hankintailmoitus (2020-06-05) Kohde Hankinnan laajuus
Otsikko: Tutkimus- ja kehityspalvelut ja niihin liittyvät konsulttipalvelut
Viitenumero: 294/02.08.02/2020
Lyhyt kuvaus:
Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä (jäljempänä HSL tai tilaaja) pyytää tarjousta hankintailmoituksen sekä tämän tarjouspyynnön ja sen liitteiden mukaisesti puitesopimukseen Helsingin seudun MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnitteluun ja muihin sen valmisteluun liittyviin tehtäviin.
Hankinta koskee puitesopimusta Helsingin seudun MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelusta ja muista tehtävistä. Puitesopimus on voimassa alkaen allekirjoituksesta ja sen voimassaolo päättyy 31.12.2023. Sopimusta voidaan jatkaa yhdellä (1) vuoden optiolla aina vuoden 2024 loppuun.
HSL vastaa MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelusta 15:n kunnan alueelle. Liikennejärjestelmäsuunnittelun lisäksi HSL vastaa MAL-suunnitelmakokonaisuuden vaikutusten arvioinnin ja vuorovaikutuksen koordinoinnista ja valmistelusta. Edelliseen MAL 2019 -suunnitelmaan voi tutustua osoitteessa https://www.hsl.fi/mal ja työn aikana tuotettuihin materiaaleihin osoitteessa https://www.hsl.fi/mal/julkaisut.
Puitesopimus jaetaan neljään (4) osa-alueeseen:
– Liikennejärjestelmäsuunnittelu
– Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit
– Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta
– Vuorovaikutus ja viestintä.
Tarjoaja voi tarjota niin moneen osa-alueeseen kuin haluaa. Puitesopimus ei sido tilaajaa tilaamaan toimeksiantoja. Tarvittaessa tarjoaja saa käyttää puitesopimuksen perusteella tilatuissa töissä myös muuta henkilöstöä puitesopimuksen mukaisin tuntihinnoin. Tästä tulee kuitenkin sopia tilaajan kanssa kirjallisesti, esimerkiksi sähköpostilla.
Osatarjoukset:
Hankinta on jaettu neljään (4) osaan:
A) Liikennejärjestelmäsuunnittelu
B) Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit
C) Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta
D) Vuorovaikutus ja viestintä.
Tarjouksen voi tehdä yhdestä (1) tai useammasta osasta.
Tarjouspyynnön ehdot täyttävien tarjousten joukosta HSL valitsee jokaiseen osa-alueeseen vähintään kolme (3) puitejärjestelykonsulttia. Jos johonkin osa-alueista A, B, C tai D tulee alle kolme (3) vähimmäisvaatimukset täyttävää tarjousta, niin osa-alueeseen voidaan valita alle kolme puitejärjestelykonsulttia.
Puitesopimus ei sido tilaajaa tilaamaan tarjouspyynnössä esitettyjä esimerkkitöitä tai muita toimeksiantoja. Tarvittaessa tarjoaja saa käyttää puitesopimuksen perusteella tilatuissa töissä myös muuta henkilöstöä kuin tarjouksessa nimetyt henkilöt puitesopimuksen mukaisin tuntihinnoin.
Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä (jäljempänä HSL tai tilaaja) pyytää tarjousta hankintailmoituksen sekä tämän tarjouspyynnön ja sen liitteiden mukaisesti puitesopimukseen Helsingin seudun MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnitteluun ja muihin sen valmisteluun liittyviin tehtäviin.
Hankinta koskee puitesopimusta Helsingin seudun MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelusta ja muista tehtävistä. Puitesopimus on voimassa alkaen allekirjoituksesta ja sen voimassaolo päättyy 31.12.2023. Sopimusta voidaan jatkaa yhdellä (1) vuoden optiolla aina vuoden 2024 loppuun.
HSL vastaa MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelusta 15:n kunnan alueelle. Liikennejärjestelmäsuunnittelun lisäksi HSL vastaa MAL-suunnitelmakokonaisuuden vaikutusten arvioinnin ja vuorovaikutuksen koordinoinnista ja valmistelusta. Edelliseen MAL 2019 -suunnitelmaan voi tutustua osoitteessa https://www.hsl.fi/mal ja työn aikana tuotettuihin materiaaleihin osoitteessa https://www.hsl.fi/mal/julkaisut.
Puitesopimus jaetaan neljään (4) osa-alueeseen:
– Liikennejärjestelmäsuunnittelu
– Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit
– Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta
– Vuorovaikutus ja viestintä.
Tarjoaja voi tarjota niin moneen osa-alueeseen kuin haluaa. Puitesopimus ei sido tilaajaa tilaamaan toimeksiantoja. Tarvittaessa tarjoaja saa käyttää puitesopimuksen perusteella tilatuissa töissä myös muuta henkilöstöä puitesopimuksen mukaisin tuntihinnoin. Tästä tulee kuitenkin sopia tilaajan kanssa kirjallisesti, esimerkiksi sähköpostilla.
Osatarjoukset:
Hankinta on jaettu neljään (4) osaan:
A) Liikennejärjestelmäsuunnittelu
B) Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit
C) Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta
D) Vuorovaikutus ja viestintä.
Tarjouksen voi tehdä yhdestä (1) tai useammasta osasta.
Tarjouspyynnön ehdot täyttävien tarjousten joukosta HSL valitsee jokaiseen osa-alueeseen vähintään kolme (3) puitejärjestelykonsulttia. Jos johonkin osa-alueista A, B, C tai D tulee alle kolme (3) vähimmäisvaatimukset täyttävää tarjousta, niin osa-alueeseen voidaan valita alle kolme puitejärjestelykonsulttia.
Puitesopimus ei sido tilaajaa tilaamaan tarjouspyynnössä esitettyjä esimerkkitöitä tai muita toimeksiantoja. Tarvittaessa tarjoaja saa käyttää puitesopimuksen perusteella tilatuissa töissä myös muuta henkilöstöä kuin tarjouksessa nimetyt henkilöt puitesopimuksen mukaisin tuntihinnoin.
Menettely
Menettelyn tyyppi: Avoin menettely
Tarjouksen tyyppi: Tarjous koskee kaikkia eriä
Myöntämisperusteet
Kokonaistaloudellisesti edullisin tarjous
Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä (jäljempänä HSL tai tilaaja) pyytää tarjousta hankintailmoituksen sekä tämän tarjouspyynnön ja sen liitteiden mukaisesti puitesopimukseen Helsingin seudun MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnitteluun ja muihin sen valmisteluun liittyviin tehtäviin.
Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä (jäljempänä HSL tai tilaaja) pyytää tarjousta hankintailmoituksen sekä tämän tarjouspyynnön ja sen liitteiden mukaisesti puitesopimukseen Helsingin seudun MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnitteluun ja muihin sen valmisteluun liittyviin tehtäviin.
Hankinta koskee puitesopimusta Helsingin seudun MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelusta ja muista tehtävistä. Puitesopimus on voimassa alkaen allekirjoituksesta ja sen voimassaolo päättyy 31.12.2023. Sopimusta voidaan jatkaa yhdellä (1) vuoden optiolla aina vuoden 2024 loppuun.
Hankinta koskee puitesopimusta Helsingin seudun MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelusta ja muista tehtävistä. Puitesopimus on voimassa alkaen allekirjoituksesta ja sen voimassaolo päättyy 31.12.2023. Sopimusta voidaan jatkaa yhdellä (1) vuoden optiolla aina vuoden 2024 loppuun.
HSL vastaa MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelusta 15:n kunnan alueelle. Liikennejärjestelmäsuunnittelun lisäksi HSL vastaa MAL-suunnitelmakokonaisuuden vaikutusten arvioinnin ja vuorovaikutuksen koordinoinnista ja valmistelusta. Edelliseen MAL 2019 -suunnitelmaan voi tutustua osoitteessa https://www.hsl.fi/mal ja työn aikana tuotettuihin materiaaleihin osoitteessa https://www.hsl.fi/mal/julkaisut.
HSL vastaa MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelusta 15:n kunnan alueelle. Liikennejärjestelmäsuunnittelun lisäksi HSL vastaa MAL-suunnitelmakokonaisuuden vaikutusten arvioinnin ja vuorovaikutuksen koordinoinnista ja valmistelusta. Edelliseen MAL 2019 -suunnitelmaan voi tutustua osoitteessa https://www.hsl.fi/mal ja työn aikana tuotettuihin materiaaleihin osoitteessa https://www.hsl.fi/mal/julkaisut.
Puitesopimus jaetaan neljään (4) osa-alueeseen:
– Liikennejärjestelmäsuunnittelu
– Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit
– Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta
– Vuorovaikutus ja viestintä.
Tarjoaja voi tarjota niin moneen osa-alueeseen kuin haluaa. Puitesopimus ei sido tilaajaa tilaamaan toimeksiantoja. Tarvittaessa tarjoaja saa käyttää puitesopimuksen perusteella tilatuissa töissä myös muuta henkilöstöä puitesopimuksen mukaisin tuntihinnoin. Tästä tulee kuitenkin sopia tilaajan kanssa kirjallisesti, esimerkiksi sähköpostilla.
Tarjoaja voi tarjota niin moneen osa-alueeseen kuin haluaa. Puitesopimus ei sido tilaajaa tilaamaan toimeksiantoja. Tarvittaessa tarjoaja saa käyttää puitesopimuksen perusteella tilatuissa töissä myös muuta henkilöstöä puitesopimuksen mukaisin tuntihinnoin. Tästä tulee kuitenkin sopia tilaajan kanssa kirjallisesti, esimerkiksi sähköpostilla.
Osatarjoukset:
Hankinta on jaettu neljään (4) osaan:
A) Liikennejärjestelmäsuunnittelu
B) Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit
C) Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta
D) Vuorovaikutus ja viestintä.
Tarjouksen voi tehdä yhdestä (1) tai useammasta osasta.
Tarjouspyynnön ehdot täyttävien tarjousten joukosta HSL valitsee jokaiseen osa-alueeseen vähintään kolme (3) puitejärjestelykonsulttia. Jos johonkin osa-alueista A, B, C tai D tulee alle kolme (3) vähimmäisvaatimukset täyttävää tarjousta, niin osa-alueeseen voidaan valita alle kolme puitejärjestelykonsulttia.
Tarjouspyynnön ehdot täyttävien tarjousten joukosta HSL valitsee jokaiseen osa-alueeseen vähintään kolme (3) puitejärjestelykonsulttia. Jos johonkin osa-alueista A, B, C tai D tulee alle kolme (3) vähimmäisvaatimukset täyttävää tarjousta, niin osa-alueeseen voidaan valita alle kolme puitejärjestelykonsulttia.
Puitesopimus ei sido tilaajaa tilaamaan tarjouspyynnössä esitettyjä esimerkkitöitä tai muita toimeksiantoja. Tarvittaessa tarjoaja saa käyttää puitesopimuksen perusteella tilatuissa töissä myös muuta henkilöstöä kuin tarjouksessa nimetyt henkilöt puitesopimuksen mukaisin tuntihinnoin.
Puitesopimus ei sido tilaajaa tilaamaan tarjouspyynnössä esitettyjä esimerkkitöitä tai muita toimeksiantoja. Tarvittaessa tarjoaja saa käyttää puitesopimuksen perusteella tilatuissa töissä myös muuta henkilöstöä kuin tarjouksessa nimetyt henkilöt puitesopimuksen mukaisin tuntihinnoin.
Tietoa eristä:
Sopimuksessa voi yhdistää osa-alueet A, B, C ja D, jos tarjoaja tulee valituksi useampaan kuin yhteen osa-alueeseen. Tarjoajan kanssa voidaan solmia yksi (1) puitesopimus, joka kattaa kaikki osa-alueet, joihin tarjoaja on valittu.
Osan nimi: Osa A, Liikennejärjestelmäsuunnittelu
Osan numero: Osa A
Lyhyt kuvaus:
Tarjoukset valitaan ja vertaillaan erikseen osien A, B, C ja D osalta. Tekniset, taloudelliset ja muut edellytykset täyttävien tarjoajien ja tarjouspyynnön ehdot täyttävien tarjousten joukosta valitaan jokaiseen osa-alueeseen vähintään kolme (3) puitejärjestelykonsulttia.
Tarjoukset valitaan ja vertaillaan erikseen osien A, B, C ja D osalta. Tekniset, taloudelliset ja muut edellytykset täyttävien tarjoajien ja tarjouspyynnön ehdot täyttävien tarjousten joukosta valitaan jokaiseen osa-alueeseen vähintään kolme (3) puitejärjestelykonsulttia.
Osa A, Liikennejärjestelmäsuunnittelu:
Hankinnan kohteena ovat Helsingin seudun 15:n kunnan liikennejärjestelmäsuunnittelua tukevat tehtävät. HSL vastaa liikennejärjestelmäsuunnittelusta ja sen koordinoinnista, mutta konsulttipalveluita tarvitaan eri tasoisiin suunnittelua tukeviin tehtäviin. Hankittaviin palveluihin kuuluvat toimeksiannot koskisivat esimerkiksi alla olevia.
Hankinnan kohteena ovat Helsingin seudun 15:n kunnan liikennejärjestelmäsuunnittelua tukevat tehtävät. HSL vastaa liikennejärjestelmäsuunnittelusta ja sen koordinoinnista, mutta konsulttipalveluita tarvitaan eri tasoisiin suunnittelua tukeviin tehtäviin. Hankittaviin palveluihin kuuluvat toimeksiannot koskisivat esimerkiksi alla olevia.
— Liikennejärjestelmää ja maankäyttöä iteroiva yhteissuunnittelu
— Liikenteen ruuhkautuvuus- tai palvelutasotarkastelut (tie- tai raideliikenne)
— Liikennehankkeiden hankearvioinnit
— Uudet liikenteen mallinnusmenetelmät (esim. dynaaminen mallinnus)
— Liikkumisen ohjaus
— Liikenteen talous, rahoitus ja hinnoittelu
— Koordinaattoritehtävät (esim. hankekokonaisuuksien, pilottien ohjelmointi).
Hankinta voi sisältää myös muita asiantuntijapalveluita kuin edellä on lueteltu.
Osa-alueessa A Liikennejärjestelmäsuunnittelu arvostetaan liikennejärjestelmän kokonaisuuden strategista osaamista sekä kokemusta eri liikennemuotojen esi- tai yleissuunnitteluun, liikenneverkkojen tai -palveluiden suunnitteluun, liikenteen ja maankäytön yhteensovittamiseen, liikkumisen ohjaukseen tai liikennejärjestelmätyön koordinointiin liittyvistä projekteista tai tehtävistä.
Osa-alueessa A Liikennejärjestelmäsuunnittelu arvostetaan liikennejärjestelmän kokonaisuuden strategista osaamista sekä kokemusta eri liikennemuotojen esi- tai yleissuunnitteluun, liikenneverkkojen tai -palveluiden suunnitteluun, liikenteen ja maankäytön yhteensovittamiseen, liikkumisen ohjaukseen tai liikennejärjestelmätyön koordinointiin liittyvistä projekteista tai tehtävistä.
Sopimus ei sisällä määräostovelvoitetta, eikä tuota valitulle palveluntuottajalle yksinoikeutta HSL:n tarvitsemien osa-alueeseen A liittyvien palvelujen tuottamiseen.
Tarjousten valintaperuste on kokonaistaloudellinen edullisuus. Kokonaistaloudellisen edullisuuden vertailuperusteet ja painoarvot ovat seuraavat:
Tarjouksia arvioidaan kokonaistaloudellisen edullisuuden perusteella, jossa hinnan painoarvo on 30 % ja laatuarvioinnin painoarvo 70 %. Asiantuntijapalvelun hinta (SKOL-luokat), painoarvo 30 %.
Laatuarviointi muodostuu kahdesta (2) osasta. Laatuarvioinnin ensimmäisessä osassa arvioidaan tarjoajan yleistä valmiutta, joka muodostuu kahdesta (2) kokonaisuudesta: (1) tarjoajan kuvaus MAL-suunnittelusta ja tarjoajan siihen tuottamasta lisäarvosta sekä (2) tarjoajan osa-alueeseen liittyvät keskeisimmät referenssit (yht. max. 20 pistettä).
Laatuarviointi muodostuu kahdesta (2) osasta. Laatuarvioinnin ensimmäisessä osassa arvioidaan tarjoajan yleistä valmiutta, joka muodostuu kahdesta (2) kokonaisuudesta: (1) tarjoajan kuvaus MAL-suunnittelusta ja tarjoajan siihen tuottamasta lisäarvosta sekä (2) tarjoajan osa-alueeseen liittyvät keskeisimmät referenssit (yht. max. 20 pistettä).
Laatuarvioinnin toisessa osassa arvioidaan tarjoajien liitteessä 2_MAL_laatu_asiantuntijatiedot esittämien työhön osallistuvien henkilöiden (projektipäälliköt ja suunnittelijat) asiantuntemusta tarjottuun osa-alueeseen liittyen sekä projektipäälliköiden ja suunnittelijoiden muodostaman kokonaisuuden monipuolisuutta (yht. maks. 50 pistettä).
Laatuarvioinnin toisessa osassa arvioidaan tarjoajien liitteessä 2_MAL_laatu_asiantuntijatiedot esittämien työhön osallistuvien henkilöiden (projektipäälliköt ja suunnittelijat) asiantuntemusta tarjottuun osa-alueeseen liittyen sekä projektipäälliköiden ja suunnittelijoiden muodostaman kokonaisuuden monipuolisuutta (yht. maks. 50 pistettä).
Kesto: 51 kuukautta
Uudistusten kuvaus:
Puitesopimuksen perussopimuskausi on voimassa alkaen allekirjoituksesta ja sen voimassaolo päättyy 31.12.2023. Sopimukseen sisältyy myös yksi (1) yhden (1) vuoden pituinen optio. Tilaaja päättää mahdollisten optioiden käytöstä ilmoittamalla siitä kirjallisesti toimittajalle viimeistään kolme (3) kuukautta ennen optiokauden alkua.
Puitesopimuksen perussopimuskausi on voimassa alkaen allekirjoituksesta ja sen voimassaolo päättyy 31.12.2023. Sopimukseen sisältyy myös yksi (1) yhden (1) vuoden pituinen optio. Tilaaja päättää mahdollisten optioiden käytöstä ilmoittamalla siitä kirjallisesti toimittajalle viimeistään kolme (3) kuukautta ennen optiokauden alkua.
Osan nimi: Osa B, Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit
Osan numero: Osa B
Lyhyt kuvaus:
Osa B Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit
Hankinnan kohteena on Helsingin seudun MAL-suunnittelun tai liikennejärjestelmäsuunnittelun tulevaisuusskenaarioihin, tutkimuksiin ja analyyseihin liittyvät tehtävät. Hankittaviin palveluihin kuuluvat toimeksiannot koskisivat esimerkiksi alla olevia.
Hankinnan kohteena on Helsingin seudun MAL-suunnittelun tai liikennejärjestelmäsuunnittelun tulevaisuusskenaarioihin, tutkimuksiin ja analyyseihin liittyvät tehtävät. Hankittaviin palveluihin kuuluvat toimeksiannot koskisivat esimerkiksi alla olevia.
– Toimintaympäristö, tilannekuva
– Tulevaisuusanalyysit
– Pitkän tähtäimen skenaariotarkastelut
– Väestö- tai työpaikkaprojektioihin liittyvät työt
– Ajoneuvokannan kehittymisen skenaariot
– Tutkimusten suunnittelu
– Tutkimusaineistojen analysointi.
Osa-alueessa B Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit arvostetaan kokemusta liikennejärjestelmän toimintaympäristöjen kuvausten tai tulevaisuusskenaarioiden muodostamisesta, väestö- tai työpaikkaprojektioiden laatimisesta tai liikenteeseen liittyvien tutkimusten suunnittelusta ja tutkimusaineistojen analysoinnista.
Osa-alueessa B Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit arvostetaan kokemusta liikennejärjestelmän toimintaympäristöjen kuvausten tai tulevaisuusskenaarioiden muodostamisesta, väestö- tai työpaikkaprojektioiden laatimisesta tai liikenteeseen liittyvien tutkimusten suunnittelusta ja tutkimusaineistojen analysoinnista.
Sopimus ei sisällä määräostovelvoitetta, eikä tuota valitulle palveluntuottajalle yksinoikeutta HSL:n tarvitsemien osa-alueeseen B liittyvien palvelujen tuottamiseen.
Tarjouksia arvioidaan kokonaistaloudellisen edullisuuden perusteella, jossa hinnan
painoarvo on 30 % ja laatuarvioinnin painoarvo 70 %. Asiantuntijapalvelun hinta (SKOL-luokat), painoarvo 30 %.
Laatuarviointi muodostuu kahdesta (2) osasta. Laatuarvioinnin ensimmäisessä osassa arvioidaan tarjoajan yleistä valmiutta, joka muodostuu kahdesta (2) kokonaisuudesta: (1) tarjoajan kuvaus MAL-suunnittelusta ja tarjoajan siihen tuottamasta lisäarvosta sekä (2) tarjoajan osa-alueeseen liittyvät keskeisimmät referenssit (yht. maks. 20 pistettä).
Laatuarviointi muodostuu kahdesta (2) osasta. Laatuarvioinnin ensimmäisessä osassa arvioidaan tarjoajan yleistä valmiutta, joka muodostuu kahdesta (2) kokonaisuudesta: (1) tarjoajan kuvaus MAL-suunnittelusta ja tarjoajan siihen tuottamasta lisäarvosta sekä (2) tarjoajan osa-alueeseen liittyvät keskeisimmät referenssit (yht. maks. 20 pistettä).
Osan nimi: Osa C, Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta
Osan numero: Osa C
Lyhyt kuvaus:
Osa C, Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta
Hankinnan kohteena on Helsingin seudun MAL-suunnitteluun tai liikennejärjestelmäsuunnitteluun liittyvät ohjelmatason vaikutusten arvioinnin ja seurannan tehtävät. HSL vastaa MAL-suunnitelman vaikutusten arvioinnin ja seurannan kokonaisuudesta, mutta konsulttipalveluita tarvitaan eri tasoisiin vaikutusten arviointia ja seurantaa tukeviin tehtäviin. Hankittaviin palveluihin kuuluvat toimeksiannot koskisivat esimerkiksi alla olevia.
Hankinnan kohteena on Helsingin seudun MAL-suunnitteluun tai liikennejärjestelmäsuunnitteluun liittyvät ohjelmatason vaikutusten arvioinnin ja seurannan tehtävät. HSL vastaa MAL-suunnitelman vaikutusten arvioinnin ja seurannan kokonaisuudesta, mutta konsulttipalveluita tarvitaan eri tasoisiin vaikutusten arviointia ja seurantaa tukeviin tehtäviin. Hankittaviin palveluihin kuuluvat toimeksiannot koskisivat esimerkiksi alla olevia.
— Vaikutusten arvioinnin menetelmäkehitys (mm. HELMET-mallin avulla)
— MAL-työn mittareiden ja seurannan kehittäminen
— Liikenteen taloudellisiin, sosiaalisiin ja ympäristövaikutuksiin liittyvät selvitykset, tarkastelut ja kehittämistehtävät, esim:
liikenteen terveysvaikutukset (mm. lähipäästöille altistuminen),
vaikutusten kohdentumisen tarkastelut (mm. vaikutukset haavoittuviin ryhmiin, vaikutukset eri sosioekonomisiin ryhmiin).
Osa-alueessa C Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta arvostetaan kokemusta laaja-alaisista, esimerkiksi kaupunki-, seutu- tai valtiotasoisista liikennejärjestelmään tai maankäytön suunnitteluun liittyvistä vaikutusten arviointikokonaisuuksista, vaikutusten arvioinnin menetelmien kehittämisestä tai muuta ohjelmatason vaikutusten arvioinnin monipuolista osaamista.
Osa-alueessa C Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta arvostetaan kokemusta laaja-alaisista, esimerkiksi kaupunki-, seutu- tai valtiotasoisista liikennejärjestelmään tai maankäytön suunnitteluun liittyvistä vaikutusten arviointikokonaisuuksista, vaikutusten arvioinnin menetelmien kehittämisestä tai muuta ohjelmatason vaikutusten arvioinnin monipuolista osaamista.
Sopimus ei sisällä määräostovelvoitetta, eikä tuota valitulle palveluntuottajalle yksinoikeutta HSL:n tarvitsemien osa-alueeseen C liittyvien palvelujen tuottamiseen.
Osan nimi: Osa D, Vuorovaikutus ja viestintä
Osan numero: Osa D
Lyhyt kuvaus:
Osa D, Vuorovaikutus ja viestintä
Hankinnan kohteena on Helsingin seudun MAL-suunnitteluun tai liikennejärjestelmäsuunnitteluun liittyvät eri tasoiset vuorovaikutuksen ja viestinnän tehtävät. HSL vastaa MAL-suunnitelman vuorovaikutuksen ja viestinnän kokonaisuudesta, mutta konsulttipalveluita tarvitaan eri tasoisiin vuorovaikutusta ja viestintää tukeviin tehtäviin. Hankittaviin palveluihin kuuluvat toimeksiannot koskisivat esimerkiksi alla olevia.
Hankinnan kohteena on Helsingin seudun MAL-suunnitteluun tai liikennejärjestelmäsuunnitteluun liittyvät eri tasoiset vuorovaikutuksen ja viestinnän tehtävät. HSL vastaa MAL-suunnitelman vuorovaikutuksen ja viestinnän kokonaisuudesta, mutta konsulttipalveluita tarvitaan eri tasoisiin vuorovaikutusta ja viestintää tukeviin tehtäviin. Hankittaviin palveluihin kuuluvat toimeksiannot koskisivat esimerkiksi alla olevia.
— Vuorovaikutustilaisuuksien suunnittelu, fasilitointi ja raportointi
— Vuorovaikutuksen osaamisen kehittäminen ja koulutusten järjestäminen
— Näkökulmien yhteensovituksen sparraus ja fasilitointi
— Uudet vuorovaikutuksen, osallistamisen ja viestinnän menetelmät
— Strategisen viestinnän suunnittelu ja prosessien palvelumuotoilu
— Sparraus ja muut avustavat vuorovaikutuksen tai viestinnän tehtävät.
Osa-alueessa D Vuorovaikutus ja viestintä arvostetaan kokemusta laaja-alaisten strategisten prosessien vuorovaikutuksesta, palvelumuotoilusta tai viestinnästä. Lisäksi arvostetaan monipuolisten vuorovaikutusmenetelmien soveltamista ja kokemusta vuorovaikutustilaisuuksien järjestämisestä, fasilitoinnista tai niihin liittyvistä koulutuksista.
Osa-alueessa D Vuorovaikutus ja viestintä arvostetaan kokemusta laaja-alaisten strategisten prosessien vuorovaikutuksesta, palvelumuotoilusta tai viestinnästä. Lisäksi arvostetaan monipuolisten vuorovaikutusmenetelmien soveltamista ja kokemusta vuorovaikutustilaisuuksien järjestämisestä, fasilitoinnista tai niihin liittyvistä koulutuksista.
Sopimus ei sisällä määräostovelvoitetta, eikä tuota valitulle palveluntuottajalle yksinoikeutta HSL:n tarvitsemien osa-alueeseen D liittyvien palvelujen tuottamiseen.
Yllä kirjattu puitejärjestelyn osallistujien suunniteltu enimmäismäärä viisi (5) on per osa-alue. Tarjouspyynnön vähimmäisehdot täyttävien tarjousten joukosta valitaan, jokaiseen aihealueeseen vähintään 3 puitejärjestelykonsulttia. Jos johonkin osa-alueeseen tulee alle kolme vähimmäisvaatimukset täyttävää tarjousta, niin osa-alueeseen voidaan valita alle kolme puitejärjestelykonsulttia.
Yllä kirjattu puitejärjestelyn osallistujien suunniteltu enimmäismäärä viisi (5) on per osa-alue. Tarjouspyynnön vähimmäisehdot täyttävien tarjousten joukosta valitaan, jokaiseen aihealueeseen vähintään 3 puitejärjestelykonsulttia. Jos johonkin osa-alueeseen tulee alle kolme vähimmäisvaatimukset täyttävää tarjousta, niin osa-alueeseen voidaan valita alle kolme puitejärjestelykonsulttia.
Perustelu yli neljä vuotta kestävälle puitejärjestelylle:
Yllä kirjattu puitejärjestelyn osallistujien suunniteltu enimmäismäärä viisi (5) on per osa-alue. Tarjouspyynnön vähimmäisehdot täyttävien tarjousten joukosta valitaan, jokaiseen aihealueeseen vähintään 3 puitejärjestelykonsulttia. Jos johonkin osa-alueeseen tulee alle kolme vähimmäisvaatimukset täyttävää tarjousta, niin osa-alueeseen voidaan valita alle kolme puitejärjestelykonsulttia.
Perustelu yli neljä vuotta kestävälle puitejärjestelylle
Yllä kirjattu puitejärjestelyn osallistujien suunniteltu enimmäismäärä viisi (5) on per osa-alue. Tarjouspyynnön vähimmäisehdot täyttävien tarjousten joukosta valitaan, jokaiseen aihealueeseen vähintään 3 puitejärjestelykonsulttia. Jos johonkin osa-alueeseen tulee alle kolme vähimmäisvaatimukset täyttävää tarjousta, niin osa-alueeseen voidaan valita alle kolme puitejärjestelykonsulttia.
Tarjousten vastaanottoaika: 15:00
Kielet, joilla tarjoukset tai osallistumishakemukset voidaan jättää: suomi 🗣️
Tarjouksen voimassaoloaika: 6 kuukautta
Tarjousten avauspäivä: 2020-08-03 📅
Tarjousten avausaika: 15:15
Paikka: Hsl.
Lisätietoja: Tarjousten avaamistilaus ei ole julkinen.
Myöntämisperusteet
Laatukriteeri (nimi): Laatu
Laatukriteeri (painotus): 70
Hinta (painotus): 30
Laatukriteeri (nimi): Laatuvertailu
Täydentävät tiedot Arvostelurunko
Nimi: Markkinaoikeus
Postiosoite: Radanrakentajantie 5
Postitoimipaikka: Helsinki
Postinumero: FI-00520
Maa: Suomi 🇫🇮
Puhelin: +358 295643300📞
Sähköposti: markkinaoikeus@oikeus.fi📧
Internetosoite: http://www.oikeus.fi/markkinaoikeus🌏
Lähde: OJS 2020/S 109-265618 (2020-06-05)
Ilmoitus tehdystä sopimuksesta (2021-01-08) Kohde Hankinnan laajuus
Lyhyt kuvaus:
Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä (jäljempänä HSL tai tilaaja) pyytää tarjousta hankintailmoituksen sekä tämän tarjouspyynnön ja sen liitteiden mukaisesti puitesopimukseen Helsingin seudun MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnitteluun ja muihin sen valmisteluun liittyviin tehtäviin.
Hankinta koskee puitesopimusta Helsingin seudun MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelusta ja muista tehtävistä. Puitesopimus on voimassa alkaen allekirjoituksesta, ja sen voimassaolo päättyy 31.12.2023. Sopimusta voidaan jatkaa yhdellä (1) vuoden optiolla aina vuoden 2024 loppuun.
HSL vastaa MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelusta 15 kunnan alueelle. Liikennejärjestelmäsuunnittelun lisäksi HSL vastaa MAL-suunnitelmakokonaisuuden vaikutusten arvioinnin ja vuorovaikutuksen koordinoinnista ja valmistelusta. Edellisen MAL 2019 -suunnitelmaan voi tutustua täällä: https://www.hsl.fi/mal ja työn aikana tuotettuihin materiaaleihin täällä: https://www.hsl.fi/mal/julkaisut
Puitesopimus jaetaan neljään (4) osa-alueeseen: liikennejärjestelmäsuunnittelu, liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit, ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta sekä vuorovaikutus ja viestintä. Tarjoaja voi tarjota niin moneen osa-alueeseen kuin haluaa. Puitesopimus ei sido tilaajaa tilaamaan toimeksiantoja. Tarvittaessa tarjoaja saa käyttää puitesopimuksen perusteella tilatuissa töissä myös muuta henkilöstöä puitesopimuksen mukaisin tuntihinnoin. Tästä tulee kuitenkin sopia tilaajan kanssa kirjallisesti, esimerkiksi sähköpostilla.
Osatarjoukset:
Hankinta on jaettu neljään osaan:
A) Liikennejärjestelmäsuunnittelu
B) Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit
C) Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta
D) Vuorovaikutus ja viestintä.
Tarjouksen voi tehdä yhdestä (1) tai useammasta osasta.
Tarjouspyynnön ehdot täyttävien tarjousten joukosta HSL valitsee jokaiseen osa-alueeseen vähintään kolme (3) puitejärjestelykonsulttia. Jos johonkin osa-alueeseen A, B, C tai D tulee alle kolme (3) vähimmäisvaatimukset täyttävää tarjousta, niin osa-alueeseen voidaan valita alle kolme (3) puitejärjestelykonsulttia.
Puitesopimus ei sido tilaajaa tilaamaan tarjouspyynnössä esitettyjä esimerkkitöitä tai muita toimeksiantoja. Tarvittaessa tarjoaja saa käyttää puitesopimuksen perusteella tilatuissa töissä myös muuta henkilöstöä kuin tarjouksessa nimetyt henkilöt puitesopimuksen mukaisin tuntihinnoin.
Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä (jäljempänä HSL tai tilaaja) pyytää tarjousta hankintailmoituksen sekä tämän tarjouspyynnön ja sen liitteiden mukaisesti puitesopimukseen Helsingin seudun MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnitteluun ja muihin sen valmisteluun liittyviin tehtäviin.
Hankinta koskee puitesopimusta Helsingin seudun MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelusta ja muista tehtävistä. Puitesopimus on voimassa alkaen allekirjoituksesta, ja sen voimassaolo päättyy 31.12.2023. Sopimusta voidaan jatkaa yhdellä (1) vuoden optiolla aina vuoden 2024 loppuun.
HSL vastaa MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelusta 15 kunnan alueelle. Liikennejärjestelmäsuunnittelun lisäksi HSL vastaa MAL-suunnitelmakokonaisuuden vaikutusten arvioinnin ja vuorovaikutuksen koordinoinnista ja valmistelusta. Edellisen MAL 2019 -suunnitelmaan voi tutustua täällä: https://www.hsl.fi/mal ja työn aikana tuotettuihin materiaaleihin täällä: https://www.hsl.fi/mal/julkaisut
Puitesopimus jaetaan neljään (4) osa-alueeseen: liikennejärjestelmäsuunnittelu, liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit, ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta sekä vuorovaikutus ja viestintä. Tarjoaja voi tarjota niin moneen osa-alueeseen kuin haluaa. Puitesopimus ei sido tilaajaa tilaamaan toimeksiantoja. Tarvittaessa tarjoaja saa käyttää puitesopimuksen perusteella tilatuissa töissä myös muuta henkilöstöä puitesopimuksen mukaisin tuntihinnoin. Tästä tulee kuitenkin sopia tilaajan kanssa kirjallisesti, esimerkiksi sähköpostilla.
Osatarjoukset:
Hankinta on jaettu neljään osaan:
A) Liikennejärjestelmäsuunnittelu
B) Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit
C) Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta
D) Vuorovaikutus ja viestintä.
Tarjouksen voi tehdä yhdestä (1) tai useammasta osasta.
Tarjouspyynnön ehdot täyttävien tarjousten joukosta HSL valitsee jokaiseen osa-alueeseen vähintään kolme (3) puitejärjestelykonsulttia. Jos johonkin osa-alueeseen A, B, C tai D tulee alle kolme (3) vähimmäisvaatimukset täyttävää tarjousta, niin osa-alueeseen voidaan valita alle kolme (3) puitejärjestelykonsulttia.
Puitesopimus ei sido tilaajaa tilaamaan tarjouspyynnössä esitettyjä esimerkkitöitä tai muita toimeksiantoja. Tarvittaessa tarjoaja saa käyttää puitesopimuksen perusteella tilatuissa töissä myös muuta henkilöstöä kuin tarjouksessa nimetyt henkilöt puitesopimuksen mukaisin tuntihinnoin.
Hankinta koskee puitesopimusta Helsingin seudun MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelusta ja muista tehtävistä. Puitesopimus on voimassa alkaen allekirjoituksesta, ja sen voimassaolo päättyy 31.12.2023. Sopimusta voidaan jatkaa yhdellä (1) vuoden optiolla aina vuoden 2024 loppuun.
Hankinta koskee puitesopimusta Helsingin seudun MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelusta ja muista tehtävistä. Puitesopimus on voimassa alkaen allekirjoituksesta, ja sen voimassaolo päättyy 31.12.2023. Sopimusta voidaan jatkaa yhdellä (1) vuoden optiolla aina vuoden 2024 loppuun.
HSL vastaa MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelusta 15 kunnan alueelle. Liikennejärjestelmäsuunnittelun lisäksi HSL vastaa MAL-suunnitelmakokonaisuuden vaikutusten arvioinnin ja vuorovaikutuksen koordinoinnista ja valmistelusta. Edellisen MAL 2019 -suunnitelmaan voi tutustua täällä: https://www.hsl.fi/mal ja työn aikana tuotettuihin materiaaleihin täällä: https://www.hsl.fi/mal/julkaisut
HSL vastaa MAL-suunnitelman liikennejärjestelmäsuunnittelusta 15 kunnan alueelle. Liikennejärjestelmäsuunnittelun lisäksi HSL vastaa MAL-suunnitelmakokonaisuuden vaikutusten arvioinnin ja vuorovaikutuksen koordinoinnista ja valmistelusta. Edellisen MAL 2019 -suunnitelmaan voi tutustua täällä: https://www.hsl.fi/mal ja työn aikana tuotettuihin materiaaleihin täällä: https://www.hsl.fi/mal/julkaisut
Puitesopimus jaetaan neljään (4) osa-alueeseen: liikennejärjestelmäsuunnittelu, liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit, ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta sekä vuorovaikutus ja viestintä. Tarjoaja voi tarjota niin moneen osa-alueeseen kuin haluaa. Puitesopimus ei sido tilaajaa tilaamaan toimeksiantoja. Tarvittaessa tarjoaja saa käyttää puitesopimuksen perusteella tilatuissa töissä myös muuta henkilöstöä puitesopimuksen mukaisin tuntihinnoin. Tästä tulee kuitenkin sopia tilaajan kanssa kirjallisesti, esimerkiksi sähköpostilla.
Puitesopimus jaetaan neljään (4) osa-alueeseen: liikennejärjestelmäsuunnittelu, liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit, ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta sekä vuorovaikutus ja viestintä. Tarjoaja voi tarjota niin moneen osa-alueeseen kuin haluaa. Puitesopimus ei sido tilaajaa tilaamaan toimeksiantoja. Tarvittaessa tarjoaja saa käyttää puitesopimuksen perusteella tilatuissa töissä myös muuta henkilöstöä puitesopimuksen mukaisin tuntihinnoin. Tästä tulee kuitenkin sopia tilaajan kanssa kirjallisesti, esimerkiksi sähköpostilla.
Hankinta on jaettu neljään osaan:
Tarjouspyynnön ehdot täyttävien tarjousten joukosta HSL valitsee jokaiseen osa-alueeseen vähintään kolme (3) puitejärjestelykonsulttia. Jos johonkin osa-alueeseen A, B, C tai D tulee alle kolme (3) vähimmäisvaatimukset täyttävää tarjousta, niin osa-alueeseen voidaan valita alle kolme (3) puitejärjestelykonsulttia.
Tarjouspyynnön ehdot täyttävien tarjousten joukosta HSL valitsee jokaiseen osa-alueeseen vähintään kolme (3) puitejärjestelykonsulttia. Jos johonkin osa-alueeseen A, B, C tai D tulee alle kolme (3) vähimmäisvaatimukset täyttävää tarjousta, niin osa-alueeseen voidaan valita alle kolme (3) puitejärjestelykonsulttia.
Osan nimi: Osa A. Liikennejärjestelmäsuunnittelu
Lyhyt kuvaus:
Osa A. Liikennejärjestelmäsuunnittelu:
Hankinnan kohteena ovat Helsingin seudun 15 kunnan liikennejärjestelmäsuunnittelua tukevat tehtävät. HSL vastaa liikennejärjestelmäsuunnittelusta ja sen koordinoinnista, mutta konsulttipalveluita tarvitaan eri tasoisiin suunnittelua tukeviin tehtäviin. Hankittaviin palveluihin kuuluvat toimeksiannot koskisivat esimerkiksi alla olevia.
Hankinnan kohteena ovat Helsingin seudun 15 kunnan liikennejärjestelmäsuunnittelua tukevat tehtävät. HSL vastaa liikennejärjestelmäsuunnittelusta ja sen koordinoinnista, mutta konsulttipalveluita tarvitaan eri tasoisiin suunnittelua tukeviin tehtäviin. Hankittaviin palveluihin kuuluvat toimeksiannot koskisivat esimerkiksi alla olevia.
Hankinta voi sisältää myös muita asiantuntijapalveluita, kuin edellä on lueteltu.
Osa-alueessa A Liikennejärjestelmäsuunnittelu arvostetaan liikennejärjestelmän kokonaisuuden strategista osaamista sekä kokemusta eri liikennemuotojen esi- tai yleissuunnitteluun, liikenneverkkojen tai -palveluiden suunnitteluun, liikenteen ja maankäytön yhteen sovittamiseen, liikkumisen ohjaukseen tai liikennejärjestelmätyön koordinointiin liittyvistä projekteista tai tehtävistä.
Osa-alueessa A Liikennejärjestelmäsuunnittelu arvostetaan liikennejärjestelmän kokonaisuuden strategista osaamista sekä kokemusta eri liikennemuotojen esi- tai yleissuunnitteluun, liikenneverkkojen tai -palveluiden suunnitteluun, liikenteen ja maankäytön yhteen sovittamiseen, liikkumisen ohjaukseen tai liikennejärjestelmätyön koordinointiin liittyvistä projekteista tai tehtävistä.
Tarjouksia arvioidaan kokonaistaloudellisen edullisuuden perusteella, jossa hinnan painoarvo on 30 % ja laatuarvioinnin painoarvo 70 %.
Asiantuntijapalvelun hinta (SKOL-luokat), painoarvo 30 %
Laatuarviointi muodostuu kahdesta (2) osasta. Laatuarvioinnin ensimmäisessä osassa arvioidaan tarjoajan yleistä valmiutta, joka muodostuu kahdesta (2) kokonaisuudesta: (1) tarjoajan kuvaus MAL-suunnittelusta ja tarjoajan siihen tuottamasta lisäarvosta sekä (2) tarjoajan osa-alueeseen liittyvät keskeisimmät referenssit (yht. max. 20 pistettä).
Laatuarviointi muodostuu kahdesta (2) osasta. Laatuarvioinnin ensimmäisessä osassa arvioidaan tarjoajan yleistä valmiutta, joka muodostuu kahdesta (2) kokonaisuudesta: (1) tarjoajan kuvaus MAL-suunnittelusta ja tarjoajan siihen tuottamasta lisäarvosta sekä (2) tarjoajan osa-alueeseen liittyvät keskeisimmät referenssit (yht. max. 20 pistettä).
Laatuarvioinnin toisessa osassa arvioidaan tarjoajien liitteellä 2_MAL_laatu_asiantuntijatiedot esittämien työhön osallistuvien henkilöiden (projektipäälliköt ja suunnittelijat) asiantuntemusta tarjottuun osa-alueeseen liittyen sekä projektipäälliköiden ja suunnittelijoiden muodostaman kokonaisuuden monipuolisuutta (yht. max. 50 pistettä).
Laatuarvioinnin toisessa osassa arvioidaan tarjoajien liitteellä 2_MAL_laatu_asiantuntijatiedot esittämien työhön osallistuvien henkilöiden (projektipäälliköt ja suunnittelijat) asiantuntemusta tarjottuun osa-alueeseen liittyen sekä projektipäälliköiden ja suunnittelijoiden muodostaman kokonaisuuden monipuolisuutta (yht. max. 50 pistettä).
Osan nimi: Osa B. Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit
Lyhyt kuvaus:
Osa B, Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit
Toimintaympäristö, tilannekuva
Tulevaisuusanalyysit
Pitkän tähtäimen skenaariotarkastelut
Väestö- tai työpaikkaprojektioihin liittyvät työt
Ajoneuvokannan kehittymisen skenaariot
Tutkimusten suunnittelu
Tutkimusaineistojen analysointi.
Osa-alueessa B. Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit arvostetaan kokemusta liikennejärjestelmän toimintaympäristöjen kuvausten tai tulevaisuusskenaarioiden muodostamisesta, väestö- tai työpaikkaprojektioiden laatimisesta tai liikenteeseen liittyvien tutkimusten suunnittelusta ja tutkimusaineistojen analysoinnista.
Osa-alueessa B. Liikenteen tulevaisuusskenaariot, tutkimukset ja analyysit arvostetaan kokemusta liikennejärjestelmän toimintaympäristöjen kuvausten tai tulevaisuusskenaarioiden muodostamisesta, väestö- tai työpaikkaprojektioiden laatimisesta tai liikenteeseen liittyvien tutkimusten suunnittelusta ja tutkimusaineistojen analysoinnista.
Tarjousten valintaperuste on kokonaistaloudellinen edullisuus. Kokonaistaloudellisen
Edullisuuden vertailuperusteet ja painoarvot ovat seuraavat:
Laatuarviointi muodostuu kahdesta (2) osasta. Laatuarvioinnin ensimmäisessä osassa arvioidaan tarjoajan yleistä valmiutta, joka muodostuu kahdesta kokonaisuudesta: (1) tarjoajan kuvaus MAL-suunnittelusta ja tarjoajan siihen tuottamasta lisäarvosta sekä (2) tarjoajan osa-alueeseen liittyvät keskeisimmät referenssit (yht. max. 20 pistettä).
Laatuarviointi muodostuu kahdesta (2) osasta. Laatuarvioinnin ensimmäisessä osassa arvioidaan tarjoajan yleistä valmiutta, joka muodostuu kahdesta kokonaisuudesta: (1) tarjoajan kuvaus MAL-suunnittelusta ja tarjoajan siihen tuottamasta lisäarvosta sekä (2) tarjoajan osa-alueeseen liittyvät keskeisimmät referenssit (yht. max. 20 pistettä).
Osan nimi: Osa C. Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta
Lyhyt kuvaus:
Osa C, Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta:
— Liikenteen taloudellisiin, sosiaalisiin ja ympäristövaikutuksiin liittyvät selvitykset, tarkastelut ja kehittämistehtävät, esim.:
Liikenteen terveysvaikutukset (mm. lähipäästöille altistuminen)
Vaikutusten kohdentumisen tarkastelut (mm. vaikutukset haavoittuviin ryhmiin, vaikutukset eri sosioekonomisiin ryhmiin).
Osa-alueessa C. Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta arvostetaan kokemusta laaja-alaisista esimerkiksi kaupunki-, seutu- tai valtiotasoisista liikennejärjestelmään tai maankäytön suunnitteluun liittyvistä vaikutusten arviointikokonaisuuksista, vaikutusten arvioinnin menetelmien kehittämisestä tai muuta ohjelmatason vaikutusten arvioinnin monipuolista osaamista.
Osa-alueessa C. Ohjelmatason vaikutusten arviointi ja seuranta arvostetaan kokemusta laaja-alaisista esimerkiksi kaupunki-, seutu- tai valtiotasoisista liikennejärjestelmään tai maankäytön suunnitteluun liittyvistä vaikutusten arviointikokonaisuuksista, vaikutusten arvioinnin menetelmien kehittämisestä tai muuta ohjelmatason vaikutusten arvioinnin monipuolista osaamista.
Asiantuntijapalvelun hinta (SKOL-luokat), painoarvo 30 %.
Laatuarviointi muodostuu kahdesta (2) osasta. Laatuarvioinnin ensimmäisessä osassa arvioidaan tarjoajan yleistä valmiutta, joka muodostuu kahdesta kokonaisuudesta: (1) tarjoajan kuvaus MAL-suunnittelusta ja tarjoajan siihen tuottamasta lisäarvosta sekä (2)tarjoajan osa-alueeseen liittyvät keskeisimmät referenssit (yht. max. 20 pistettä).
Laatuarviointi muodostuu kahdesta (2) osasta. Laatuarvioinnin ensimmäisessä osassa arvioidaan tarjoajan yleistä valmiutta, joka muodostuu kahdesta kokonaisuudesta: (1) tarjoajan kuvaus MAL-suunnittelusta ja tarjoajan siihen tuottamasta lisäarvosta sekä (2)tarjoajan osa-alueeseen liittyvät keskeisimmät referenssit (yht. max. 20 pistettä).
Osan nimi: Osa D. Vuorovaikutus ja viestintä
Lyhyt kuvaus:
— Sparraus- ja muut avustavat vuorovaikutuksen tai viestinnän tehtävät.
Osa-alueessa D. Vuorovaikutus ja viestintä arvostetaan kokemusta laaja-alaisten strategisten prosessien vuorovaikutuksesta, palvelumuotoilusta tai viestinnästä. Lisäksi arvostetaan monipuolisten vuorovaikutusmenetelmien soveltamista ja kokemusta vuorovaikutustilaisuuksien järjestämisestä, fasilitoinnista tai niihin liittyvistä koulutuksista.
Osa-alueessa D. Vuorovaikutus ja viestintä arvostetaan kokemusta laaja-alaisten strategisten prosessien vuorovaikutuksesta, palvelumuotoilusta tai viestinnästä. Lisäksi arvostetaan monipuolisten vuorovaikutusmenetelmien soveltamista ja kokemusta vuorovaikutustilaisuuksien järjestämisestä, fasilitoinnista tai niihin liittyvistä koulutuksista.
Laatuarvioinnin toisessa osassa arvioidaan tarjoajien liitteellä 2_MAL_laatu_asiantuntijatiedot esittämien työhön osallistuvien henkilöiden (projektipäälliköt ja suunnittelijat) asiantuntemusta
Tarjottuun osa-alueeseen liittyen sekä projektipäälliköiden ja suunnittelijoiden
Sopimuksen tekeminen
Sopimuksen tekemispäivä: 2020-09-23 📅
Nimi: Sitowise Oy
Kansallinen rekisterinumero: 2335445-0
Postitoimipaikka: Espoo
Maa: Suomi 🇫🇮 Helsinki-Uusimaa
🏙️
Nimi: Sweco Ympäristö Oy
Kansallinen rekisterinumero: 0564810-5
Postitoimipaikka: Helsinki
Maa: Helsinki-Uusimaa
🏙️
Nimi: WSP Finland Oy
Kansallinen rekisterinumero: 0875416-5
Nimi: Ramboll Finland Oy
Kansallinen rekisterinumero: 0101197-5
Nimi: FLOU Oy
Kansallinen rekisterinumero: 2733757-8
Nimi: Linea Konsultit Oy
Kansallinen rekisterinumero: 1639698-6
Hankinnan kokonaisarvo: 91 666 EUR 💰
Nimi: Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy
Kansallinen rekisterinumero: 2647375-4
Hankinnan kokonaisarvo: 91 662 EUR 💰
Nimi: Hellon Oy
Kansallinen rekisterinumero: 2135725-2
Nimi: Akordi Oy
Kansallinen rekisterinumero: 2589721-3
Tietoa tarjouskilpailuista
Saatujen tarjousten määrä: 17
Lähde: OJS 2021/S 008-015235 (2021-01-08)