Hki–Ri kapasiteetin lisääminen, 1. vaihe ja Ri kolmioraide, rakennuttajakonsulttipalvelut

Liikennevirasto

Liikennevirasto toteuttaa hankkeet Riihimäen kolmioraide ja Helsinki–Riihimäki kapasiteetin lisääminen, 1. vaihe.
Riihimäen kolmioraide on Riihimäen liikennepaikkaan kuuluva, Kouvolan ja Tampereen suuntien välinen yhdysraide, jonka tarkoituksena on tehostaa tavarajunien liikennöintiä. Kolmioraide on sähköistetty, molempiin suuntiin linjasuojustettu ja kauko-ohjattu sekä kulunvalvonnalla varustettu raide.
Hanke sisältää mm. alus- ja päällysrakennetöitä, sähkörata- ja turvalaitetöitä, tunnelirakentamista, melusuojauksia sekä raiteen käyttöönottoon liittyviä töitä. Osa töistä toteutetaan liikennöidyn raiteen ulkopuolella, mutta hankkeeseen sisältyy myös nykyiseen rataverkkoon ja siihen liittyviin järjestelmiin tehtäviä töitä.
Hankkeesta on laadittu mallintamalla toteutettu ratasuunnitelma, joka on hyväksytty. Rakennussuunnittelu on suunniteltu toteutettavaksi mallintamalla ja hankkeessa pilotoidaan mallipohjaista hankintaa.
Riihimäen kolmioraide vähentää tavaraliikenteen läpiajoa Riihimäen ratapihalla ja kolmioraiteen toteutus on edellytys Helsinki–Riihimäki kapasiteetin lisäämisen 1.vaiheessa Riihimäen liikennepaikalla tehtävien töiden toteutukselle.
Helsinki–Riihimäki kapasiteetin lisääminen-hankkeella lisätään pääradan välityskykyä, joka parantaa liikenteen toimintavarmuutta ja mahdollistaa tulevaisuudessa lähi- ja kaukoliikenteen junamäärän lisäämisen. Hankkeessa tavaraliikenne erotetaan henkilöliikenteestä sekä tärkeiden liikennepaikkojen vaihdeyhteydet muutetaan nopeammin läpiajettaviksi.
Kapasiteetin lisääminen toteutetaan kahdessa vaiheessa, joista 1. vaihe painottuu liikennepaikkojen parantamiseen. Ensimmäisessä vaiheessa toteutetaan raide- ja vaihdejärjestelyjä Riihimäen, Tikkurilan, Keravan ja Hyvinkään liikennepaikoilla ja rakennetaan lisäraide Kyrölän ja Purolan välille. Riihimäen asetinlaite uusitaan.
Hanke sisältää mm. alus- ja päällysrakennetöitä, sähkörata- ja turvalaitetöitä, melusuojauksia sekä radan- ja Riihimäen uuden asetinlaitteen käyttöönottoon liittyviä töitä. Lisäksi hankkeessa toteutetaan rataan tehtävien muutosten edellyttämiä tie- ja katujärjestelyjä, liityntäpysäköintialueita ja Riihimäen aseman palvelutasoa parantavia toimenpiteitä. Pääosa töistä liittyy nykyiseen rataverkkoon ja siihen liittyviin järjestelmiin ja pääosa rakentamisesta toteutetaan liikennöidyllä raiteella tai liikennöidyn raiteen välittömässä läheisyydessä. Hankkeen toteutukselle asetetut tärkeimmät tavoitteet ovat liikennehaitan minimointi ja kustannustehokkuus.
Hankkeesta on laadittu ratasuunnitelma, joka on lausuntovaiheessa. Rakennussuunnittelu on suunniteltu toteutettavaksi mallintamalla.
Riihimäen kolmioraide ja Helsinki–Riihimäki kapasiteetin lisäämisen 1. vaihe ovat erillisiä hankkeita, mutta niiden rakennuttajakonsulttipalveluiden hankinta kilpailutetaan samassa hankinnassa. Erillisenä osana hankinnassa kilpailutetaan tietomallikoordinaattori. Ehdokkaiden on osallistumishakemuksessaan ilmoitettava, mitä hankinnan osaa/osia hakemus koskee.

Määräaika
Tarjousten vastaanottamisen määräaika oli 2015-02-09. Hankinta julkaistiin 2015-01-22.

Toimittajat
Seuraavat toimittajat mainitaan hankintapäätöksissä tai muissa hankinta-asiakirjoissa:

• • CMN-Service Oy
• • Proxion CC Oy
• • Rejlers Finland Oy (ent. CMN-Service Oy)

Kuka?

• • Liikennevirasto

Mitä?

• • Arkkitehti-, rakennus-, insinööri- ja tarkastuspalvelut