Metrojunien matkustajaovien avautumisen väärältä puolelta estävä järjestelmä

Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy

Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy (myöh. Kaupunkiliikenne Oy) hankkii metrojunakalustoon asennettavan järjestelmän, jolla estetään matkustajaovien avautuminen junan sivulta, jossa ei ole laituria.
Hankittavan järjestelmän tavoitteena on sellaisten ajovirheiden vaikutusten eliminointi, joissa juna ei ole kokonaan laiturin kohdalla, vaan se on jäänyt osittain tunneliin. Järjestelmän tulee olla kuljettajaa avustava järjestelmä, jolla rajoitetaan virhetoimintojen seurauksia.
Tilaajan hankinnalle varaamat määrärahat ovat n. 500.000 euroa (alv 0%). Oikeuskäytännössä on vakiintuneesti katsottu, että hankintayksikölle liian korkea hinta voi olla hyväksyttävä syy hankinnan keskeyttämiselle.
Tarvittaessa Kaupunkiliikenne Oy voi edellyttää, että toimittajan asiantuntijat työskentelevät tilaajan toimitiloissa Helsingissä.
Hankinnan kohde on kuvattu tarkemmin tässä osallistumispyynnössä ja sen liiteasiakirjoissa.
Hankintamenettelynä käytetään neuvottelumenettelyä. Hankintayksikkö pyytää kiinnostuneita ja soveltuvuusvaatimukset täyttäviä ehdokkaita jättämään osallistumishakemuksen tämän osallistumispyynnön ja sen liitteiden mukaisesti.
Tähän osallistumispyyntöön kuuluvat seuraavat liitteet:
Liite 1. Sopimusluonnos metron matkustajaovien väärältä puolelta avaamisen estävän järjestelmän toimittamisesta
Liite 2. JIT 2015 Tilaajan sovellukset ei-avoin
Liite 3. JIT 2015 Palvelut
Liite 4. JIT 2015 Laitteet
Liite 5. JIT 2015 Yleiset ehdot
Liite 6. Escrow mallisopimus (Helsingin seudun kauppakamarin Escrow-säilytyssopimus)
Liite 7. Referenssilomake
Liite 8. Tarjousten vertailu
Liite 9. Metro Position Interface Specification
Liite 10. Ohjaamokuvat
Liite 11. RFID tunniste

Määräaika

Tarjousten vastaanottamisen määräaika oli 2022-09-05. Hankinta julkaistiin 2022-06-28.

Kuka? Mitä? Missä?
Hankintojen historia
Päivämäärä Asiakirja
2022-06-28 hankintailmoitus
2022-11-30 Ilmoitus tehdystä sopimuksesta
hankintailmoitus (2022-06-28)
Kohde
Hankinnan laajuus
Otsikko: Liikkuvan kaluston korjaus ja huolto
Viitenumero: 7H22
Lyhyt kuvaus:
Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy (myöh. Kaupunkiliikenne Oy) hankkii metrojunakalustoon asennettavan järjestelmän, jolla estetään matkustajaovien avautuminen junan sivulta, jossa ei ole laituria. Hankittavan järjestelmän tavoitteena on sellaisten ajovirheiden vaikutusten eliminointi, joissa juna ei ole kokonaan laiturin kohdalla, vaan se on jäänyt osittain tunneliin. Järjestelmän tulee olla kuljettajaa avustava järjestelmä, jolla rajoitetaan virhetoimintojen seurauksia. Tilaajan hankinnalle varaamat määrärahat ovat n. 500.000 euroa (alv 0%). Oikeuskäytännössä on vakiintuneesti katsottu, että hankintayksikölle liian korkea hinta voi olla hyväksyttävä syy hankinnan keskeyttämiselle. Tarvittaessa Kaupunkiliikenne Oy voi edellyttää, että toimittajan asiantuntijat työskentelevät tilaajan toimitiloissa Helsingissä. Hankinnan kohde on kuvattu tarkemmin tässä osallistumispyynnössä ja sen liiteasiakirjoissa. Hankintamenettelynä käytetään neuvottelumenettelyä. Hankintayksikkö pyytää kiinnostuneita ja soveltuvuusvaatimukset täyttäviä ehdokkaita jättämään osallistumishakemuksen tämän osallistumispyynnön ja sen liitteiden mukaisesti. Tähän osallistumispyyntöön kuuluvat seuraavat liitteet: Liite 1. Sopimusluonnos metron matkustajaovien väärältä puolelta avaamisen estävän järjestelmän toimittamisesta Liite 2. JIT 2015 Tilaajan sovellukset ei-avoin Liite 3. JIT 2015 Palvelut Liite 4. JIT 2015 Laitteet Liite 5. JIT 2015 Yleiset ehdot Liite 6. Escrow mallisopimus (Helsingin seudun kauppakamarin Escrow-säilytyssopimus) Liite 7. Referenssilomake Liite 8. Tarjousten vertailu Liite 9. Metro Position Interface Specification Liite 10. Ohjaamokuvat Liite 11. RFID tunniste
Näytä lisää
Ilmoituksen metatiedot
Alkukieli: suomi 🗣️
Asiakirjatyyppi: hankintailmoitus
Sopimuksen luonne: Palvelut
Asetus: Euroopan unioni ja WTO-maat
Yhteinen hankintanimikkeistö (CPV)
Koodi: Liikkuvan kaluston korjaus ja huolto 📦
Suorituspaikka
NUTS-alue: Helsinki-Uusimaa 🏙️

Menettely
Menettelyn tyyppi: Neuvottelumenettely
Tarjouksen tyyppi: Tarjous koskee kaikkia eriä
Myöntämisperusteet
Kokonaistaloudellisesti edullisin tarjous

Hankintaviranomainen
Tunnistetiedot
Maa: Suomi 🇫🇮
Hankintaviranomaisen tyyppi: Yleishyödyllisten palvelujen alalla toimiva yksikkö
Hankintaviranomaisen nimi: Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy
Postiosoite: Hämeentie 86
Postinumero: 00550
Postitoimipaikka: Helsinki
Yhteystiedot
Internetosoite: https://kaupunkiliikenne.fi/ 🌏
Sähköposti: kilpailutus@kaupunkiliikenne.fi 📧
Asiakirjojen URL-osoite: https://tarjouspalvelu.fi/hkl?id=381893&tpk=6d32234b-b885-41af-90c1-76a36c772da0 🌏
Osallistumisen URL-osoite: https://tarjouspalvelu.fi/hkl?id=381893&tpk=6d32234b-b885-41af-90c1-76a36c772da0 🌏

Viite
Päivämäärät
Lähetyspäivä: 2022-06-28 📅
Tarjousten jättämisen määräaika: 2022-09-05 📅
Julkaisupäivä: 2022-07-01 📅
Tunnisteet
Ilmoituksen numero: 2022/S 125-356944
EUVL-S-numero: 125

Kohde
Hankinnan laajuus
Lyhyt kuvaus:
Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy (myöh. Kaupunkiliikenne Oy) hankkii metrojunakalustoon asennettavan järjestelmän, jolla estetään matkustajaovien avautuminen junan sivulta, jossa ei ole laituria.
Hankittavan järjestelmän tavoitteena on sellaisten ajovirheiden vaikutusten eliminointi, joissa juna ei ole kokonaan laiturin kohdalla, vaan se on jäänyt osittain tunneliin. Järjestelmän tulee olla kuljettajaa avustava järjestelmä, jolla rajoitetaan virhetoimintojen seurauksia.
Näytä lisää
Tilaajan hankinnalle varaamat määrärahat ovat n. 500.000 euroa (alv 0%). Oikeuskäytännössä on vakiintuneesti katsottu, että hankintayksikölle liian korkea hinta voi olla hyväksyttävä syy hankinnan keskeyttämiselle.
Tarvittaessa Kaupunkiliikenne Oy voi edellyttää, että toimittajan asiantuntijat työskentelevät tilaajan toimitiloissa Helsingissä.
Hankinnan kohde on kuvattu tarkemmin tässä osallistumispyynnössä ja sen liiteasiakirjoissa.
Hankintamenettelynä käytetään neuvottelumenettelyä. Hankintayksikkö pyytää kiinnostuneita ja soveltuvuusvaatimukset täyttäviä ehdokkaita jättämään osallistumishakemuksen tämän osallistumispyynnön ja sen liitteiden mukaisesti.
Tähän osallistumispyyntöön kuuluvat seuraavat liitteet:
Liite 1. Sopimusluonnos metron matkustajaovien väärältä puolelta avaamisen estävän järjestelmän toimittamisesta
Liite 2. JIT 2015 Tilaajan sovellukset ei-avoin
Liite 3. JIT 2015 Palvelut
Liite 4. JIT 2015 Laitteet
Liite 5. JIT 2015 Yleiset ehdot
Liite 6. Escrow mallisopimus (Helsingin seudun kauppakamarin Escrow-säilytyssopimus)
Liite 7. Referenssilomake
Liite 8. Tarjousten vertailu
Liite 9. Metro Position Interface Specification
Liite 10. Ohjaamokuvat
Liite 11. RFID tunniste
Arvioitu kokonaisarvo: 500 000 EUR 💰
Lyhyt kuvaus:
Kaupunkiliikenne Oy hankkii metrojunakalustoon järjestelmää, jolla estetään matkustajaovien avautuminen junan sivulta, jossa ei ole laituria. Järjestelmän tavoitteena on sellaisten ajovirheiden vaikutusten eliminointi, joissa juna ei ole kokonaan laiturin kohdalla, vaan se on jäänyt osittain tunneliin. Järjestelmän on tarkoitus olla kuljettajaa avustava järjestelmä, jolla rajoitetaan virhetoimintojen seurauksia.
Näytä lisää
Hankittavan järjestelmän on toimittava automaattisesti, mikä tarkoittaa sitä, että normaalikäytössä kuljettajalta ei vaadita erillisiä toimia normaalien ovien avaamisen vaatimien toimien lisäksi. Kuljettaja avaa ovet kytkimestä ja järjestelmän tulee estää ovien väärä aukeaminen. Järjestelmä ei saa aiheuttaa viiveitä normaaliin ovien avautumiseen eikä käyttöön. Poikkeus- ja häiriötilanteissa kuljettajan on voitava ohittaa järjestelmä junan ohjaamosta.
Näytä lisää
Helsingin metroverkossa GPS-signaalia ei ole saatavilla tunnelialueilla, joten paikannuksen on tapahduttava muilla keinoin. Metroliikenteessä on käytössä junien RFID paikannus. Paikannus perustuu radalle asennettuihin RFID-tunnisteisiin. Tarjoaja sitoutuu käyttämään Tilaajan metroliikenneympäristössä olevaa RFID-paikannusjärjestelmää.
Näytä lisää
Junasarjat eroavat toisistaan sähköteknisiltä ominaisuuksiltaan, joten hankittavan järjestelmän tekniset ratkaisut voivat vaihdella kalustotyypeittäin. Järjestelmän toiminta, sijoittelu ja visuaalisuus tulee olla samanlainen kalustosarjoittain kaikissa ohjaamoissa ja teknisissä tiloissa. Kalustoon mahdollisesti asennettavan järjestelmän osan on kuitenkin oltava yhdenmukainen ja yhteiskäyttökelpoinen kaikkien junaratkaisujen kanssa. M100-metrojunayksiköissä oviohjaukset on toteutettu kiinteällä johdotuksella ja releohjauksena. M200- ja M300-metrojunayksiköissä ovien ohjaukset on toteutettu ohjelmoitavan logiikan, junaväylän ja releohjauksen yhdistelmänä.
Näytä lisää
Kaupunkiliikenne Oy:n metrojunakalusto on laajuudeltaan tällä hetkellä seuraava:
-M100-metrojunayksiköitä 39 kpl
-M200-metrojunayksiköitä 12 kpl
-M300-metrojunayksiköitä 20 kpl.
Lisäksi Kaupunkiliikenne Oy:n metrojunakalusto laajenee viidellä (5) kappaleella uusia M300-metrojunayksiköitä vuoteen 2025 mennessä.
Arvioitu arvo ilman arvonlisäveroa: 500 000 EUR 💰
Kesto: 24 kuukautta
Suorituspaikka
Pääkohde tai suorituspaikka: Helsinki

Oikeudelliset, taloudelliset, rahoitukselliset ja tekniset tiedot
Osallistumisehdot
Kelpoisuus harjoittaa ammattitoimintaa: Valintaperusteet hankintaa koskevissa asiakirjoissa määritellyn mukaisesti.

Menettely
Oikeusperusta: 32014L0025
Ehdokkaiden vähimmäismäärä: 2
Ehdokkaiden enimmäismäärä: 4
Objektiiviset kriteerit rajoitetun ehdokasjoukon valitsemiseksi:
Hankintamenettelyn luonteen vuoksi ehdokkaita valitaan varsinaiseen tarjouskilpailuun rajoitettu määrä. Jos ehdokkaita ilmoittautuu mukaan hankintamenettelyyn enemmän kuin voidaan ottaa mukaan tarjouskilpailuun, käytetään ehdokkaita vertailtaessa tässä ilmoituksessa ja hankinta-asiakirjoissa esitettyä pisteiden laskentatapaa. Kahdesta (2) neljään (4) eniten pisteitä saanutta ehdokasta valitaan mukaan neuvottelumenettelyyn.
Näytä lisää
Hankintayksikkö pisteyttää ehdokkaan referenssit pistein yhdestä kolmeen (1–3 pistettä)/referenssi (absoluuttiset pisteet). Ehdokkaan saamat referenssipisteet lasketaan yhteen. Eniten pisteitä saaneet neljä (sijanumerot 1.-4.) ehdokasta tulevat valituksi neuvotteluvaiheeseen. Ehdokkaan referenssien pisteytysperusteet on kerrottu tarkemmin liitteessä 7. Referenssilomake.
Näytä lisää
Asetetuilla vähimmäiskelpoisuusehdoilla sekä vertailtavilla lisävaatimuksilla pyritään varmistamaan, että ehdokas kykenee suoriutumaan hankinnan kohteena olevasta toimeksiannosta.
Tarjousten vastaanottoaika: 14:00
Kielet, joilla tarjoukset tai osallistumishakemukset voidaan jättää: suomi 🗣️
Tarjouksen voimassaoloaika: 4 kuukautta
Myöntämisperusteet
Laatukriteeri (nimi): Laatu
Laatukriteeri (painotus): 40
Hinta (painotus): 60

Hankintaviranomainen
Tunnistetiedot
Kansallinen rekisterinumero: 3251002-1
Yhteystiedot
Yhteyspiste: Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy
Asiakirjojen URL-osoite: https://tarjouspalvelu.fi/hkl?id=381893&tpk=6d32234b-b885-41af-90c1-76a36c772da0 🌏

Täydentävät tiedot
Arvostelurunko
Nimi: Markkinaoikeus
Postiosoite: Sörnäistenkatu 1
Postitoimipaikka: Helsinki
Postinumero: 00580
Maa: Suomi 🇫🇮
Puhelin: +358 295643300 📞
Sähköposti: markkinaoikeus@oikeus.fi 📧
Internetosoite: http://www.oikeus.fi/markkinaoikeus 🌏
Lähde: OJS 2022/S 125-356944 (2022-06-28)
Ilmoitus tehdystä sopimuksesta (2022-11-30)
Kohde
Hankinnan laajuus
Viitenumero: 7h22
Lyhyt kuvaus:
Metrojunien matkustajaovien avautumisen väärältä puolelta estävä järjestelmä. HANKINTA KESKEYTETTY .
Ilmoituksen metatiedot
Asiakirjatyyppi: Ilmoitus tehdystä sopimuksesta
Asetus: Euroopan unioni
Suorituspaikka
NUTS-alue: Helsinki-Uusimaa 🏙️

Menettely
Tarjouksen tyyppi: Ei sovelleta
Myöntämisperusteet
Alin hinta

Hankintaviranomainen
Tunnistetiedot
Postinumero: 00530
Yhteystiedot
Sähköposti: hankinta@kaupunkiliikenne.fi 📧

Viite
Päivämäärät
Lähetyspäivä: 2022-11-30 📅
Julkaisupäivä: 2022-12-05 📅
Tunnisteet
Ilmoituksen numero: 2022/S 234-676058
Viittaa ilmoitukseen: 2022/S 125-356944
EUVL-S-numero: 234
Lisätietoja
Metrojunien matkustajaovien avautumisen väärältä puolelta estävän järjestelmän hankinnassa hankintayksikkö vastaanotti yhden alustavan tarjouksen. Alustava tarjous ylitti merkittävästi hankintayksikön hankintaan varaamat määrärahat. Ero alustavan tarjouksen ja hankintayksikön käytettävissä olevan määrärahan välillä on niin merkittävä, ettei hankintaa voida toteuttaa siihen varatulla määrärahalla. Koska hankinnasta saatiin vain yksi alustava tarjous, hankintayksikkö katsoo myös, että riittävää vertailua hintojen ja hankinnan kohteen ominaisuuksien kesken ei voida tehdä. Hankintayksiköllä on täten erityisalojen hankintalain 116 §:n mukainen todellinen ja perusteltu syy keskeyttää hankinta. Hankintayksikkö tarkentaa hankinnan kohteen sisältöä ja laajuutta ja kilpailuttaa hankinnan kohteen uudelleen.
Näytä lisää

Kohde
Hankinnan laajuus
Lyhyt kuvaus:
Metrojunien matkustajaovien avautumisen väärältä puolelta estävä järjestelmä. HANKINTA KESKEYTETTY.

Viite
Lisätietoja
Metrojunien matkustajaovien avautumisen väärältä puolelta estävän järjestelmän hankinnassa hankintayksikkö vastaanotti yhden alustavan tarjouksen. Alustava tarjous ylitti merkittävästi hankintayksikön hankintaan varaamat määrärahat. Ero alustavan tarjouksen ja hankintayksikön käytettävissä olevan määrärahan välillä on niin merkittävä, ettei hankintaa voida toteuttaa siihen varatulla määrärahalla. Koska hankinnasta saatiin vain yksi alustava tarjous, hankintayksikkö katsoo myös, että riittävää vertailua hintojen ja hankinnan kohteen ominaisuuksien kesken ei voida tehdä.
Näytä lisää
Hankintayksiköllä on täten erityisalojen hankintalain 116 §:n mukainen todellinen ja perusteltu syy keskeyttää hankinta.
Hankintayksikkö tarkentaa hankinnan kohteen sisältöä ja laajuutta ja kilpailuttaa hankinnan kohteen uudelleen.
Lähde: OJS 2022/S 234-676058 (2022-11-30)
Uudet hankinnat asiaan liittyvissä luokissa 🆕
Aiheeseen liittyvät haut 🔍
Alue:
Suomi/Finland Manner-Suomi Helsinki-Uusimaa Helsinki-Uusimaa
Tuotteet/palvelut:
Korjaus- ja huoltopalvelut Ilma-, rautatie-, tie- ja... Rautateiden ja niihin liittyvien... Liikkuvan kaluston korjaus ja huolto