Hankinnan kohteena on Helsingin pääkaupunkiseudun metron (Metro) kapasiteetin ja luotettavuuden lisäämisen mahdollistavan junakulunvalvontajärjestelmän (ATC-järjestelmä) integroiminen olemassa olevaan toimintaympäristöön ja siihen sekä Metron kapasiteetin ja luotettavuuden kehittämishankkeeseen (METKA-hanke) liittyvät palvelut.
Hankinnan laajuuteen sisältyy muutokset, jotka kokonaistaloudellisesti nähdään kannattavaksi ATC-järjestelmätoimittajan toteuttamana ja joiden avulla voidaan mahdollistaa M300-sarjan puoliautomaattinen operointi 120 sekunnin tai lyhyemmällä vuorovälillä (muutos operatiivisesta tilasta 1 operatiiviseen tilaan 2). Hankinnan laajuus tarkentuu neuvottelujen aikana mm. ATC-järjestelmään sisällytettävän turvalaitejärjestelmän laajuuden ja toiminnallisuuden, kunnossapidon kaluston varustamisen, kääntöjen automaatioasteen, etävalvontajärjestelmän, ATS-järjestelmän, asetinlaitteen, digitaalisen mallin ja varavalvomon ATC-järjestelmän osalta.
Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy, Länsimetro Oy ja Helsingin kaupungin Liikenneliikelaitos (HKL) ovat tämän hankintakokonaisuuden hankintayksiköitä. METKA-hanke on hankintayksiköiden yhteinen hanke.
Määräaika
Tarjousten vastaanottamisen määräaika oli 2023-07-21.
Hankinta julkaistiin 2023-06-15.
hankintailmoitus (2023-06-15) Hankintaviranomainen Nimi ja osoitteet
Nimi: Helsingin kaupungin liikenneliikelaitos
Kansallinen rekisterinumero: 0201256-6
Postiosoite: Hämeentie 86
Postitoimipaikka: Helsinki
Postinumero: 00550
Maa: Suomi 🇫🇮
Yhteyshenkilö: Milla Laaksonen
Puhelin: +358 931038773📞
Sähköposti: kilpailutus@kaupunkiliikenne.fi📧
Alue: Helsinki-Uusimaa🏙️
URL: http://www.hel.fi/hkl/hkl-fi🌏
Hankintaviranomainen (lisäksi)
Nimi: Länsimetro Oy
Kansallinen rekisterinumero: 2124310-8
Postiosoite: Piispanportti 10 A
Postitoimipaikka: Espoo
Hankintaviranomainen (lisäksi)
Nimi: Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy
Kansallinen rekisterinumero: 3251002-1
Postiosoite: Hämeentie 86
Postitoimipaikka: Helsinki
Kohde Hankinnan laajuus
Otsikko:
“ATC Metron kulunvalvontajärjestelmän ja siihen liittyvien palvelujen hankinta
1H22”
Tuotteet/palvelut: Rautateiden merkinantojärjestelmään liittyvät työt📦
Lyhyt kuvaus:
“Hankinnan kohteena on Helsingin pääkaupunkiseudun metron (Metro) kapasiteetin ja luotettavuuden lisäämisen mahdollistavan junakulunvalvontajärjestelmän...”
Lyhyt kuvaus
Hankinnan kohteena on Helsingin pääkaupunkiseudun metron (Metro) kapasiteetin ja luotettavuuden lisäämisen mahdollistavan junakulunvalvontajärjestelmän (ATC-järjestelmä) integroiminen olemassa olevaan toimintaympäristöön ja siihen sekä Metron kapasiteetin ja luotettavuuden kehittämishankkeeseen (METKA-hanke) liittyvät palvelut.
Hankinnan laajuuteen sisältyy muutokset, jotka kokonaistaloudellisesti nähdään kannattavaksi ATC-järjestelmätoimittajan toteuttamana ja joiden avulla voidaan mahdollistaa M300-sarjan puoliautomaattinen operointi 120 sekunnin tai lyhyemmällä vuorovälillä (muutos operatiivisesta tilasta 1 operatiiviseen tilaan 2). Hankinnan laajuus tarkentuu neuvottelujen aikana mm. ATC-järjestelmään sisällytettävän turvalaitejärjestelmän laajuuden ja toiminnallisuuden, kunnossapidon kaluston varustamisen, kääntöjen automaatioasteen, etävalvontajärjestelmän, ATS-järjestelmän, asetinlaitteen, digitaalisen mallin ja varavalvomon ATC-järjestelmän osalta.
Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy, Länsimetro Oy ja Helsingin kaupungin Liikenneliikelaitos (HKL) ovat tämän hankintakokonaisuuden hankintayksiköitä. METKA-hanke on hankintayksiköiden yhteinen hanke.
Hankinta on osa Metron kapasiteetin ja luotettavuuden kehittämishanketta (Metka-hanke). Hankinta sisältää suunnittelu-, määrittely- ja kehittämispalveluita, kulunvalvontajärjestelmän toimituksen sekä kulunvalvontajärjestelmän huolto- ja ylläpitopalveluita. Hankinnan sisältöä on kuvattu yksityiskohtaisemmin osallistumispyynnön liitteenä olevissa hankinta-asiakirjoissa.
Kulunvalvontajärjestelmän onnistunut toteutus ja käyttöönotto on metron sujuvan ja luotettavan liikennöinnin kannalta kriittinen uudistus ja keskeinen keino metron turvallisuuden varmistamista. Nykyinen kulunvalvontajärjestelmä on elinkaarensa lopussa ja sen luotettava käyttöikä lähenee loppuaan. Muutoksella tavoitellaan merkittävästi nykyistä tehokkaampaa metron operointia. Hankinnan kohteena olevan kulunvalvontajärjestelmän tulee mahdollistaa metrojen vuorovälin tihentämisen sen tullessa ajankohtaiseksi metron lisäjunia hankittaessa. Metron kulunvalvontajärjestelmä uudistetaan siten myös tulevaisuuden kapasiteettitarpeet tyydyttävällä, kokonaistaloudellisesti kustannustehokkaalla ja korkeamman automaatiotason tarjoavalla järjestelmällä. Näin voidaan varmistaa metrojärjestelmän kyky vastata mahdolliseen nopeasti kasvavaan kysyntään.
Kulunvalvontajärjestelmä toteutetaan koko pääkaupunkiseudun metrojärjestelmälle. Nykyisin metroa operoidaan Helsingissä ja Espoossa, mutta kaupunkikehityksen mukaisesti metrojärjestelmä voi tulevaisuudessa laajentua myös muiden pääkaupunkiseudun kuntien alueelle. Metrojärjestelmän (metroasemat, -radat ja -laitteet) ovat nykyisin Helsingin kaupungin liikenneliikelaitoksen (HKL) ja Länsimetro Oy:n omistuksessa. HKL vastaa myös metron liikennöinnistä Helsingin Seudun liikenne -kuntayhtymän (HSL) kanssa tehdyn sopimuksen perusteella. Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy (Kaupunkiliikenne Oy) tuottaa metron omistajille kokonaisvaltaiset liikennöinti-, omaisuudenhallinta-, kunnossapito- ja korjauspalvelut.
Hankinta toteutetaan hankintarenkaana, jossa tilaajaosapuolena (hankintayksiköinä) ovat Kaupunkiliikenne Oy, HKL ja Länsimetro Oy.
Hankintasopimus kattaa kulunvalvontajärjestelmän toimituksen ja siihen tarvittavat palvelut. Tämän lisäksi järjestelmän käyttö edellyttää huoltoa ja ylläpitoa koko järjestelmän elinkaaren ajaksi, mitä varten tullaan neuvottelemaan erillinen sopimus.
Tavoitteena on, että metron liikennöinti uudella kulunvalvontajärjestelmällä koko metrojärjestelmällä tapahtuisi 2030-luvun vaihteessa M400-sarjan metrojunien toimitusten jälkeen. M400-junien hankinta ei sisälly tähän hankintaan mutta nämä junat tullaan varustamaan hankinnan kohteena olevalla kulunvalvontajärjestelmällä.
Kulunvalvontajärjestelmän elinkaaritavoite on noin 30 vuotta. Kyseessä on järjestelmätason tavoite, mikä tarkoittaa sitä, että järjestelmän yksittäisten komponenttien teknisellä eliniällä ja saatavuudella saattaa olla lyhyempi elinkaari. Pitkän elinkaaritavoitteen vuoksi palveluja koskevat hankintasopimukset on tarkoitus tehdä toistaiseksi voimassa olevina.
Hankintaan sisältyy myös optioita, jotka liittyvät metrojärjestelmän tulevaisuudessa tapahtuviin laajennuksiin. Optioiden käyttäminen on yksinomaan tilaajaosapuolen harkinnassa, ja niiden toteuttaminen edellyttää tulevaisuudessa tehtäviä poliittisia päätöksiä. Optioiden sisältöä on kuvattu tarkemmin hankinta-asiakirjoissa, ja niiden sisältö tulee täsmentymään hankintaprosessin kuluessa.
Näytä lisää Myöntämisperusteet
Hinta ei ole ainoa myöntämisperuste, ja kaikki perusteet ilmoitetaan ainoastaan hankinta-asiakirjoissa
Sopimuksen, puitesopimuksen tai dynaamisen hankintajärjestelmän kesto
Jäljempänä oleva aikataulu on ilmaistu kuukausina.
Kuvaus
Kesto: 360
Tiedot kutsuttavien ehdokkaiden lukumäärää koskevista rajoituksista
Suunniteltu vähimmäismäärä: 3
Enimmäismäärä: 4
Objektiiviset kriteerit rajoitetun ehdokasjoukon valitsemiseksi:
“Neuvotteluihin valittavien ehdokkaiden määrää rajoitetaan, koska neuvotteleminen rajattoman ehdokasmäärän kanssa tekisi menettelystä merkittävästi...”
Neuvotteluihin valittavien ehdokkaiden määrää rajoitetaan, koska neuvotteleminen rajattoman ehdokasmäärän kanssa tekisi menettelystä merkittävästi monimutkaisempaa.
Lähtökohtaisesti neuvotteluihin valitaan vertailussa kolme (3) eniten pisteitä saanutta ehdokasta. Mikäli vertailussa neljänneksi (4.) tulleella ehdokkaalla on pisteitä alle 10 % vähemmän kuin kolmanneksi tulleella, valitaan myös neljänneksi tullut ehdokas neuvotteluihin.
Jos hyväksyttäviä osallistumishakemuksia saadaan kolme (3) tai vähemmän, osallistumishakemuksia ei pisteytetä ja vertailla vaan kaikki pakolliset vaatimuksen täyttävät ehdokkaat kutsutaan neuvotteluihin.
Asetetuilla soveltuvuusvaatimuksilla ja arviointiperusteilla pyritään varmistamaan, että ehdokas kykenee suoriutumaan hankintasopimuksen velvoitteista.
Arviointiperusteet ja niiden pisteytys on esitetty liitteellä 1 Valintaperusteet.
Näytä lisää Tietoa vaihtoehdoista
Vaihtoehdot ✅
Vaihtoehtojen kuvaus:
“Hankinnan ensimmäinen optio sisältää muutokset, joiden avulla mahdollistetaan siirtyminen puoliautomaattiseen operointiin 120 sekunnin vuorovälillä (muutos...”
Vaihtoehtojen kuvaus
Hankinnan ensimmäinen optio sisältää muutokset, joiden avulla mahdollistetaan siirtyminen puoliautomaattiseen operointiin 120 sekunnin vuorovälillä (muutos operatiivisesta tilasta 2 operatiiviseen tilaan 3). Option laajuus sisältää M400-sarjan junien varustamisen ATC-järjestelmällä. M400-junatoimitus toteutetaan erillisenä hankintana.
Hankinnan toinen optio sisältää muutokset, joiden avulla mahdollistetaan operointi 100 sekunnin vuorovälillä (muutos operatiivisesta tilasta 3 operatiiviseen tilaan 4). Muutoksen tarkempi sisältö ei ole tässä vaiheessa tiedossa mm. toiminnallisuuden, liikennöinnin automaatioasteen ja toteutusajankohdan osalta. Hankinnassa määritetään hinnoittelun periaatteet edellä mainitulle muutokselle.
Metrojärjestelmään on odotettavissa tulevina vuosina muutoksia ja laajennuksia, jotka edellyttävät muutoksia liikenteenohjausjärjestelmään, jonka osa ATC-järjestelmätoimitus on. Näitä muutoksia varten määritetään hankinnassa hinnoittelumalli.
Hankintayksikkö täsmentää lisähankintamahdollisuudet osana neuvotteluja lopulliseen tarjouspyyntöön.
Oikeudelliset, taloudelliset, rahoitukselliset ja tekniset tiedot Osallistumisehdot
Luettelo ja lyhyt kuvaus olosuhteista: Valintaperusteet hankintaa koskevissa asiakirjoissa määritetyn mukaisesti.
Taloudellinen ja rahoituksellinen asema
Hankinta-asiakirjoissa mainitut valintaperusteet
Tekninen ja ammatillinen pätevyys
Hankinta-asiakirjoissa mainitut valintaperusteet
Osallistumisehdot
Luettelo ja lyhyt kuvaus säännöistä ja kriteereistä:
“Kuten edellä kohdassa II.2.9 on todettu, neuvotteluvaiheeseen kutsutaan vähintään kolme (3) ja enintään neljä (4) ehdokasta. Jos soveltuvia ehdokkaita on...”
Luettelo ja lyhyt kuvaus säännöistä ja kriteereistä
Kuten edellä kohdassa II.2.9 on todettu, neuvotteluvaiheeseen kutsutaan vähintään kolme (3) ja enintään neljä (4) ehdokasta. Jos soveltuvia ehdokkaita on kolme (3) tai vähemmän, hankintayksikkö voi jatkaa hankintamenettelyä soveltuvien ehdokkaiden kanssa. Mikäli osallistumishakemuksia on enemmän kuin kolme (3), ehdokkaiden sijoitus määräytyy liitteellä Valintaperusteet annettujen pisteiden perusteella. Eniten pisteitä saaneet kolme (sijanumerot 1.-3.) ehdokasta tulevat valituksi suoraan, ja sijalle neljä (4.) tulleen ehdokkaan valinta tapahtuu kohdassa II.2.9 kuvatulla tavalla.
Näytä lisää Tiedot sopimuksen toteuttamisesta vastaavasta henkilöstöstä
Velvollisuus ilmoittaa sopimuksen toteuttamiseen nimetyn henkilöstön nimet ja ammatillinen pätevyys
Menettely Toimenpiteen tyyppi
Kilpailullinen vuoropuhelu
Hallinnolliset tiedot
Tarjousten tai osallistumishakemusten vastaanottamisen määräaika: 2023-07-21
12:00 📅
Kielet, joilla tarjoukset tai osallistumishakemukset voidaan jättää: suomi 🗣️
Jäljempänä oleva aikataulu on ilmaistu kuukausina.
Vähimmäisaika, jonka kuluessa tarjoajan on pidettävä tarjous voimassa: 12
Täydentävät tiedot Tietoa sähköisistä työnkuluista
Sähköistä tilaamista käytetään
Sähköinen laskutus hyväksytään
Sähköistä maksua käytetään
Lisätietoja