Hankinnan kohteena on rataliikenteen integraatiopalvelun uusiminen. Nykyinen ympäristö koostuu integraatioista 25 järjestelmään ja 50 liittymään. Yhteensä liikennettä on 15 miljoonaa sisään tulevaa ja 40 miljoonaa ulos lähtevää viestiä kuukaudessa. (Liikennemäärät) Viestimäärät nousevat kymmenkertaisiksi seuraavan kymmenen vuoden aikana. Hankinnan kohteena on rautateiden integraatiopalvelu. Tulevaisuudessa uusien integraatioiden monimutkaisuus kasvaa. Liikennevirasto odottaa integraatiopalvelun tarjoajan ottavan kokonaisvastuun uudistetusta palvelusta, sisältäen palvelinten ja verkkojen hallinnan. Tarjoaja voi käyttää omia konesalejaan tai ulkoisen toimittajan konesaleja Suomessa. Hankinnan optioina ovat rataliikenteen integraatiopalvelun jatkaminen sekä integraatiopalvelun laajentuminen koskemaan myös tie- ja meripuolen integraatioita.
Määräaika
Tarjousten vastaanottamisen määräaika oli 2017-09-25.
Hankinta julkaistiin 2017-06-28.
Toimittajat
Seuraavat toimittajat mainitaan hankintapäätöksissä tai muissa hankinta-asiakirjoissa:
hankintailmoitus (2017-06-28) Kohde Hankinnan laajuus
Otsikko: Tiedonvaihto-ohjelmistojen kehittämispalvelut
Viitenumero: LIVI/4133/02.01.11/2016
Lyhyt kuvaus:
Hankinnan kohteena on rataliikenteen integraatiopalvelun uusiminen. Nykyinen ympäristö koostuu integraatioista 25 järjestelmään ja 50 liittymään. Yhteensä liikennettä on 15 miljoonaa sisään tulevaa ja 40 miljoonaa ulos lähtevää viestiä kuukaudessa. (Liikennemäärät) Viestimäärät nousevat kymmenkertaisiksi seuraavan kymmenen vuoden aikana.
Hankinnan kohteena on rautateiden integraatiopalvelu. Tulevaisuudessa uusien integraatioiden monimutkaisuus kasvaa. Liikennevirasto odottaa integraatiopalvelun tarjoajan ottavan kokonaisvastuun uudistetusta palvelusta, sisältäen palvelinten ja verkkojen hallinnan. Tarjoaja voi käyttää omia konesalejaan tai ulkoisen toimittajan konesaleja Suomessa.
Hankinnan optioina ovat rataliikenteen integraatiopalvelun jatkaminen sekä integraatiopalvelun laajentuminen koskemaan myös tie- ja meripuolen integraatioita.
Hankinnan kohteena on rataliikenteen integraatiopalvelun uusiminen. Nykyinen ympäristö koostuu integraatioista 25 järjestelmään ja 50 liittymään. Yhteensä liikennettä on 15 miljoonaa sisään tulevaa ja 40 miljoonaa ulos lähtevää viestiä kuukaudessa. (Liikennemäärät) Viestimäärät nousevat kymmenkertaisiksi seuraavan kymmenen vuoden aikana.
Hankinnan kohteena on rautateiden integraatiopalvelu. Tulevaisuudessa uusien integraatioiden monimutkaisuus kasvaa. Liikennevirasto odottaa integraatiopalvelun tarjoajan ottavan kokonaisvastuun uudistetusta palvelusta, sisältäen palvelinten ja verkkojen hallinnan. Tarjoaja voi käyttää omia konesalejaan tai ulkoisen toimittajan konesaleja Suomessa.
Hankinnan optioina ovat rataliikenteen integraatiopalvelun jatkaminen sekä integraatiopalvelun laajentuminen koskemaan myös tie- ja meripuolen integraatioita.
Menettely
Menettelyn tyyppi: Avoin menettely
Tarjouksen tyyppi: Tarjous koskee kaikkia eriä
Myöntämisperusteet
Kokonaistaloudellisesti edullisin tarjous
Viite Päivämäärät
Lähetyspäivä: 2017-06-28 📅
Tarjousten jättämisen määräaika: 2017-09-25 📅
Julkaisupäivä: 2017-06-29 📅
Tunnisteet
Ilmoituksen numero: 2017/S 122-247714
EUVL-S-numero: 122
Lisätietoja
Kaikki tarjouspyynnössä esitetyt ajat ovat Suomen aikaa.
Kohde Hankinnan laajuus
Lyhyt kuvaus:
Hankinnan kohteena on rataliikenteen integraatiopalvelun uusiminen. Nykyinen ympäristö koostuu integraatioista 25 järjestelmään ja 50 liittymään. Yhteensä liikennettä on 15 miljoonaa sisään tulevaa ja 40 miljoonaa ulos lähtevää viestiä kuukaudessa. (Liikennemäärät) Viestimäärät nousevat kymmenkertaisiksi seuraavan kymmenen vuoden aikana.
Hankinnan kohteena on rataliikenteen integraatiopalvelun uusiminen. Nykyinen ympäristö koostuu integraatioista 25 järjestelmään ja 50 liittymään. Yhteensä liikennettä on 15 miljoonaa sisään tulevaa ja 40 miljoonaa ulos lähtevää viestiä kuukaudessa. (Liikennemäärät) Viestimäärät nousevat kymmenkertaisiksi seuraavan kymmenen vuoden aikana.
Hankinnan kohteena on rautateiden integraatiopalvelu. Tulevaisuudessa uusien integraatioiden monimutkaisuus kasvaa. Liikennevirasto odottaa integraatiopalvelun tarjoajan ottavan kokonaisvastuun uudistetusta palvelusta, sisältäen palvelinten ja verkkojen hallinnan. Tarjoaja voi käyttää omia konesalejaan tai ulkoisen toimittajan konesaleja Suomessa.
Hankinnan kohteena on rautateiden integraatiopalvelu. Tulevaisuudessa uusien integraatioiden monimutkaisuus kasvaa. Liikennevirasto odottaa integraatiopalvelun tarjoajan ottavan kokonaisvastuun uudistetusta palvelusta, sisältäen palvelinten ja verkkojen hallinnan. Tarjoaja voi käyttää omia konesalejaan tai ulkoisen toimittajan konesaleja Suomessa.
Hankinnan optioina ovat rataliikenteen integraatiopalvelun jatkaminen sekä integraatiopalvelun laajentuminen koskemaan myös tie- ja meripuolen integraatioita.
Integraatiopalvelu koostuu kehitys-, tuotanto- ja testiympäristöistä. Liikenneviraston edellyttämän palvelun tulee sisältää:
2. integraatioiden migraatio vanhasta ympäristöstä uuteen palveluun;
3. uusien integraatioiden vaatimusmäärittelyn, suunnittelun ja kehityksen;
4. integraatioprosessin, tietoliikenneyhteyksien avaamisen, integraatioiden testauksen ja tuotantokäytön;
5. jatkuvan integraatiopalvelun, sen monitoroinnin ja huoltamisen;
6. integraatiopalvelun monitoroinnin ja vianselvityksen koordinoinnin sekä tarvit-taessa vikakorjaukset.
Olemassa olevien integraatioiden migraatio ja tuotantokäytön aloitus tapahtuvat liittymä kerrallaan sopimuksen allekirjoittamista seuraavan 11 kuukauden aikana. Migraation jälkeen sopimus jatkuu ylläpito- ja jatkokehityksen sisältämänä palvelusopimuksena.
Olemassa olevien integraatioiden migraatio ja tuotantokäytön aloitus tapahtuvat liittymä kerrallaan sopimuksen allekirjoittamista seuraavan 11 kuukauden aikana. Migraation jälkeen sopimus jatkuu ylläpito- ja jatkokehityksen sisältämänä palvelusopimuksena.
Tarjoajan tulee tarjouksessaan ottaa huomioon tilaajan esittämät vaatimukset (liite 4 RIPA Vaatimukset), jossa olevien pakollisten ja vapaaehtoisten vaatimusten joihin tarjoaja on vastannut ”kyllä”, tulee sisältyä tarjouksen hintaan. Lisätietoa palvelusta katso liite 11 RIPA Service description, liite 12 RIPA Current Integration description sekä liite 13 RIPA nykyinen tekninen dokumentaatio.
Tarjoajan tulee tarjouksessaan ottaa huomioon tilaajan esittämät vaatimukset (liite 4 RIPA Vaatimukset), jossa olevien pakollisten ja vapaaehtoisten vaatimusten joihin tarjoaja on vastannut ”kyllä”, tulee sisältyä tarjouksen hintaan. Lisätietoa palvelusta katso liite 11 RIPA Service description, liite 12 RIPA Current Integration description sekä liite 13 RIPA nykyinen tekninen dokumentaatio.
Hankinnan kohteen tietoturvataso on VAHTI-luokituksen korotettu taso.
Hankinnan kohteen ICT-varautumisen taso on korkea taso.
Tarjoajan tarjoamien asiantuntijoiden tulee olla saatavilla tarpeen mukaan tilaajan toimipisteessä Helsingin Pasilassa, mutta myös muissa tilaajan osoittamissa toimipisteissä Suomessa.
Kesto: 60 kuukautta
Vaihtoehtojen kuvaus:
Tilaaja varaa mahdollisuuden tilata seuraavia optioita:
A) integraatiopalvelun ylläpitoa ja jatkokehittämistä rataliikenteeseen optiovuosilla 3+2. Optiokausien käyttöönotosta ilmoitetaan kirjallisesti kolme (3) kuukautta ennen optiokauden alkua;
B) integraatiopalvelun laajentamista koskemaan tieliikenteen integraatioita perussopimuskaudelle tai optiovuosille 3+2 tai jollekin yhdistelmälle niistä. Tämän option osien käytöstä ilmoitetaan kirjallisesti (3) kuukautta ennen optiokauden alkua;
C) integraatiopalvelun laajentamista koskemaan meriliikenteen integraatioita perussopimuskaudelle tai optiovuosille 3+2 tai jollekin yhdistelmälle niistä. Tämän option osien käytöstä ilmoitetaan kirjallisesti (3) kuukautta ennen optiokauden alkua.
Optioiden B ja C hankinnan perussopimuksen yhteisarvon arvioidaan olevan korkeintaan 95 % suhteessa perussopimuksen (rataliikenteen) arvioista.
Tilaaja päättää option tilaamisesta yksipuolisesti. Tilaaja ei option käyttöönottamisellakaan sitoudu mihinkään määräostovelvollisuuteen.
Suorituspaikka
Pääkohde tai suorituspaikka: Palvelun pääsääntöinen tuottamispaikka on tarjoajan toimipiste Suomessa.
Oikeudelliset, taloudelliset, rahoitukselliset ja tekniset tiedot Osallistumisehdot
Kelpoisuus harjoittaa ammattitoimintaa: Vaatimukset hankintaa koskevissa asiakirjoissa määritetyn mukaisesti.
Sopimuksen toteuttaminen
Sopimuksen täytäntöönpanoehdot:
Kuvattu liitteessä 5 RIPA Tarjouksen rakenne ja liitteessä 6 RIPA Tarjouksen vertailu.
Menettely
Tarjousten vastaanottoaika: 13:00
Kielet, joilla tarjoukset tai osallistumishakemukset voidaan jättää: suomi 🗣️
Tarjouksen voimassaoloaika: 6 kuukautta
Tarjousten avauspäivä: 2017-09-25 📅
Tarjousten avausaika: 13:01
Ilmoitus tehdystä sopimuksesta (2018-01-08) Kohde Hankinnan laajuus
Lyhyt kuvaus:
Hankinnan kohteena on rataliikenteen integraatiopalvelun uusiminen. Nykyinen ympäristö koostuu integraatioista 25 järjestelmään ja 50 liittymään. Yhteensä liikennettä on 15 miljoonaa sisään tulevaa ja 40 miljoonaa ulos lähtevää viestiä kuukaudessa. (Liikennemäärät) Viestimäärät nousevat kymmenkertaisiksi seuraavan kymmenen vuoden aikana. Hankinnan kohteena on rautateiden integraatiopalvelu. Tulevaisuudessa uusien integraatioiden monimutkaisuus kasvaa. Liikennevirasto odottaa integraatiopalvelun tarjoajan ottavan kokonaisvastuun uudistetusta palvelusta, sisältäen palvelinten ja verkkojen hallinnan. Tarjoaja voi käyttää omia konesalejaan tai ulkoisen toimittajan konesaleja Suomessa. Hankinnan optioina ovat rataliikenteen integraatiopalvelun jatkaminen sekä integraatiopalvelun laajentuminen koskemaan myös tie- ja meripuolen integraatioita.
Hankinnan kohteena on rataliikenteen integraatiopalvelun uusiminen. Nykyinen ympäristö koostuu integraatioista 25 järjestelmään ja 50 liittymään. Yhteensä liikennettä on 15 miljoonaa sisään tulevaa ja 40 miljoonaa ulos lähtevää viestiä kuukaudessa. (Liikennemäärät) Viestimäärät nousevat kymmenkertaisiksi seuraavan kymmenen vuoden aikana. Hankinnan kohteena on rautateiden integraatiopalvelu. Tulevaisuudessa uusien integraatioiden monimutkaisuus kasvaa. Liikennevirasto odottaa integraatiopalvelun tarjoajan ottavan kokonaisvastuun uudistetusta palvelusta, sisältäen palvelinten ja verkkojen hallinnan. Tarjoaja voi käyttää omia konesalejaan tai ulkoisen toimittajan konesaleja Suomessa. Hankinnan optioina ovat rataliikenteen integraatiopalvelun jatkaminen sekä integraatiopalvelun laajentuminen koskemaan myös tie- ja meripuolen integraatioita.
– integraatioiden migraatio vanhasta ympäristöstä uuteen palveluun;
– uusien integraatioiden vaatimusmäärittelyn, suunnittelun ja kehityksen;
– integraatioprosessin, tietoliikenneyhteyksien avaamisen, integraatioiden testauksen ja tuotantokäytön;
– jatkuvan integraatiopalvelun, sen monitoroinnin ja huoltamisen;
– integraatiopalvelun monitoroinnin ja vianselvityksen koordinoinnin sekä tarvittaessa vikakorjaukset.
Olemassa olevien integraatioiden migraatio ja tuotantokäytön aloitus tapahtuvat sopimuksen allekirjoittamista seuraavan 11 kuukauden aikana. Migraation jälkeen sopimus jatkuu ylläpito- ja jatkokehityksen sisältämänä palvelusopimuksena.
Vaihtoehtojen kuvaus:
A) Integraatiopalvelun ylläpitoa ja jatkokehittämistä rataliikenteeseen optiovuosilla 3+2. Optiokausien käyttöönotosta ilmoitetaan kirjallisesti kolme (3) kuukautta ennen optiokauden alkua.
B) Integraatiopalvelun laajentamista koskemaan tieliikenteen integraatioita perussopimuskaudelle tai optiovuosille 3+2 tai jollekin yhdistelmälle niistä. Tämän option osien käytöstä ilmoitetaan kirjallisesti (3) kuukautta ennen optiokauden alkua.
C) Integraatiopalvelun laajentamista koskemaan meriliikenteen integraatioita perussopimuskaudelle tai optiovuosille 3+2 tai jollekin yhdistelmälle niistä. Tämän option osien käytöstä ilmoitetaan kirjallisesti (3) kuukautta ennen optiokauden alkua.
Optioiden B ja C hankinnan perussopimuksen yhteisarvon arvioidaan olevan korkeintaan 95 % suhteessa perussopimuksen (rataliikenteen) arvioista. Tilaaja päättää option tilaamisesta yksipuolisesti. Tilaaja ei option käyttöönottamisellakaan sitoudu minkäänlaiseen määräostovelvollisuuteen.
Optioiden B ja C hankinnan perussopimuksen yhteisarvon arvioidaan olevan korkeintaan 95 % suhteessa perussopimuksen (rataliikenteen) arvioista. Tilaaja päättää option tilaamisesta yksipuolisesti. Tilaaja ei option käyttöönottamisellakaan sitoudu minkäänlaiseen määräostovelvollisuuteen.
Sopimuksen tekeminen
Sopimuksen tekemispäivä: 2017-12-20 📅
Nimi: Solita Oy
Kansallinen rekisterinumero: 1060155-5
Postiosoite: Åkerlundinkatu 11
Postitoimipaikka: Tampere
Postinumero: 33100
Maa: Suomi 🇫🇮
Lähde: OJS 2018/S 006-010222 (2018-01-08)