Lyhyt kuvaus
Väyläviraston hallinnoima maantieverkko on jaettu liikennelaskentaa varten noin 14 600 homogeeniseen laskentaväliin (luku ei sisällä ramppeja). Maantieverkon yleinen liikennelaskenta perustuu homogeenisilla väleillä tehtäviin pistekohtaisiin otoslaskentoihin, joiden perusteella Fintraffic Tie Oy tuottaa liikennemäärää koskevat tunnusluvut liikenteen estimointimallien avulla ja vie tiedot Väyläviraston ylläpitämään Velho-järjestelmään (entinen tierekisteri).
Yleisen liikennelaskennan avulla saadaan perustiedot maanteiden vuorokausiliikenteen ja raskaan liikenteen määristä sekä tunti-, viikonpäivä- ja vuodenaikavaihteluista.
Maanteiden liikennetiedon tuotantomittaukset 2022–2023 sisältää maastossa tehtävät pistekohtaiset otoslaskennat. Maastotyövaiheessa tehdään nykyisen käytännön mukaan 5-7 päivän mittaiset pistekohtaiset otoslaskennat kussakin laskentapisteessä 1-2 kertaa vuodessa laskentamallista riippuen. Vuosittain laskentoja tehdään yhteensä noin 3000 kertaa ympäri Suomen.
Palvelu on jaettu maantieteellisesti kolmeen alueeseen ELY-keskusten L-vastuualueiden perusteella (tiepiirin numero):
• Alue A Länsi-Suomi: Uusimaa (1), Varsinais-Suomi (2) ja Pirkanmaa (4)
• Alue B Itä-Suomi: Kaakkois-Suomi (3), Pohjois-Savo (8) ja Keski-Suomi (9).
• Alue C Pohjois-Suomi: Etelä-Pohjanmaa (10), Pohjois-Pohjanmaa (12) ja Lappi (14).
Kussakin alueessa vuosittainen laskentamäärä on 900-1100 mittauksen välillä. Laskentakausina 2022–2023 suurin osa laskennoista tehdään yhden viikkomallin perusteella, jolloin mittaus tehdään laskentavuoden aikana vain yhden kerran. Toinen laskentamalleista on ns. painotettu viikkomalli, jossa määritetyissä mittauspaikoissa laskennat tehdään kaksi kertaa laskentavuoden aikana. Näissä myös toisen laskennan ajankohta määräytyy ensimmäisen laskennan ajankohdan perusteella.
Tarkempi hankinnan kohteen kuvaus ja sille asetetut vaatimukset esitetään tarjouspyynnössä, joka toimitetaan rajoitettuun menettelyyn hyväksytyille toimittajille.
Maanteillä tehtävissä perusympäristön liikennemittauksissa laskentalaitteena tulee käyttää tyyppihyväksyttyjä laskentalaitteita ja vakioitua asennustapaa sekä määrämuotoista tiedonkäsittelyä. Tarjouskilpailuun osallistumisehtona on, että toimittajan on toimitettava perusympäristöön liittyvän laskentatekniikan tyyppihyväksyntädokumentit tämän osallistumishakemuspyynnön mukaisesti. Kaikki toimittajat jotka täyttävät asetetun vähimmäisvaatimuksen, kutsutaan mukaan jättämään tarjous.
Tyyppihyväksyntään liittyvät vaatimukset on esitetty liitteessä 1 (tyyppihyväksyntä ja laatuvaatimukset, perusympäristö). Tyyppihyväksyntädokumentaatiomalli on liitteessä 2 ja vertailulaskentamalli liitteessä 3.
Mikäli palveluntuottajan laskentatekniikka on jo tyyppihyväksytty Fintrafficin projektin ”Tieliikenteen projektilaskennat 2021” yhteydessä, ja palvelutuottaja ei ole aikeissa muuttaa millään tavalla aikaisempia laite- tai asennusmäärittelyjä, niin tyyppihyväksyntään liittyvää maastotestausta ja videointia ei ole tarve tehdä uudestaan. Näissä tapauksissa tulee tyyppihyväksyntään liittyvä aikaisempi dokumentti siirtää uudelle tyyppihyväksyntädokumenttimallipohjalle (liite 2) ja täydentää sitä vaadittavilta osin.