Hankinnan kuvaus
Hankinnan kohde:
Kilpailullisessa neuvottelumenettelyssä on tarkoituksena selvittää tarkoituksenmukaisin ratkaisu (tunnelipesulaite) metrotunneleiden pesuun. Metrotunnelin pesulaitteistolla on tarkoitus pestä HKL:n hallinnoimia metrotunneleita (ts. kantametro ja länsimetro). Kilpailullisen neuvottelumenettelyn lopputuloksena HKL laatii tarjouskilpailun voittaneen tarjoajan kanssa metrotunnelin pesulaitteiston hankintasopimuksen.
Metrotunneli:
HKL:n hallinnoimia metrotunneleita on yhteensä noin 40 kilometriä. Metroliikenteen laajentuessa Matinkylästä Kivenlahteen metrotunneleiden pituus on yhteensä 56 kilometriä. Metroradan tunneliprofiili on vaihteleva. Tunnelissa on kaapelihyllyjä, opastimia, paineovia ja välitunneleita, mikä vaikeuttaa tunnelien puhdistamista. Tunnelien sisäpinta on ruiskurapattua, mikä tekee siitä itsessään huokoisen, minkä vuoksi pesua ei voida suorittaa suurella paineella, vaan pesu vaatii ison vesimäärän hyvän lopputuloksen takaamiseksi. Radan vieressä kulkee virtakisko, joka on suojattu keltaisella muovisuojalla. Metrotunneleissa on viemäröinti. Koko Länsimetron radan reunalla on kävelytaso.
Metrotunneli kokonaisuudessaan (pl. käännöt) on katsottavissa videolta:
https://www.youtube.com/watch?v=oQ1UG2d-a5g
Alustavat lähtökohdat tunnelipesulaitteelle sekä sen toiminnalliset vaatimukset:
HKL:n alustavan suunnitelman mukaan pesulaiteisto tulisi olemaan 2-akselisen tavaravaunun (HKL:n erillishankinta, liite 3) päälle sijoitettava ja siitä tarvittaessa erikseen irrotettava. Uusi pesulaitteisto on tarkoitus toteuttaa työturvallisuus ja -terveys huomioon ottaen niin, että laitteistoon tulee käyttäjää varten erillinen, umpinainen ja ergonominen ohjaamo jossa on sisäilmanoton suodatuslaitteisto. Laitteistossa pitää olla riittävä valaistus turvalliseen työskentelyyn. Lähtökohtana laitteistolle on, että se on suunniteltu ja toteutettu siten, että sen käyttö on ympäristöystävällistä.
Pesulaitteistolla tullaan pesemään metrotunnelin seinä ja katto, länsimetrossa radan reunalla oleva kävelytaso, kävelysillat sekä virtakiskon suoja kannatinkaarineen. Radan reunalla oleva virtakiskon suoja kannatinkaarineen puhdistetaan samalla kertaa metrotunnelin seinien yhteydessä. Metrotunnelissa on viemäröinti poiskulkevalle vedelle, joten pesulaitteelta ei vaadita veden imurointi- tai poisto-ominaisuutta.
Pesulaitteiston tulee kyetä saavuttamaan kerralla tarvittavan laadukas pesutulos noin 5 km/h työnopeudella.
Osallistumispyynnön liitteenä on metrotunnelin aukeantilanulottuma (liite 2), joka asettaa vaatimukset tunnelinpesulaitteen mitoille.
Laitteeseen tulee olla sijoitettuna riittävän kokoinen vesisäiliö (minimissään 10 m), jonka tulee olla työturvallisuuden takia mahdollisimman matala tehokkaan havainnoinnin mahdollistamiseksi. Virtakiskon suojakotelon pesua varten laitteessa tulee olla oma pesuainesäiliö. Vesisuuttimet tulee sijoittaa siten, että käyttäjä voi käyttää niitä tunneliolosuhteissa tarvittavalla tarkkuudella. Tunnelinpesulaitteen kokonaispaino täydessä toimintakunnossa saa olla enintään 26 tonnia (sis. tavaravaunun paino).
Pesulaitteistossa käytettyjen varaosien tulee olla yleisesti tunnettuja ja saatavilla Euroopan markkinoilta, ja niiden tulee olla CE-hyväksyttyjä.
Selvyyden vuoksi todetaan, että kilpailullisen neuvottelumenettelyn aikana HKL tulee neuvottelemaan valittujen ehdokkaiden kanssa tarkemmin tunnelipesulaitteistoa koskevista vähimmäisvaatimuksista sekä toiminnallisista ominaisuuksista sekä sopimusehdoista.
Hankinnan ennakoitu arvo:
HKL:n tavoitebudjetti yhden (1) tunnelipesulaitteiston hankinnalle on noin 400 000,00 EUR (alv 0 %).