Hankinnan alustava kuvaus:
Espoo-Salo oikorata ratasuunnitelmassa laaditaan kaksi (2) erillistä ratasuunnitelmaa:
Ras1; Espoo–Lohja ratasuunnitelma ja Ras2; Lohja–Salo ratasuunnitelma.
Suunnittelualue jakautuu neljään (4) erilliseen osatehtävään (OT):
– OT1 kmv 21+000 - 38+300 Espoo–Kirkkonummi
– OT2 kmv 38+300 - 56+700 Vihti–Lohja
– OT3 kmv 56+700 - 88+000 Lohja–Suomusjärvi
– OT4 kmv 88+000 - 117+500 Suomusjärvi–Salo.
Osallistumishakemuksia ei tehdä osatehtäväkohtaisesti, eli ehdokas tekee yhden (1) osallistumishakemuksen.
Myöhemmin tarjousvaiheessa, tarjoukset tehdään osatehtäväkohtaisesti, eli jokaisesta osatehtävästä laaditaan oma tarjous kaikkine pyydettyine liitteineen. Tarjoaja voi jättää tarjouksen yhteen (1), kahteen (2), kolmeen (3) tai kaikkiin neljään osatehtävään. Tarjoaja voi kuitenkin tulla valituksi vain yhteen (1) osatehtävään. Laatuliitteet (B-liitteet) voivat olla samat jokaisessa osatehtävän tarjouksessa.
Hankkeen työkielenä on suomen kieli. Suunnittelu tehdään ja suunnitelma laaditaan suomen kielellä.
Kokouksissa, palavereissa ja sidosryhmäyhteistyössä käytettävä kieli on suomi.
Hankinnan kilpailutuksen yhteydessä tullaan järjestämään tenttitilaisuus, joka arvostellaan ja otetaan huomioon valintoja tehtäessä.
Hankkeeseen kuuluu keväällä 2021 pidettävä kehitysvaihe, josta solmitaan erillinen sopimus ja jonka aikana tilaajalla on exit-oikeus. Mikäli tilaaja käyttää exit-oikeuttaan, varsinaista suunnittelusopimusta ei solmita.
Ratasuunnitelman laatimiseen sisältyy alustavan arvion mukaan mm. 22 tunnelia,
113 siltaa, tieyhteyksiä sekä haastavia geoteknisiä suunnittelukohteita.
Suunnittelualueella on myös useita kulttuurihistoriallisia kohteita sekä luontoarvoiltaan merkityksellisiä kohteita. Ratasuunnitelmaan sisältyy myös melu- ja ympäristösuunnittelu.
Hankinnan alustava aikataulu on seuraava:
18.11. Osallistumishakemusten viimeinen jättöpäivä
20.11. Pyyntö jättää tarjous
27.11. Kysymykset tarjouspyyntöön liittyen
4.12. Lisäkirje
14.12. Tarjousten palautus
16.12. Tenttitilaisuus
1/2021 Hankintapäätös
2/2021 Kehitysvaihetta koskevat sopimukset
2/2021 Hankkeen aloitustilaisuus
Kevät/2021 Hankkeen kehitysvaihe
5/2021 Suunnittelusopimukset.
Määräaika
Tarjousten vastaanottamisen määräaika oli 2020-11-18.
Hankinta julkaistiin 2020-11-02.
Toimittajat
Seuraavat toimittajat mainitaan hankintapäätöksissä tai muissa hankinta-asiakirjoissa:
Kohde Hankinnan laajuus
Otsikko:
“Espoo–Salo-oikoradan ratasuunnitelman laatiminen, osallistumispyyntö
VÄYLÄ/6591/02.01.00/2020”
Tuotteet/palvelut: Arkkitehti-, rakennus-, insinööri- ja tarkastuspalvelut📦
Lyhyt kuvaus:
“Hankinnan alustava kuvaus:
Espoo-Salo oikorata ratasuunnitelmassa laaditaan kaksi (2) erillistä ratasuunnitelmaa:
Ras1; Espoo–Lohja ratasuunnitelma ja Ras2;...”
Lyhyt kuvaus
Hankinnan alustava kuvaus:
Espoo-Salo oikorata ratasuunnitelmassa laaditaan kaksi (2) erillistä ratasuunnitelmaa:
Ras1; Espoo–Lohja ratasuunnitelma ja Ras2; Lohja–Salo ratasuunnitelma.
Suunnittelualue jakautuu neljään (4) erilliseen osatehtävään (OT):
– OT1 kmv 21+000 - 38+300 Espoo–Kirkkonummi
– OT2 kmv 38+300 - 56+700 Vihti–Lohja
– OT3 kmv 56+700 - 88+000 Lohja–Suomusjärvi
– OT4 kmv 88+000 - 117+500 Suomusjärvi–Salo.
Osallistumishakemuksia ei tehdä osatehtäväkohtaisesti, eli ehdokas tekee yhden (1) osallistumishakemuksen.
Myöhemmin tarjousvaiheessa, tarjoukset tehdään osatehtäväkohtaisesti, eli jokaisesta osatehtävästä laaditaan oma tarjous kaikkine pyydettyine liitteineen. Tarjoaja voi jättää tarjouksen yhteen (1), kahteen (2), kolmeen (3) tai kaikkiin neljään osatehtävään. Tarjoaja voi kuitenkin tulla valituksi vain yhteen (1) osatehtävään. Laatuliitteet (B-liitteet) voivat olla samat jokaisessa osatehtävän tarjouksessa.
Hankkeen työkielenä on suomen kieli. Suunnittelu tehdään ja suunnitelma laaditaan suomen kielellä.
Kokouksissa, palavereissa ja sidosryhmäyhteistyössä käytettävä kieli on suomi.
Hankinnan kilpailutuksen yhteydessä tullaan järjestämään tenttitilaisuus, joka arvostellaan ja otetaan huomioon valintoja tehtäessä.
Hankkeeseen kuuluu keväällä 2021 pidettävä kehitysvaihe, josta solmitaan erillinen sopimus ja jonka aikana tilaajalla on exit-oikeus. Mikäli tilaaja käyttää exit-oikeuttaan, varsinaista suunnittelusopimusta ei solmita.
Ratasuunnitelman laatimiseen sisältyy alustavan arvion mukaan mm. 22 tunnelia,
113 siltaa, tieyhteyksiä sekä haastavia geoteknisiä suunnittelukohteita.
Suunnittelualueella on myös useita kulttuurihistoriallisia kohteita sekä luontoarvoiltaan merkityksellisiä kohteita. Ratasuunnitelmaan sisältyy myös melu- ja ympäristösuunnittelu.
Hankinnan alustava aikataulu on seuraava:
18.11. Osallistumishakemusten viimeinen jättöpäivä
20.11. Pyyntö jättää tarjous
27.11. Kysymykset tarjouspyyntöön liittyen
4.12. Lisäkirje
14.12. Tarjousten palautus
16.12. Tenttitilaisuus
1/2021 Hankintapäätös
2/2021 Kehitysvaihetta koskevat sopimukset
2/2021 Hankkeen aloitustilaisuus
Kevät/2021 Hankkeen kehitysvaihe
5/2021 Suunnittelusopimukset.
1️⃣
Suorituspaikka: Manner-Suomi🏙️
Hankinnan kuvaus:
“Hankinnan alustava kuvaus:
Espoo-Salo oikorata ratasuunnitelmassa laaditaan kaksi (2) erillistä ratasuunnitelmaa:
Ras1; Espoo–Lohja ratasuunnitelma ja Ras2;...”
Hankinnan kuvaus
Hankinnan alustava kuvaus:
Espoo-Salo oikorata ratasuunnitelmassa laaditaan kaksi (2) erillistä ratasuunnitelmaa:
Ras1; Espoo–Lohja ratasuunnitelma ja Ras2; Lohja–Salo ratasuunnitelma.
Suunnittelualue jakautuu neljään (4) erilliseen osatehtävään (OT):
– OT1 kmv 21+000 - 38+300 Espoo–Kirkkonummi
– OT2 kmv 38+300 - 56+700 Vihti–Lohja
– OT3 kmv 56+700 - 88+000 Lohja–Suomusjärvi
– OT4 kmv 88+000 - 117+500 Suomusjärvi–Salo.
Osallistumishakemuksia ei tehdä osatehtäväkohtaisesti, eli ehdokas tekee yhden (1) osallistumishakemuksen.
Myöhemmin tarjousvaiheessa, tarjoukset tehdään osatehtäväkohtaisesti, eli jokaisesta osatehtävästä laaditaan oma tarjous kaikkine pyydettyine liitteineen. Tarjoaja voi jättää tarjouksen yhteen (1), kahteen (2), kolmeen (3) tai kaikkiin neljään (4) osatehtävään. Tarjoaja voi kuitenkin tulla valituksi vain yhteen (1) osatehtävään. Laatuliitteet (B-liitteet) voivat olla samat jokaisessa osatehtävän tarjouksessa.
Hankkeen työkielenä on suomen kieli. Suunnittelu tehdään ja suunnitelma laaditaan suomen kielellä.
Kokouksissa, palavereissa ja sidosryhmäyhteistyössä käytettävä kieli on suomi.
Hankinnan kilpailutuksen yhteydessä tullaan järjestämään tenttitilaisuus, joka arvostellaan ja otetaan huomioon valintoja tehtäessä.
Hankkeeseen kuuluu keväällä 2021 pidettävä kehitysvaihe, josta solmitaan erillinen sopimus ja jonka aikana tilaajalla on exit-oikeus. Mikäli tilaaja käyttää exit-oikeuttaan, varsinaista suunnittelusopimusta ei solmita.
Ratasuunnitelman laatimiseen sisältyy alustavan arvion mukaan mm. 22 tunnelia,
113 siltaa, tieyhteyksiä sekä haastavia geoteknisiä suunnittelukohteita.
Suunnittelualueella on myös useita kulttuurihistoriallisia kohteita sekä luontoarvoiltaan merkityksellisiä kohteita. Ratasuunnitelmaan sisältyy myös melu- ja ympäristösuunnittelu.
Hankinnan alustava aikataulu on seuraava:
16.11. Osallistumishakemusten viimeinen jättöpäivä
18.11. Pyyntö jättää tarjous
27.11. Kysymykset tarjouspyyntöön liittyen
4.12. Lisäkirje
14.12. Tarjousten palautus
16.12. Tenttitilaisuus
1/2021 Hankintapäätös
2/2021 Kehitysvaihetta koskevat sopimukset
2/2021 Hankkeen aloitustilaisuus
Kevät/2021 Hankkeen kehitysvaihe
5/2021 Suunnittelusopimukset.
Näytä lisää Myöntämisperusteet
Hinta ei ole ainoa myöntämisperuste, ja kaikki perusteet ilmoitetaan ainoastaan hankinta-asiakirjoissa
Kesto
Aloituspäivä: 2021-01-01 📅
Loppupäivä: 2023-06-30 📅
Hankinnan laajuus
Tietoa Euroopan unionin rahastoista: INEA/CEF/TRAN/M2019/2092175;
Espoo–Salo oikorata, ratasuunnitelma
Oikeudelliset, taloudelliset, rahoitukselliset ja tekniset tiedot Osallistumisehdot
Luettelo ja lyhyt kuvaus olosuhteista: Vaatimukset hankintaa koskevissa asiakirjoissa määritetyn mukaisesti.
Taloudellinen ja rahoituksellinen asema
Hankinta-asiakirjoissa mainitut valintaperusteet
Tekninen ja ammatillinen pätevyys
Hankinta-asiakirjoissa mainitut valintaperusteet
Menettely Toimenpiteen tyyppi
Rajoitettu menettely
Hallinnolliset tiedot
Tarjousten tai osallistumishakemusten vastaanottamisen määräaika: 2020-11-18
12:00 📅
Kielet, joilla tarjoukset tai osallistumishakemukset voidaan jättää: suomi 🗣️
Kohde Hankinnan laajuus
Otsikko: Espoo–Salo-oikoradan ratasuunnitelman laatiminen
VÄYLÄ/6591/02.01.00/2020
Lyhyt kuvaus:
“Espoo–Salo-oikoradan ratasuunnitelmassa laaditaan kaksi (2) erillistä ratasuunnitelmaa:
Ras1; Espoo–Lohja-ratasuunnitelma ja Ras2;...”
Lyhyt kuvaus
Espoo–Salo-oikoradan ratasuunnitelmassa laaditaan kaksi (2) erillistä ratasuunnitelmaa:
Ras1; Espoo–Lohja-ratasuunnitelma ja Ras2; Lohja–Salo-ratasuunnitelma.
Suunnittelualue jakautuu neljään (4) erilliseen osatehtävään.
Hankkeeseen kuuluu keväällä 2021 pidettävä kehitysvaihe, josta nyt on solmittu sopimukset.
Näytä lisää Tietoa eristä
Tämä sopimus on jaettu osiin ✅ Hankinnan laajuus
Otsikko: Espoo–Salo-oikoradan ratasuunnitelman laatiminen, OT1
Otsikko
Erän tunnistenumero: OT1
Kuvaus
Lisätuotteet/palvelut: Arkkitehti-, rakennus-, insinööri- ja tarkastuspalvelut📦
Suorituspaikka: Suomi/Finland🏙️
Hankinnan kuvaus:
“Espoo–Salo-oikoradan ratasuunnittelu OT1 kmv 21+000 – 38+300 Espoo–Kirkkonummi. Tarjoajan kanssa solmitaan ensin kehitysvaiheen sopimus.” Myöntämisperusteet
Laatukriteeri (nimi): Laatu
Laatukriteeri (painotus): 60
Laatukriteeri (nimi): Hinta
Laatukriteeri (painotus): 40
Hinta (painotus): 40
Hankinnan laajuus
Tietoa Euroopan unionin rahastoista: CEF Verkkojen Eurooppa -ohjelma.
2️⃣ Hankinnan laajuus
Otsikko: Espoo–Salo-oikoradan ratasuunnitelman laatiminen, OT2
Otsikko
Erän tunnistenumero: OT2
Kuvaus
Hankinnan kuvaus:
“Espoo–Salo-oikoradan ratasuunnittelu OT2 kmv 38+300 – 56+700 Vihti–Lohja. Tarjoajan kanssa solmitaan ensin kehitysvaiheen sopimus.”
3️⃣ Hankinnan laajuus
Otsikko: Espoo–Salo-oikoradan ratasuunnitelman laatiminen, OT3
Otsikko
Erän tunnistenumero: OT3
Kuvaus
Hankinnan kuvaus:
“Espoo–Salo-oikoradan ratasuunnittelu OT3 kmv 56+700 – 88+000 Lohja–Suomusjärvi. Tarjoajan kanssa solmitaan ensin kehitysvaiheen sopimus.”
4️⃣ Hankinnan laajuus
Otsikko: Espoo–Salo-oikoradan ratasuunnitelman laatiminen, OT4
Otsikko
Erän tunnistenumero: OT4
Kuvaus
Hankinnan kuvaus:
“Espoo–Salo-oikoradan ratasuunnittelu OT4 kmv 88+000 – 117+500 Suomusjärvi–Salo. Tarjoajan kanssa solmitaan ensin kehitysvaiheen sopimus.”
Menettely Hallinnolliset tiedot
Tätä menettelyä koskeva aiempi julkaisu: 2020/S 217-533464
Sopimuksen tekeminen
1️⃣
Sopimuksen numero: VÄYLÄ/881/02.01.00/2021
Erän tunnistenumero: OT1
Otsikko: Espoo–Salo-oikorata ratasuunnitelman laatiminen, OT1
Sopimuksen tekopäivä: 2021-02-12 📅
Toimeksisaajan nimi ja osoite
Nimi: Sweco Infra & Rail Oy
Kansallinen rekisterinumero: 2998506-9
Postiosoite: Ilmalanportti 2
Postitoimipaikka: Helsinki
Postinumero: FI-00240
Maa: Suomi 🇫🇮
Alue: Suomi/Finland🏙️
Toimeksisaaja on pk-yritys
2️⃣
Sopimuksen numero: VÄYLÄ/883/02.01.00/2021
Erän tunnistenumero: OT2
Otsikko: Espoo–Salo-oikorata ratasuunnitelman laatiminen, OT2
Toimeksisaajan nimi ja osoite
Nimi: Ramboll Finland Oy
Kansallinen rekisterinumero: 0101197-5
Postiosoite: Itsehallintokuja 3
Postitoimipaikka: Espoo
Postinumero: FI-02601
3️⃣
Sopimuksen numero: VÄYLÄ/884/02.01.00/2021
Erän tunnistenumero: OT3
Otsikko: Espoo–Salo-oikorata ratasuunnitelman laatiminen, OT3
Toimeksisaajan nimi ja osoite
Nimi: Sitowise Oy
Kansallinen rekisterinumero: 2335445-0
Postiosoite: Linnoitustie 6 D
Postinumero: FI-02600
4️⃣
Sopimuksen numero: VÄYLÄ/885/02.01.00/2021
Erän tunnistenumero: OT4
Otsikko: Espoo–Salo-oikorata ratasuunnitelman laatiminen, OT4
Toimeksisaajan nimi ja osoite
Nimi: Afry Finland Oy
Kansallinen rekisterinumero: 0625905-6
Postiosoite: Jaakonkatu 3
Postitoimipaikka: Vantaa
Postinumero: FI-01620
Täydentävät tiedot Lisätietoja
“Solmitut sopimukset ovat kehitysvaiheen sopimukset. Varsinaiset, mahdolliset suunnittelusopimukset solmitaan kesällä 2021.”
Lähde: OJS 2021/S 041-103623 (2021-02-24)
Ilmoitus tehdystä sopimuksesta (2021-11-08) Hankintaviranomainen Nimi ja osoitteet
Postitoimipaikka: Helsinki
Postinumero: 00521
Alue: Suomi/Finland🏙️
Kohde Hankinnan laajuus
Otsikko:
“Espoo-Salo oikoradan ratasuunnitelman laatiminen (suunnittelusopimukset)
VÄYLÄ/6591/02.01.00/2020”
Lyhyt kuvaus:
“Hankinnan alustava kuvaus:
Espoo-Salo oikorata ratasuunnitelmassa laaditaan kaksi erillistä ratasuunnitelmaa:
Ras1; Espoo-Lohja ratasuunnitelma ja Ras2;...”
Lyhyt kuvaus
Hankinnan alustava kuvaus:
Espoo-Salo oikorata ratasuunnitelmassa laaditaan kaksi erillistä ratasuunnitelmaa:
Ras1; Espoo-Lohja ratasuunnitelma ja Ras2; Lohja-Salo ratasuunnitelma.
Suunnittelualue jakautuu neljään erilliseen osatehtävään (OT):
OT1 kmv 21+000 - 38+300 Espoo - Kirkkonummi
OT2 kmv 38+300 - 56+700 Vihti - Lohja
OT3 kmv 56+700 - 88+000 Lohja - Suomusjärvi
OT4 kmv 88+000 - 117+500 Suomusjärvi - Salo
Tämä ilmoitus koskee suunnittelupalvelusopimuksia. Aikaisempi ilmoitus 2021/S 041-103623 koskee kehitysvaiheen sopimuksia.
Näytä lisää
Hankinnan kokonaisarvo (ilman arvonlisäveroa): EUR 22 050 956 💰
Otsikko: Espoo-Salo oikoradan ratasuunnitelman laatiminen - Osatehtävä 1
Otsikko
Erän tunnistenumero: 1
Kuvaus
Hankinnan kuvaus:
“Espoo-Salo oikorata ratasuunnitelmassa laaditaan kaksi (2) erillistä ratasuunnitelmaa:
Ras1; Espoo–Lohja ratasuunnitelma ja Ras2; Lohja–Salo...”
Hankinnan kuvaus
Espoo-Salo oikorata ratasuunnitelmassa laaditaan kaksi (2) erillistä ratasuunnitelmaa:
Ras1; Espoo–Lohja ratasuunnitelma ja Ras2; Lohja–Salo ratasuunnitelma.
Suunnittelualue jakautuu neljään (4) erilliseen osatehtävään (OT):
– OT1 kmv 21+000 - 38+300 Espoo–Kirkkonummi
– OT2 kmv 38+300 - 56+700 Vihti–Lohja
– OT3 kmv 56+700 - 88+000 Lohja–Suomusjärvi
– OT4 kmv 88+000 - 117+500 Suomusjärvi–Salo.