osa-alueeseen vähintään kolme (3) puitejärjestelykonsulttia.
Osa A. Liikennejärjestelmäsuunnittelu:
Hankinnan kohteena ovat Helsingin seudun 15 kunnan liikennejärjestelmäsuunnittelua tukevat tehtävät. HSL vastaa liikennejärjestelmäsuunnittelusta ja sen koordinoinnista, mutta konsulttipalveluita tarvitaan eri tasoisiin suunnittelua tukeviin tehtäviin. Hankittaviin palveluihin kuuluvat toimeksiannot koskisivat esimerkiksi alla olevia.
Esimerkkitehtävät:
— Kävely, pyöräliikenne, joukkoliikenne, tieliikenne, matkaketjut, liityntäpysäköinti
— Tavaraliikenne ja logistiikka
— Liikenneturvallisuus
— Liikenteen teknologiat ja palvelut
— Liikennejärjestelmää ja maankäyttöä iteroiva yhteissuunnittelu
— Liikenteen ruuhkautuvuus- tai palvelutasotarkastelut (tie- tai raideliikenne)
— Liikennehankkeiden hankearvioinnit
— Uudet liikenteen mallinnusmenetelmät (esim. dynaaminen mallinnus)
— Liikkumisen ohjaus
— Liikenteen talous, rahoitus ja hinnoittelu
— Koordinaattoritehtävät (esim. hankekokonaisuuksien, pilottien ohjelmointi).
Hankinta voi sisältää myös muita asiantuntijapalveluita, kuin edellä on lueteltu.
Osa-alueessa A Liikennejärjestelmäsuunnittelu arvostetaan liikennejärjestelmän kokonaisuuden strategista osaamista sekä kokemusta eri liikennemuotojen esi- tai yleissuunnitteluun, liikenneverkkojen tai -palveluiden suunnitteluun, liikenteen ja maankäytön yhteen sovittamiseen, liikkumisen ohjaukseen tai liikennejärjestelmätyön koordinointiin liittyvistä projekteista tai tehtävistä.
Sopimus ei sisällä määräostovelvoitetta, eikä tuota valitulle palveluntuottajalle yksinoikeutta HSL:n tarvitsemien osa-alueeseen A liittyvien palvelujen tuottamiseen.
Tarjousten valintaperuste on kokonaistaloudellinen edullisuus. Kokonaistaloudellisen edullisuuden vertailuperusteet ja painoarvot ovat seuraavat:
Tarjouksia arvioidaan kokonaistaloudellisen edullisuuden perusteella, jossa hinnan painoarvo on 30 % ja laatuarvioinnin painoarvo 70 %.
Asiantuntijapalvelun hinta (SKOL-luokat), painoarvo 30 %
Laatuarviointi muodostuu kahdesta (2) osasta. Laatuarvioinnin ensimmäisessä osassa arvioidaan tarjoajan yleistä valmiutta, joka muodostuu kahdesta (2) kokonaisuudesta: (1) tarjoajan kuvaus MAL-suunnittelusta ja tarjoajan siihen tuottamasta lisäarvosta sekä (2) tarjoajan osa-alueeseen liittyvät keskeisimmät referenssit (yht. max. 20 pistettä).
Laatuarvioinnin toisessa osassa arvioidaan tarjoajien liitteellä 2_MAL_laatu_asiantuntijatiedot esittämien työhön osallistuvien henkilöiden (projektipäälliköt ja suunnittelijat) asiantuntemusta tarjottuun osa-alueeseen liittyen sekä projektipäälliköiden ja suunnittelijoiden muodostaman kokonaisuuden monipuolisuutta (yht. max. 50 pistettä).
Näytä lisää Hankinnan laajuus
Otsikko: Osa B. Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit
Kuvaus
Hankinnan kuvaus:
“Tarjoukset valitaan ja vertaillaan erikseen osien A, B, C ja D osalta. Tekniset, taloudelliset ja muut edellytykset täyttävien tarjoajien ja tarjouspyynnön...”
Hankinnan kuvaus
Tarjoukset valitaan ja vertaillaan erikseen osien A, B, C ja D osalta. Tekniset, taloudelliset ja muut edellytykset täyttävien tarjoajien ja tarjouspyynnön ehdot täyttävien tarjousten joukosta valitaan jokaiseen osa-alueeseen vähintään kolme (3) puitejärjestelykonsulttia.
Osa B, Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit
Hankinnan kohteena on Helsingin seudun MAL-suunnittelun tai liikennejärjestelmäsuunnittelun tulevaisuusskenaarioihin, tutkimuksiin ja analyyseihin liittyvät tehtävät. Hankittaviin palveluihin kuuluvat toimeksiannot koskisivat esimerkiksi alla olevia.
Esimerkkitehtävät:
Toimintaympäristö, tilannekuva
Tulevaisuusanalyysit
Pitkän tähtäimen skenaariotarkastelut
Väestö- tai työpaikkaprojektioihin liittyvät työt
Ajoneuvokannan kehittymisen skenaariot
Tutkimusten suunnittelu
Tutkimusaineistojen analysointi.
Hankinta voi sisältää myös muita asiantuntijapalveluita, kuin edellä on lueteltu.
Osa-alueessa B. Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit arvostetaan kokemusta liikennejärjestelmän toimintaympäristöjen kuvausten tai tulevaisuusskenaarioiden muodostamisesta, väestö- tai työpaikkaprojektioiden laatimisesta tai liikenteeseen liittyvien tutkimusten suunnittelusta ja tutkimusaineistojen analysoinnista.
Sopimus ei sisällä määräostovelvoitetta, eikä tuota valitulle palveluntuottajalle yksinoikeutta HSL:n tarvitsemien osa-alueeseen B liittyvien palvelujen tuottamiseen.
Tarjousten valintaperuste on kokonaistaloudellinen edullisuus. Kokonaistaloudellisen
Edullisuuden vertailuperusteet ja painoarvot ovat seuraavat:
Tarjouksia arvioidaan kokonaistaloudellisen edullisuuden perusteella, jossa hinnan painoarvo on 30 % ja laatuarvioinnin painoarvo 70 %.
Asiantuntijapalvelun hinta (SKOL-luokat), painoarvo 30 %
Laatuarviointi muodostuu kahdesta (2) osasta. Laatuarvioinnin ensimmäisessä osassa arvioidaan tarjoajan yleistä valmiutta, joka muodostuu kahdesta kokonaisuudesta: (1) tarjoajan kuvaus MAL-suunnittelusta ja tarjoajan siihen tuottamasta lisäarvosta sekä (2) tarjoajan osa-alueeseen liittyvät keskeisimmät referenssit (yht. max. 20 pistettä).
Laatuarvioinnin toisessa osassa arvioidaan tarjoajien liitteellä 2_MAL_laatu_asiantuntijatiedot esittämien työhön osallistuvien henkilöiden (projektipäälliköt ja suunnittelijat) asiantuntemusta tarjottuun osa-alueeseen liittyen sekä projektipäälliköiden ja suunnittelijoiden muodostaman kokonaisuuden monipuolisuutta (yht. max. 50 pistettä).
Näytä lisää Hankinnan laajuus
Otsikko: Osa C. Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta
Kuvaus
Hankinnan kuvaus:
“Tarjoukset valitaan ja vertaillaan erikseen osien A, B, C ja D osalta. Tekniset, taloudelliset ja muut edellytykset täyttävien tarjoajien ja tarjouspyynnön...”
Hankinnan kuvaus
Tarjoukset valitaan ja vertaillaan erikseen osien A, B, C ja D osalta. Tekniset, taloudelliset ja muut edellytykset täyttävien tarjoajien ja tarjouspyynnön ehdot täyttävien tarjousten joukosta valitaan jokaiseen osa-alueeseen vähintään kolme (3) puitejärjestelykonsulttia.
Osa C, Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta:
Hankinnan kohteena on Helsingin seudun MAL-suunnitteluun tai liikennejärjestelmäsuunnitteluun liittyvät ohjelmatason vaikutusten arvioinnin ja seurannan tehtävät. HSL vastaa MAL-suunnitelman vaikutusten arvioinnin ja seurannan kokonaisuudesta, mutta konsulttipalveluita tarvitaan eri tasoisiin vaikutusten arviointia ja seurantaa tukeviin tehtäviin. Hankittaviin palveluihin kuuluvat toimeksiannot koskisivat esimerkiksi alla olevia.
Esimerkkitehtävät:
— Vaikutusten arvioinnin menetelmäkehitys (mm. HELMET-mallin avulla)
— MAL-työn mittareiden ja seurannan kehittäminen
— Liikenteen taloudellisiin, sosiaalisiin ja ympäristövaikutuksiin liittyvät selvitykset, tarkastelut ja kehittämistehtävät, esim.:
Liikenteen terveysvaikutukset (mm. lähipäästöille altistuminen)
Vaikutusten kohdentumisen tarkastelut (mm. vaikutukset haavoittuviin ryhmiin, vaikutukset eri sosioekonomisiin ryhmiin).
Hankinta voi sisältää myös muita asiantuntijapalveluita, kuin edellä on lueteltu.
Osa-alueessa C. Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta arvostetaan kokemusta laaja-alaisista esimerkiksi kaupunki-, seutu- tai valtiotasoisista liikennejärjestelmään tai maankäytön suunnitteluun liittyvistä vaikutusten arviointikokonaisuuksista, vaikutusten arvioinnin menetelmien kehittämisestä tai muuta ohjelmatason vaikutusten arvioinnin monipuolista osaamista.
Sopimus ei sisällä määräostovelvoitetta, eikä tuota valitulle palveluntuottajalle yksinoikeutta HSL:n tarvitsemien osa-alueeseen C liittyvien palvelujen tuottamiseen.
Tarjousten valintaperuste on kokonaistaloudellinen edullisuus. Kokonaistaloudellisen edullisuuden vertailuperusteet ja painoarvot ovat seuraavat:
Tarjouksia arvioidaan kokonaistaloudellisen edullisuuden perusteella, jossa hinnan painoarvo on 30 % ja laatuarvioinnin painoarvo 70 %.
Asiantuntijapalvelun hinta (SKOL-luokat), painoarvo 30 %.
Laatuarviointi muodostuu kahdesta (2) osasta. Laatuarvioinnin ensimmäisessä osassa arvioidaan tarjoajan yleistä valmiutta, joka muodostuu kahdesta kokonaisuudesta: (1) tarjoajan kuvaus MAL-suunnittelusta ja tarjoajan siihen tuottamasta lisäarvosta sekä (2)tarjoajan osa-alueeseen liittyvät keskeisimmät referenssit (yht. max. 20 pistettä).
Laatuarvioinnin toisessa osassa arvioidaan tarjoajien liitteellä 2_MAL_laatu_asiantuntijatiedot esittämien työhön osallistuvien henkilöiden (projektipäälliköt ja suunnittelijat) asiantuntemusta tarjottuun osa-alueeseen liittyen sekä projektipäälliköiden ja suunnittelijoiden muodostaman kokonaisuuden monipuolisuutta (yht. max. 50 pistettä).
Näytä lisää Hankinnan laajuus
Otsikko: Osa D. Vuorovaikutus ja viestintä
Kuvaus
Hankinnan kuvaus:
“Tarjoukset valitaan ja vertaillaan erikseen osien A, B, C ja D osalta. Tekniset, taloudelliset ja muut edellytykset täyttävien tarjoajien ja tarjouspyynnön...”
Hankinnan kuvaus
Tarjoukset valitaan ja vertaillaan erikseen osien A, B, C ja D osalta. Tekniset, taloudelliset ja muut edellytykset täyttävien tarjoajien ja tarjouspyynnön ehdot täyttävien tarjousten joukosta valitaan jokaiseen osa-alueeseen vähintään kolme (3) puitejärjestelykonsulttia.
Osa D, Vuorovaikutus ja viestintä
Hankinnan kohteena on Helsingin seudun MAL-suunnitteluun tai liikennejärjestelmäsuunnitteluun liittyvät eri tasoiset vuorovaikutuksen ja viestinnän tehtävät. HSL vastaa MAL-suunnitelman vuorovaikutuksen ja viestinnän kokonaisuudesta, mutta konsulttipalveluita tarvitaan eri tasoisiin vuorovaikutusta ja viestintää tukeviin tehtäviin. Hankittaviin palveluihin kuuluvat toimeksiannot koskisivat esimerkiksi alla olevia.
Esimerkkitehtävät:
— Vuorovaikutustilaisuuksien suunnittelu, fasilitointi ja raportointi
— Vuorovaikutuksen osaamisen kehittäminen ja koulutusten järjestäminen
— Näkökulmien yhteensovituksen sparraus ja fasilitointi
— Uudet vuorovaikutuksen, osallistamisen ja viestinnän menetelmät
— Strategisen viestinnän suunnittelu ja prosessien palvelumuotoilu
— Sparraus- ja muut avustavat vuorovaikutuksen tai viestinnän tehtävät.
Hankinta voi sisältää myös muita asiantuntijapalveluita, kuin edellä on lueteltu.
Osa-alueessa D. Vuorovaikutus ja viestintä arvostetaan kokemusta laaja-alaisten strategisten prosessien vuorovaikutuksesta, palvelumuotoilusta tai viestinnästä. Lisäksi arvostetaan monipuolisten vuorovaikutusmenetelmien soveltamista ja kokemusta vuorovaikutustilaisuuksien järjestämisestä, fasilitoinnista tai niihin liittyvistä koulutuksista.
Sopimus ei sisällä määräostovelvoitetta, eikä tuota valitulle palveluntuottajalle yksinoikeutta HSL:n tarvitsemien osa-alueeseen D liittyvien palvelujen tuottamiseen.
Tarjousten valintaperuste on kokonaistaloudellinen edullisuus. Kokonaistaloudellisen edullisuuden vertailuperusteet ja painoarvot ovat seuraavat:
Tarjouksia arvioidaan kokonaistaloudellisen edullisuuden perusteella, jossa hinnan painoarvo on 30 % ja laatuarvioinnin painoarvo 70 %.
Asiantuntijapalvelun hinta (SKOL-luokat), painoarvo 30 %.
Laatuarviointi muodostuu kahdesta (2) osasta. Laatuarvioinnin ensimmäisessä osassa arvioidaan tarjoajan yleistä valmiutta, joka muodostuu kahdesta kokonaisuudesta: (1) tarjoajan kuvaus MAL-suunnittelusta ja tarjoajan siihen tuottamasta lisäarvosta sekä (2)tarjoajan osa-alueeseen liittyvät keskeisimmät referenssit (yht. max. 20 pistettä).
Laatuarvioinnin toisessa osassa arvioidaan tarjoajien liitteellä 2_MAL_laatu_asiantuntijatiedot esittämien työhön osallistuvien henkilöiden (projektipäälliköt ja suunnittelijat) asiantuntemusta
Tarjottuun osa-alueeseen liittyen sekä projektipäälliköiden ja suunnittelijoiden
Muodostaman kokonaisuuden monipuolisuutta (yht. max. 50 pistettä).
Menettely Puitesopimusta koskevat tiedot
Hankintaan liittyy puitesopimuksen tekeminen
Hallinnolliset tiedot
Tätä menettelyä koskeva aiempi julkaisu: 2020/S 109-265618
Sopimuksen tekeminen
1️⃣
Erän tunnistenumero: Osa A
Otsikko: Osa A. Liikennejärjestelmäsuunnittelu
Sopimuksen tekopäivä: 2020-09-23 📅
Tietoa tarjouskilpailuista
Saatujen tarjousten määrä: 17
Pk-yrityksiltä saatujen tarjousten määrä: 0
Muista EU:n jäsenvaltioista tulevilta tarjoajilta saatujen tarjousten määrä: 0
EU:n ulkopuolisista maista tulevilta tarjoajilta saatujen tarjousten määrä: 0
Sähköisesti vastaanotettujen tarjousten määrä: 17
Sopimus on tehty taloudellisten toimijoiden ryhmän kanssa ✅ Toimeksisaajan nimi ja osoite
Nimi: Sitowise Oy
Kansallinen rekisterinumero: 2335445-0
Postitoimipaikka: Espoo
Maa: Suomi 🇫🇮
Alue: Helsinki-Uusimaa🏙️
Toimeksisaaja on pk-yritys
Nimi: Sweco Ympäristö Oy
Kansallinen rekisterinumero: 0564810-5
Postitoimipaikka: Helsinki
Alue: Helsinki-Uusimaa🏙️
Nimi: WSP Finland Oy
Kansallinen rekisterinumero: 0875416-5
Nimi: Ramboll Finland Oy
Kansallinen rekisterinumero: 0101197-5
Nimi: FLOU Oy
Kansallinen rekisterinumero: 2733757-8
Nimi: Linea Konsultit Oy
Kansallinen rekisterinumero: 1639698-6
Tiedot sopimuksen/erän arvosta (ilman alv:tä)
Hankintasopimuksen/kiinteistön arvioitu kokonaisarvo: EUR 91 666 💰
Sopimuksen/osuuden kokonaisarvo: EUR 91 666 💰
2️⃣
Erän tunnistenumero: Osa B
Otsikko: Osa B. Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit
Toimeksisaajan nimi ja osoite
Nimi: Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy
Kansallinen rekisterinumero: 2647375-4
Tiedot sopimuksen/erän arvosta (ilman alv:tä)
Hankintasopimuksen/kiinteistön arvioitu kokonaisarvo: EUR 91 666 💰
Sopimuksen/osuuden kokonaisarvo: EUR 91 662 💰
3️⃣
Erän tunnistenumero: Osa C
Otsikko: Osa C. Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta
Tiedot sopimuksen/erän arvosta (ilman alv:tä)
Hankintasopimuksen/kiinteistön arvioitu kokonaisarvo: EUR 91 666 💰
Sopimuksen/osuuden kokonaisarvo: EUR 91 666 💰
4️⃣
Erän tunnistenumero: Osa D
Otsikko: Osa D. Vuorovaikutus ja viestintä
Toimeksisaajan nimi ja osoite
Nimi: Hellon Oy
Kansallinen rekisterinumero: 2135725-2
Nimi: Akordi Oy
Kansallinen rekisterinumero: 2589721-3
Tiedot sopimuksen/erän arvosta (ilman alv:tä)
Hankintasopimuksen/kiinteistön arvioitu kokonaisarvo: EUR 91 666 💰
Sopimuksen/osuuden kokonaisarvo: EUR 91 666 💰
Lähde: OJS 2021/S 008-015235 (2021-01-08)